Silniční síť je dlouhá cca. 41 600 km, z čehož jen hlavní silniční tahy jsou asfaltované (cca. 7 200 km), ostatní jsou prašné, avšak ve velmi dobré kvalitě. Buduje se tzv. "Trans-Caprivi highway", která má umožnit napojení na přístav Walvis Bay pro vnitrozemské státy Botswanu, Zambii a Zimbabwe. Další významnou trasou pro spojení Botswany s přístavem Walvis Bay je "Trans-Kalahari highway".
V Namibii již jestvuje taky dálnice A1 (silnice dálničního typu; původně B1). Je dlouhá 16 km (stav z r. 2008) a je součástí severního obchvatu hlavního města.
Rozpočet Namibie na roky 2013/2014 v oblasti silniční infrastruktury:
*2. fáze silnice Rundu-Elundu, upgrade 116 km, silnice dostane zpevněný povrch
*rehabilitace silnice Okahandja-Karibib
*upgrade celé silnice Gobabis-Otjinene
*upgrade celé silnice Okahao-Omakange
Namíbie jde pokračovat v dalším rozvoji rychlostních silnic, tedy konkrétně se jedná o výstavbu rychlostní silnice mezi Okahandja a hlavním městem Windhoek.
*jde o celkovou modernizaci a přestavbu silnice Trunk Road 1/6
*nová rychlostní silnice bude mít délku 78 km
*práce jsou rozdělené na 4 sekce:
1. sekce obnáší výstavbu 2-pruhu mezi Auas road a Main Road 52 u Sam Nujoma Drive
2. sekce obnáší celkovou modernizaci již jestvující 4-pruhové komunikace mezi Sam Nujoma Drive a Brakwater
3. sekce obnáší prodloužení dnešního západního obchvatu severně z Brakwater do Dobra River
4. sekce pak pokračuje až do Okahandja a to přes západní obchvat Okahandja dále na Otjiwarongo a Karibib
Sekce číslo 3 je již ve výstavbě od roku 2014 a do provozu se dostane v 03/2016. Délka této části je 10 km.
Dne 19.4. se do provozu dostala 10 km dlouhá rychlostní silnice A1 z Brakwaker severně u Windhoek po Döbra. Úsek je součástí Windhoek - Okahandja freeway upgrade project jako sekce č.3 Psal jsem zde o tom 6.11.2015. Dokončená byla již v 12/2016, ale formální inaugurace je až tento měsíc.
Úsek Dobra River - Okahandja se staví od roku 2016 a dokončit se má v roce 2017. Práce napředují dobře a délka tohoto úseku bude 7 km.
Při této příležitosti se zavedlo nové označení těchto komunikací A- a používá se k nim modré dopravní značení. Přečíslilo se to tak z B1 na A1.
Silniční síť Namibie patří mezi 40 nejlepších na celém světě. Předběhla tak v kvalitě i některé evropské státy. Je to posuzované z hlediska dostupnosti kvalitní asfaltové/zpevněné silniční sítě v poměru k obyvatelstvu. Je za tím i dopravní strategie a vícero bezpečnostních opatření v rámci silničního provozu. Nejvíce obyvatel žije v hlavním městě a okolí a tady se budují i kapacitní rychlostní silnice, viz i ve vláknu. Hlavní tahy v zemi jsou pak kvalitně zpevněné. Stát se ale stará i o nezpevněné silnice, kterých je většina vzhledem k rozloze celého státu. Ale i tak jsou i tyto odlehlé regiony dostupné. Tomu napomáhá počasí.
roadnetwork.jpg (78.42 KiB) Zobrazeno 19833 x
Silniční síť se zvětšila. Za dekádu o skoro 10% na 44.500 km. Z toho asfaltovým povrchem je zpevněno 6.200 km. Dalších 1.200 km je v realizaci. Namibie se začala před dekádou věnovat i mostům: jejich kvalitě a výstavbě kvalitních mostů namísto jen typických brven. Je tady oddělení v silničním úřadě, které eviduje skoro 500 mostů a do problematiky mostů spadá i odvodňovací roura pod tělesem silnice a těchto je skoro 1400. Nejvíce mostů bylo postaveno v letech 1960 - 1980, takže se i musí věnovat zvýšená pozornost jejich stavu.
Za kvalitu provedení a i ten fakt se opravdu vyrovnává s vyspělými státy světa.
Stav hospodářství:
*HDP poslední období stagnuje, ale nyní se očekává oživení
*reální nezaměstnanost je kolem 33%; Namibie nemá problém uvádět reální nezaměstnanost a považujej jej za celkový problém; až kolem 50% je pak v mladších věkových kategoriích
*vládní dluh je kolem 40% HDP
Vlády se snaží rozvíjet ekonomiku a to si vyžaduje investice do infrastruktury. Nejen té silniční. Mimo toho se investuje do reformy zemědělství. Vylepšuje se legislativní rámec pro vytváření investicí, ale ty jsou v podstatě jen v hlavním městě. Problémem Namibie je nízký stav populace, kdy je země v mnoha ohledech nesoběstační. Situaci komplikuje pouštní charakter, ale zase zlepšuje hospodářská situace okolních zemí. Až 12% obyvatelstva je nakaženo virem HIV. Zlepšila se dostupnost léků pro nakažené co je celosvětový cíl.
Síť rychlostních silnic tady není, ale dualizované silnice až rychlostní silnice (s MÚK) se budují v rámci hlavního města a pak i v tématu výše uvedený tah Windhoek - Okahandja. Ten je částečně již v provozu, částečně ve výstavbě, přičemž letos se má dokončit.
okahandja-windhoek-road-nears-completion2017-04-210.jpg (133.53 KiB) Zobrazeno 19833 x
Re: Namibie
Napsal: 25.8.2019 11:44:48
od Diaľničiar
Čínská společnost Zhong Mei Engineering Group za 81,2 mil. USD zlepší silniční spojení mezi hlavním městem Windhoek a Hosea Kutako International Airport. Část peněz proplatí úvěrem z African Development Bank (AfDB).
Re: Namibie
Napsal: 3.2.2020 19:26:00
od Diaľničiar
Dne 22.1. se do provozu odevzdal 10 km úsek na rychlostním tahu A1 severně u Windhoek. Jde od Döbra River a regionální hranicí. Úsek je součástí dálničního projektu Windhoek - Okahandja.
Vlákno jsem pozorně přečetl. Hlavní odkazy prakticky fungují. Namibie se slibně rozvíjí. Počet obyvatel vzrostl o 1/4 za uplynulou dekádu. Silniční síť patří i nadále k nejlepším na světě. Z hlediska dostupoností regionů, řešení odstraňování kongescí a kvality prováděné údržby. Silniční úřad eviduje všechno možný, od počtu mostů až po odvodňovací prvky na silnicích. Silniční infrastruktura a její rozvoj spadají pod sektorou strategii rozvoje dopravy, která je plánovaná na 5 let, právě v horizontě 2021/2022 končí. Vlády věnují rozvoji dopravní infrastruktury velkou pozornost, takže se sjednocují priority na základě odbornosti a nikoliv politiky. Ta právě zajišťuje kontinuální plnění cílů a hledání financí. Vzhledem k rozloze a hustotě obyvatelstva je pochopitelné, že zkapacitněné tahy se budují jen v okolí hlavního města Windhoek a jeho blízké návaznosti. Na to, že se bavíme o africké krajině jsou to ale samé klady.
Windhoek - Okahandja, silniční zkapacitněný tah dálničního typu má denní průměrný provoz na úrovni 16.000 vozidel. Ta klasifikace je 4- lane freeway. A je nutno říct, že tak jak jsem to ve vlákně postupně psal, tak to dodrželo harmonogram výstavby. To je jednoduše něco nevídané. Google maps již umožňují záběry z 07/2019: ZDE . Celý tah (76-78 km) má být v provozu v roce 2022.
Veřejný dluh vůči HDP dosáhl v roce 2019 hodnoty kolem 50%. Namibie je mj. známá poměrně vysokou nezaměstnaností, což je v přímém rozporu s bezpečností v zemi. Práci tady nemá i nadále kolem 30% obyvatelstva a co se mladých lidí týče, tak to je kolem 45%.
Re: Namibie
Napsal: 2.10.2020 16:41:44
od Diaľničiar
Swakopmund Bypass freeway
541.JPG (50.21 KiB) Zobrazeno 14411 x
Celý projekt nese jméno: Swakopmund-Walvis Bay Road Dualisation and Upgrading to Freeway standard of MR 44 (behind the dunes) -Phase 1 -30km
Část již stojí:
534.JPG (41.61 KiB) Zobrazeno 14411 x
V tomhle městě žije kolem 45 tis. obyvatel. Ve Walvis Bay pak žije dalších 62 tis obyvatel.
V tomto týdnu došlo k povodním na jihu Namíbie po tom, co se musela naplno vypouštět přehrada Nauty postavěná před 50 lety a jedna z největších v zemi. Tato přehrada se nachází nedaleko Keetmanshoop a dodává regionu pitnou vodu a slouží na zavlažování. Přehrada byla 5.1. naplněná až na 117,8% kapacity s přítokem 2,3 tis m3/s a hrozilo již, že dojde k jejímu přetrhnutí, což by mělo pro lidi po proudu nedozírné následky. Proto byla na příkaz otevřena všechna 4 stavidla. Toto rozhodnutí ale vedlo k tomu, že o něco dál to břehy řek Löwen a Guruchab již nevydrželi a došlo k jejich prolomení. Rozhodnutí, které ale odvrátilo katastrofu na přehradě, která byla vybudována na rezervoáru Naute. Slouží právě na navýšení vodních kapacit při extrémních srážkách, které právě tady umí být a reguluje se s její pomocí řiční soustava. Bohužel, nyní bylo srážek nad veškeré odhady. Největší škody jsou na 8 silnicích v regionu Karas a v rámci hlavního města území, tedy Keetmanshoop. Následně se i dost zvedla výška hladiny v přehradě Neckartal.
Vláda, silniční úřad již zahajují silniční práce a opraví se poškozené úseky. Záplavová vlna byla vysoká 3m.
Trans-namib.JPG (87.28 KiB) Zobrazeno 13461 x
Re: Namibie
Napsal: 17.4.2021 20:46:59
od Diaľničiar
I. fáze nové rychlostní silnice od Windhoek po letiště bude otevřená v 08/2021. Více informací: https://allafrica.com/stories/202103250862.html . V článku se mj. píše, že se zahájila již realizace II. fáze. Letiště se nachází asi 40 km východním směrem od města.
Re: Namibie
Napsal: 28.5.2021 19:12:54
od Diaľničiar
Namibie získá od Německa za uznání zabíjení během kolonizace částku ve výši 1,1 mld. € a peníze půjdou převážně na rozvojové projekty. Ta částka odpovídá asi 12% HDP za rok 2020.
Diaľničiar píše:I. fáze nové rychlostní silnice od Windhoek po letiště bude otevřená v 08/2021. Více informací: https://allafrica.com/stories/202103250862.html . V článku se mj. píše, že se zahájila již realizace II. fáze. Letiště se nachází asi 40 km východním směrem od města.
Dne 9.5. se zahájila Fáze 2B v rámci tohoto projektu. Za pomoci Číny.
Fáze 1: jižní obchvat Windhoek, částečně v provozu od 08/2021, zcela má být v 07/2022
Fáze 2A: 19 km Windhoek - Hoffnung, dokončení v 09/2023
Fáze 2B: 21 km až po Hosea Kutako International Airport, dokončení v 09/2024
Tah se po dokončení bude značit jako A6. Nahrazuje původní B6.
Re: Namibie
Napsal: 15.8.2022 16:49:15
od Diaľničiar
Navážu na výše uvedenou informaci. První křižovatka z dálnice na dálnici v Namibii byla dokončena letos. Toto je obchvat Windhoeku k dálniční křižovatce Airport Freeway interchange, na jihozápadním okraji Windhoeku.
11 kilometrový úsek dálnice A1 byl otevřen provozu v Namibii 3. října. Jedná se o prodloužení dálnice z Windhoeku do Okahandje, nově otevřený úsek vede z místa zvaného „Omakunde“ k výjezdu do Gross Barmen (M87), na jižní straně Okahandja.
Prodloužení dálnice A6, známé také jako Airport Freeway nebo Dr Hage Geingob Freeway, bylo otevřeno provozu 5. prosince 2024 ve Windhoeku v Namibii.
Toto prodloužení vede od mimoúrovňové křižovatky Robert Mugabe Avenue k nové mimoúrovňové křižovatce Sam Nujoma Drive, které jsou od sebe vzdálené asi 3 kilometry, ale v médiích se uvádí délka 10 km.
Dokončená byla již v 12/2016, ale formální inaugurace je až tento měsíc.
