Úsek je součástí obchvatu města Čadca v rámci dálnice D3. Tenhle úsek byl zrealizován již v letech 1996-1998, ovšem samostatně nebyl schopný užívání. Trasa D3 Čadca-Oščadnica přechází značně nepřístupním terénem a jde o sesuvní území.
Je zde 9 mostů a 1 úrovňová křižovatka.
Úsek nahradil přetíženou silnici I/11, kde v roce 2000 byli dosaženy intenzity 11666 vozidel za 24h.
Začátek výstavby: 09/2025 (podepsání smlouvy)
Konec výstavby: doba výstavby jsou 4 roky
Zhotovitel: Váhostav-SK, Metrostav, Duna Aszfalt
Náklady: 230,4 mil. € bez DPH
to je tak krátký úsek i s tunelem, že když to opravdu začne tak se to dá v pohodě stihnout do 3 let (2018-2020 jsou 2,5 - 3) to jen tak mimochodem, když už teoretizujeme
Dialničár: Tak to se Slovensko už dostává narozdíl od nás na evropskou úroveň. U nás by úsek s jakýmkoliv tunelem a estakádami rozhodně tak rychle nebyl. Za tu dobu by byl postaven jedině úsek bez tunelů a mostů (viz úsek Lubenec-Bošov na R6).
tak jsem tam projel už po proběhnutí této bezpečnostní akce. šedesátka je nově na celém tomto úseku tj. od múk oščadnica až do čadce (!) - nemám k tomu slov, tohle je prostě šikana řidičů. projížděl jsem to uprostřed noci, nikde ani noha - o to bizarněji toto opatření působilo. je mi z toho smutno. je to pár dnů kdy jsme tu psali, že slovenský přístup k tunelům je nutno následovat i u nás (ndr 100 na dálnicích, 80 na dvoupruhu) - dovolím si tvrdit, že něco takového by u nás nikdy vzniknout nemohlo, díky bohu.
Ale no možná časem se to upraví přes noc, ale co se týče dne, tak se jedná o zajištění plynulosti dopravního proudu/provozu. Jinak se tunel musel uzavírat, čím trpí hlavně ten region a i každý, kdo projíždí. Tohle není a nebude rozšiřováno na další úseky, možná s výjimkou Braniska. Ale v 2-tubusech nebude bývat 60 km/h. Ani není na celé D3 nařízena 60 km/h, tak prosím vás nepřehánějte. Na to se zas nedá dívat z pohledu, že všude bude jednou 60, je rozdíl když se jedná o lokální záležitost a když se jedná o trend na celoplošní aktivity.
Na Slovensku jsou spíš snahy zvýšit MPR až na 150 km/h na vybraných úsecích a na některých silnicích I. třídy je plán na 100 km/h. Jen to ještě nemá bezpečnostní standardy, ale záměry jsou přesně opačné, než se třeba dějí v Rakousku.
Ale tunel Horelica a region Čadce je přeexponovaný a nová norma zas potřebuje čas usadit se. To je zcela normální.
pro mě je realizace velké zklamání - na celém úseku je nainstalováno proměnné dopravní značení, které jistě šlo doplnit o případné chybějící elementy a řídit dopravu dynamicky.
Ale jistě, že ten pocit, že musíte jet 60 km/h je zklamání. Pro vás 2x, protože tak jak tak čtu další vaše příspěvky, nerad zpomalujete na silnicích, když se vám zdá, že to není nutné. Já vám váš názor neberu, ale nesouhlasím s nim, protože ta omezení mají na těch silnicích opodstatnění, toť vše. Přeji hezký den.
Re: Oščadnica – Čadca, Bukov (Čadca, obchvat; v provozu)
Napsal: 20.6.2016 12:03:13
od Diaľničiar
Ještě doplním několik odbornějších materiálů k dostavbě 2. pásu této dálnice, aby tak vznikl jednou plný profil. Ty datumy začátků je nutno brát s rezervou.
Re: Oščadnica – Čadca, Bukov (Čadca, obchvat; v provozu 1/2
Napsal: 16.3.2017 12:40:16
od Diaľničiar
K výše uvedenému záměru dobudovat 2. tubus tunelu Horelica NDS vypracovává dokumentaci pro získání stavebního povolení. Následně se začne proces majetkoprávního vyspořádání. Poté bude následovat fáze získat finanční zdroje a na výstavbu budou potřeba cca. 3 roky. Více informací: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=213&t=5851 .
Re: Oščadnica – Čadca, Bukov (Čadca, obchvat; v provozu 1/2
možná časem se to upraví přes noc, ale co se týče dne, tak se jedná o zajištění plynulosti dopravního proudu/provozu. Jinak se tunel musel uzavírat, čím trpí hlavně ten region a i každý, kdo projíždí. Tohle není a nebude rozšiřováno na další úseky, možná s výjimkou Braniska. Ale v 2-tubusech nebude bývat 60 km/h. Ani není na celé D3 nařízena 60 km/h, tak prosím vás nepřehánějte. 
Na to se zas nedá dívat z pohledu, že všude bude jednou 60, je rozdíl když se jedná o lokální záležitost a když se jedná o trend na celoplošní aktivity.