(J) Zpožděné úseky D1 u Bíteše aJihlavy budou hotové v srpnu
Napsal: 3.6.2015 10:43:47
Zpožděné úseky dálnice D1 u Bíteše a Jihlavy budou zcela hotové v srpnu
Praha - Úseky dálnice D1 u Velké Bíteše a Jihlavy, které měly být dokončeny loni, ale stavební firmy to nestihly, budou hotové během příštího měsíce. Rozšíření dálnice mezi Lhotkou a Velkou Bíteší by mělo být dokončeno ve druhém červencovém týdnu a úsek Větrný Jeníkov - Jihlava ke konci měsíce. Až do srpna ale potrvají dokončovací práce a teprve poté se zde bude moci jezdit zcela bez komplikací, řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Studecký. ŘSD je investorem staveb.
S blížícím se termínem dokončení pokládky nového povrchu dálnice jedná ŘSD se stavebními firmami o zaplacení penále za zpoždění. "Mezi zhotoviteli a ŘSD k této věci probíhá řada oboustranných jednání s cílem najít v této věci řešení a určit oprávněnost a výši těchto kompenzací," uvedl Studecký. Pokud zhotovitelé a ŘSD shodu nenajdou, bude ŘSD vymáhat svá práva všemi dostupnými prostředky, tedy i soudní cestou, doplnil mluvčí.
Oba úseky dálnice měly být hotové už loni před zimní stavební přestávkou. Původní smlouvy se společnostmi Colas a Porr a OHL ŽS počítaly se sankcí milion korun za každý den prodlení. Maximálně může penále dosáhnout 30 procent celkové ceny obou staveb, jde tedy o pokuty v řádu stovek milionů korun.
Na výši kompenzace se ŘSD se stavebními firmami dosud nedohodlo. Společnosti argumentují tím, že jim investorská organizace předala staveniště pozdě a že stavební dokumentace nepočítala s tím, že krajnice jsou v mnohem horším stavu, než se čekalo.
Do vztahů mezi ŘSD a stavebními společnostmi loni zasáhli exministr dopravy Antonín Prachař a jím dosazený šéf ŘSD Jan Kubiš. Kubiš v létě podepsal dodatek ke smlouvě s OHL ŽS, podle kterého o vině za zpoždění má rozhodnout arbitráž. Prachař pak krátce před svým listopadovým odvoláním prosazoval odpuštění penále společnostem na úseku u Jihlavy výměnou za to, že zhotovitel nebude požadovat vícenáklady za přeložení prací na letošní jaro. Zastavení prací na zpožděném úseku si totiž loni vyžádalo ministerstvo kvůli obavám, že se kvůli brzkému nástupu zimy na Vysočině zahájení prací na modernizaci druhé poloviny vozovky nevyplatí.
Opravy dalších úseků
Kromě těchto úseků začali silničáři s opravami dalších dvou úseků mezi Šternovem a Psáři a mezi Loktem a Hořicemi. Obě dvě tyto stavby stihli loni dokončit. Letos chce ŘSD zahájit opravy na dalších třech úsecích, z nichž na prvním u Hvězdonic silničáři zahájili přípravné práce.
Nejvytíženější tuzemská dálnice je zhruba deset let za svou životností. Celá oprava mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru by podle odhadů ministerstva mohla stát asi 14 miliard korun. Stavba je rozdělená na 21 úseků, které se modernizují postupně.
Zdroj: http://www.denik.cz/ekonomika/zpozdene- ... 50602.html
Praha - Úseky dálnice D1 u Velké Bíteše a Jihlavy, které měly být dokončeny loni, ale stavební firmy to nestihly, budou hotové během příštího měsíce. Rozšíření dálnice mezi Lhotkou a Velkou Bíteší by mělo být dokončeno ve druhém červencovém týdnu a úsek Větrný Jeníkov - Jihlava ke konci měsíce. Až do srpna ale potrvají dokončovací práce a teprve poté se zde bude moci jezdit zcela bez komplikací, řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Studecký. ŘSD je investorem staveb.
S blížícím se termínem dokončení pokládky nového povrchu dálnice jedná ŘSD se stavebními firmami o zaplacení penále za zpoždění. "Mezi zhotoviteli a ŘSD k této věci probíhá řada oboustranných jednání s cílem najít v této věci řešení a určit oprávněnost a výši těchto kompenzací," uvedl Studecký. Pokud zhotovitelé a ŘSD shodu nenajdou, bude ŘSD vymáhat svá práva všemi dostupnými prostředky, tedy i soudní cestou, doplnil mluvčí.
Oba úseky dálnice měly být hotové už loni před zimní stavební přestávkou. Původní smlouvy se společnostmi Colas a Porr a OHL ŽS počítaly se sankcí milion korun za každý den prodlení. Maximálně může penále dosáhnout 30 procent celkové ceny obou staveb, jde tedy o pokuty v řádu stovek milionů korun.
Na výši kompenzace se ŘSD se stavebními firmami dosud nedohodlo. Společnosti argumentují tím, že jim investorská organizace předala staveniště pozdě a že stavební dokumentace nepočítala s tím, že krajnice jsou v mnohem horším stavu, než se čekalo.
Do vztahů mezi ŘSD a stavebními společnostmi loni zasáhli exministr dopravy Antonín Prachař a jím dosazený šéf ŘSD Jan Kubiš. Kubiš v létě podepsal dodatek ke smlouvě s OHL ŽS, podle kterého o vině za zpoždění má rozhodnout arbitráž. Prachař pak krátce před svým listopadovým odvoláním prosazoval odpuštění penále společnostem na úseku u Jihlavy výměnou za to, že zhotovitel nebude požadovat vícenáklady za přeložení prací na letošní jaro. Zastavení prací na zpožděném úseku si totiž loni vyžádalo ministerstvo kvůli obavám, že se kvůli brzkému nástupu zimy na Vysočině zahájení prací na modernizaci druhé poloviny vozovky nevyplatí.
Opravy dalších úseků
Kromě těchto úseků začali silničáři s opravami dalších dvou úseků mezi Šternovem a Psáři a mezi Loktem a Hořicemi. Obě dvě tyto stavby stihli loni dokončit. Letos chce ŘSD zahájit opravy na dalších třech úsecích, z nichž na prvním u Hvězdonic silničáři zahájili přípravné práce.
Nejvytíženější tuzemská dálnice je zhruba deset let za svou životností. Celá oprava mezi Mirošovicemi na 21. kilometru a Kývalkou na 182. kilometru by podle odhadů ministerstva mohla stát asi 14 miliard korun. Stavba je rozdělená na 21 úseků, které se modernizují postupně.
Zdroj: http://www.denik.cz/ekonomika/zpozdene- ... 50602.html