České dálnice > Diskusní fórum

Úsek Skalité - hranica SR/PR Tenhle úsek se zřejmě zapíše mezi nejdéle stavěné a také mezi ty, na kterých se do předčasního užívání dostalo jenom několik desítek metrů.

Délka úseku: 3,175 km
Zmluvní začátek výstavby: 11/1997
Odevzdání do provozu: 06/2017
Náklady: 87,1 mil. € (zdroj)

Úsek se staví na 1/2 profil. Na úseku bude 5 mostních objektů, z čehož na dálnici budou 4 v celkové délce 1,42 km. Délka nejdelšího mostu je 494 m, výška mostních pilířů je 32 m.

Úsek nahradí silnici I/12, na které průměrné denní intenzity v roce 2005 byli 1537 za 24 h.

Historie výstavby a otevírání částí: Úsek se začal stavět v roce 1997 a původně měl být dokončen v roce 2000. Po změně vlády (po Mečiarovi nastúpil Dzurinda v 1998) byla výstavba v roce 1999 dočasně zastavěná. V této době byl úsek rozestavěn na 20%. Podle dokumentu Nový projekt výstavby dálnic a rychlostních silnic z 21.2.2001 se měl úsek otevřít v roce 2004. I když Dzurinda byl opět zvolený a v roce 2002 vytvořil svojí 2. vládu, již se uvažovalo pouze o otevření nevyhnutní 150 m dlouhé části, která byla nevyhnutní pro sprojezdnění úseku na polské straně. Tato 150 m dlouhá část dálnice D3 s propojením na I/12 měla být podlě původního plánu k dispozici do konce roku 2004. Úsek se neotevřel a v 03/2005 přišla další informace k 06/2005. Je to neuvěřitelné, ale tenhle 150 m úsek se v roce 2005 neotevřel. Stalo se tak až 16.1.2006; sprovoznilo se 150 m dálnice D3 a 80 m propojení mezi ní a paralelní silnicí I/12. Na polské straně otevřeli svůj úsek rychlostní silnice S69 Zwardoń - Myto a nový hraniční průchod při Zwardońi. Co je zajímavostí je, že použitelných není 150 m nové dálnice, nýbrž jenom 140 m (kvůli napojení na paralelní silnici I/12).

Zdroje informací: http://www.ndsas.sk , http://www.dialnice.info, http://dialnice.szm.com/

Jeden z úseků, který se má v roce 2016 odevzdat do provozu. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=208&t=5132 .

Tak již i SK médiá si všimli, že se zde letos plánuje zprovoznění této stavby a naleznete zde v odkazu i dalši historická vysvětlení, proč se některé kroky uplatnili.

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5156

Počítá se do budoucna s nějakým propojením dálnic D1 a D3 i jiným způsobem než na MÚK 187/1 ? Chci tím říct, že když v budoucnu pojedu od Ostravy do Tater, najedu za slovenskými hranicemi na D3 a pofrčím k Žilině. Pokud budu chtít po D1 pokračovat směrem na východ, musím buď použít tu šílenou zajížďku až k Bytči anebo sjet z D3, projet Žilinou a na D1 najet u Lietavske Lúčky.

na dialnice.info je k tomu obsáhlé téma, zabávající se trasováním D3 a D1 kolem žiliny, doporučuju k přečtení. v blízké budoucnosti to vypadá skutečně na průjezd žilinou, pokud se doplní obchvat bytčice, tak to nebude problém.

19 let? To překonáte i naší D8 a D49
Zaujala mě i kategorie D26,5 - není náhodou na zbytku 24,5?

no kdyby to i tady bylo 1/2 24,5 tak by šířka vozovky nebyla ani odpovídající R/C11,5, i když by to šlo řešit obdobně jako v česku - a to tak, že se postaví S11,5 a část bude po dobudování tvořit SDP. spíš lze najít zakopaného psa jinde a to, že v době projektování kategorie D24,5 ještě nebyla v normě, pokud si pamatuju dobře, tak se objevila kolem roku 2008.

evilcleaner píše:na dialnice.info je k tomu obsáhlé téma, zabávající se trasováním D3 a D1 kolem žiliny, doporučuju k přečtení. v blízké budoucnosti to vypadá skutečně na průjezd žilinou, pokud se doplní obchvat bytčice, tak to nebude problém.

Mozno raz niekoho napadne spravit okolo Ziliny kompletny obchvat, teda jeho vychodnu cast, ktora by isla od D3 Zilina, Brodno - smerom k Teplicka nad Vahom (automobilka Kia) - D1 Lietavska Lucka. I ked je to vysoko nepravdepodobne, ale nikdy nehovor nikdy

http://www.openstreetmap.org/#map=13/49.2171/18.7784

evilcleaner píše:pokud se doplní obchvat bytčice, tak to nebude problém.

A ten se bude stavět spolu s D1 nebo ne?

Pro cestu do Tater z ČR to hold chce postavit D49. Až na Ostravsko by to bylo tudy nejlepší.

Odevzdání do provozu v letošním roku je ohroženo, ale prozatím to není definitivní. V každém případě ale i kdyby se odevzdal do provozu, tak se neodevzdá letos navazující úsek po Svrčinovec. Více zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=210&t=5291

Úsek se dnes odevzdal do provozu společně s úsekem Svrčinovec - Skalité. Více informací zde: http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 85#p148385 .

NDS informuje: Už tento rok otvoríme ďalšie obchodné miesto. Informačno-predajné miesto pribudne na diaľničnom hraničnom priechode SKALITÉ/ZWARDOŇ. Úplne novučičkú budovu, ktorú vidíte na fotografii, zahalíme do našich korporátnych farieb, zatraktívnime okolie a interiér premeníme do reprezentatívnej, kultivovanej podoby.

Nielen poľskí návštevníci si na tomto mieste budú môcť zakúpiť eDZ a naši ochotní kolegovia im ponúknu informácie o možnostiach oddychu, relaxu, kultúry či športu v našej krajine.

stavba 2 dekád; oprášení vývoje

fotky a informace k úseku: http://dialnice.szm.com/highways/Skalite.html

několik historických fotek z roku 2004:

Dodatok č. 52 na zhotovenie stavby "Výstavba cesty Skalité - hranica SR/PR"
(historie)
https://www.crz.gov.sk/134556/