(M) Ministr nemlžil. Obchvat Přerova je žalostně nepřipraven
Napsal: 26.6.2014 13:43:26
Ministr nemlžil. Obchvat Přerova je žalostně nepřipravený
Přerov – Přerovany moc nepotěšil, ale alespoň nesliboval hory doly tak, jako jeho předchůdci.
Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) během úterní debaty s občany v Městském domě řekl, že realistickým odhadem dokončení úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem je rok 2020.
Na setkání s ministrem přišla více než stovka lidí.
Stavbu obou úseků dálnice D1 Přerov – Lipník a Říkovice – Přerov slibují politici minulých vlád už spoustu let.
Teprve nyní ale místo populistických frází zazněl nahlas smutný fakt: stavba obchvatu Přerova je tak žalostně málo připravená, že ani razantní kroky, které ministerstvo podniká, na tom asi nic nezmění.
Šetření stoplo nové projekty
Debata s ministrem dopravy Antonínem Prachařem v Městském domě v Přerově.Přerov dlouhodobě doplácí na otřesy na politické scéně a časté výměny šéfů rezortu dopravy. Poslední vlády prý investice téměř zastavily.
„V okamžiku, kdy začal stát šetřit, objem zakázek do infrastruktury klesl. Dospělo to tak daleko, že nemáme žádné nové projekty," konstatoval ministr.
Problém je i v tom, že podle současné legislativy má ve výběrovém řízení přednost ten dodavatel stavby, který je nejlevnější.
„Doma si pračku, která nefunguje a je nejlevnější, taky od souseda nekoupíte, ale stát to má nařízeno ze zákona," poznamenal Antonín Prachař.
Neúspěšní uchazeči o zakázky se tedy logicky odvolávají k antimonopolnímu úřadu.
„V současné době nám tam leží zakázky na výstavbu dopravní infrastruktury v řádech několika desítek miliard," shrnul.
Od Lipníka se začne na podzim
Pes je zakopán i v tom, že na stavbu dálnice mezi Říkovicemi a Přerovem je vykoupených pouze čtyřicet procent pozemků.
Stávající legislativa totiž nijak nemotivuje vlastníky parcel k tomu, aby je prodali. I to by se mělo v budoucnu změnit.
Ministerstvo dopravy nyní ustanovilo skupinu, ve které budou zástupci města, Stavebního úřadu, Ředitelství silnic a dálnic a přerovské chemičky.
„Začne pracovat od pátku tohoto týdne. Budeme hledat cesty toho, jak tento úsek D1 zrychlit v oblasti projekční přípravy," uvedl.
Na stavbu úseku D1 mezi Lipníkem a Přerovem už bylo vypsáno výběrové řízení.
„V rozpočtu je na ni vyčleněno 900 milionů korun a předpokládáme, že by měly začít na podzim zemní práce," upřesnil.
Naproti tomu úsek mezi Říkovicemi a Přerovem hned tak nebude – s výběrovým řízením na tuto stavbu se počítá až v roce 2016.
„Oba úseky bychom mohli propojit v roce 2020 až 2021," nastínil.
Jediné zrychlení je změna zákonů
Debata s ministrem dopravy Antonínem Prachařem v Městském domě v Přerově.Lidem v Přerově, který dlouhodobě zápasí s katastrofální dopravou, se ale tento termín moc nezamlouvá.
„Nešlo by těch šest let, které máte na budování, zkrátit? V zahraničí se přece staví rychleji," ptala se například bývalá zástupkyně ombudsmana Jitka Seitlová, která na debatu přišla.
Ministr ale odpověděl, že jediné, co může vývoj urychlit, je změna stávající legislativy.
Některé dotazy se týkaly i stavby průpichu, jehož je ministr dopravy odpůrcem, protože si myslí, že by ještě více zhoršil dopravu v centru města.
„Nejprve musím mít objízdnou trasu, a teprve potom si můžu rozkopat barák," vyjádřil svůj názor třeba jeden z občanů.
Občany ale zajímalo i to, zda je reálný projekt na vybudování železniční zastávky v Předmostí a zajímal je i další osud bochořského letiště. Ministr slíbil, že na všechny nezodpovězené dotazy písemně odpoví.
zdroj: http://prerovsky.denik.cz/zpravy_region ... 40528.html
Přerov – Přerovany moc nepotěšil, ale alespoň nesliboval hory doly tak, jako jeho předchůdci.
Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) během úterní debaty s občany v Městském domě řekl, že realistickým odhadem dokončení úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem je rok 2020.
Na setkání s ministrem přišla více než stovka lidí.
Stavbu obou úseků dálnice D1 Přerov – Lipník a Říkovice – Přerov slibují politici minulých vlád už spoustu let.
Teprve nyní ale místo populistických frází zazněl nahlas smutný fakt: stavba obchvatu Přerova je tak žalostně málo připravená, že ani razantní kroky, které ministerstvo podniká, na tom asi nic nezmění.
Šetření stoplo nové projekty
Debata s ministrem dopravy Antonínem Prachařem v Městském domě v Přerově.Přerov dlouhodobě doplácí na otřesy na politické scéně a časté výměny šéfů rezortu dopravy. Poslední vlády prý investice téměř zastavily.
„V okamžiku, kdy začal stát šetřit, objem zakázek do infrastruktury klesl. Dospělo to tak daleko, že nemáme žádné nové projekty," konstatoval ministr.
Problém je i v tom, že podle současné legislativy má ve výběrovém řízení přednost ten dodavatel stavby, který je nejlevnější.
„Doma si pračku, která nefunguje a je nejlevnější, taky od souseda nekoupíte, ale stát to má nařízeno ze zákona," poznamenal Antonín Prachař.
Neúspěšní uchazeči o zakázky se tedy logicky odvolávají k antimonopolnímu úřadu.
„V současné době nám tam leží zakázky na výstavbu dopravní infrastruktury v řádech několika desítek miliard," shrnul.
Od Lipníka se začne na podzim
Pes je zakopán i v tom, že na stavbu dálnice mezi Říkovicemi a Přerovem je vykoupených pouze čtyřicet procent pozemků.
Stávající legislativa totiž nijak nemotivuje vlastníky parcel k tomu, aby je prodali. I to by se mělo v budoucnu změnit.
Ministerstvo dopravy nyní ustanovilo skupinu, ve které budou zástupci města, Stavebního úřadu, Ředitelství silnic a dálnic a přerovské chemičky.
„Začne pracovat od pátku tohoto týdne. Budeme hledat cesty toho, jak tento úsek D1 zrychlit v oblasti projekční přípravy," uvedl.
Na stavbu úseku D1 mezi Lipníkem a Přerovem už bylo vypsáno výběrové řízení.
„V rozpočtu je na ni vyčleněno 900 milionů korun a předpokládáme, že by měly začít na podzim zemní práce," upřesnil.
Naproti tomu úsek mezi Říkovicemi a Přerovem hned tak nebude – s výběrovým řízením na tuto stavbu se počítá až v roce 2016.
„Oba úseky bychom mohli propojit v roce 2020 až 2021," nastínil.
Jediné zrychlení je změna zákonů
Debata s ministrem dopravy Antonínem Prachařem v Městském domě v Přerově.Lidem v Přerově, který dlouhodobě zápasí s katastrofální dopravou, se ale tento termín moc nezamlouvá.
„Nešlo by těch šest let, které máte na budování, zkrátit? V zahraničí se přece staví rychleji," ptala se například bývalá zástupkyně ombudsmana Jitka Seitlová, která na debatu přišla.
Ministr ale odpověděl, že jediné, co může vývoj urychlit, je změna stávající legislativy.
Některé dotazy se týkaly i stavby průpichu, jehož je ministr dopravy odpůrcem, protože si myslí, že by ještě více zhoršil dopravu v centru města.
„Nejprve musím mít objízdnou trasu, a teprve potom si můžu rozkopat barák," vyjádřil svůj názor třeba jeden z občanů.
Občany ale zajímalo i to, zda je reálný projekt na vybudování železniční zastávky v Předmostí a zajímal je i další osud bochořského letiště. Ministr slíbil, že na všechny nezodpovězené dotazy písemně odpoví.
zdroj: http://prerovsky.denik.cz/zpravy_region ... 40528.html