(U) Dálnice D8 nebude v roce 2010
Napsal: 11.6.2009 9:04:49
Dálnice D8 nabírá další zpoždění
11.6.2009 E15 str. 4 Události Jiří Michal
Řidiči mohou s velkou pravděpodobností zapomenout na to, že se již v příštím roce bez problémů projedou mezi Prahou a Drážďanami. Dálnice D8 do konce roku 2010 České středohoří nepřekoná, přestože to zástupci vlády opakovaně slibovali. Připouští to už i investor – Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Aktuálně bylo totiž přerušeno několik stavebních řízení, protože investorovi scházejí pravomocná rozhodnutí o kácení dřevin rostoucích mimo les. Druhým, ještě vážnějším důvodem je, že Městský soud v Praze zrušil výjimku ministerstva životního prostředí k zásahu do biotopů zvláště chráněných druhů rostlin a živočichů v trase dálnice Lovosice–Řehlovice. Ministerstvo zatím podle mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martiny Vápeníkové neudělalo žádný krok, kterým by se tento stav změnil.
Největší problémy má však ŘSD s tunelem Radejčín. Schází mu stavební povolení, protože v tomto úseku nedrží v ruce platné povolení o kácení. „Žádost Ředitelství silnic a dálnic o kácení jsme museli vrátit. Investorovi chyběl souhlas několika majitelů pozemků,“ sdělil starosta obce Bohuslav Dbalý. Investor nemá dokonce ještě vyřešeny všechny majetkoprávní vztahy k pozemkům.
Kdy tedy může být dálnice dokončena? „Při současném stavu získávání povolení nelze termín dokončení dálnice D8 vůbec předurčit,“ sdělila Martina Vápeníková. Podle Miroslava Patrika z ekologického sdružení Děti Země, které je největším odpůrcem stavby přes chráněnou oblast, je reálným termínem teprve rok 2012 či 2013. Tunel Radejčín se má podle jeho zjištění stavět po dobu více než dvou let. Odhad odmítlo ŘSD blíže komentovat. „Je docela možné, že i bez povolení se kácí,“ řekl Miroslav Patrik. Jeho podezření vyplývá z několika namátkových kontrol, které aktivisté provedli v květnu. Chtějí v nich pokračovat, aby zjistili, zda si investor nepočíná v rozporu se zákonem.
***
Stavbu prodloužily soudní pře Podle původních předpokladů vládních představitelů z roku 1993 měla být dálnice přes středohoří otevřena v roce 2000. Její výstavbu však prodloužily spory o průchod Chráněnou krajinnou oblastí a posléze řada soudních pří, při kterých ekologičtí aktivisté často uspěli se svými žalobami. Konečný termín zatím nelze ani odhadnout.
11.6.2009 E15 str. 4 Události Jiří Michal
Řidiči mohou s velkou pravděpodobností zapomenout na to, že se již v příštím roce bez problémů projedou mezi Prahou a Drážďanami. Dálnice D8 do konce roku 2010 České středohoří nepřekoná, přestože to zástupci vlády opakovaně slibovali. Připouští to už i investor – Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Aktuálně bylo totiž přerušeno několik stavebních řízení, protože investorovi scházejí pravomocná rozhodnutí o kácení dřevin rostoucích mimo les. Druhým, ještě vážnějším důvodem je, že Městský soud v Praze zrušil výjimku ministerstva životního prostředí k zásahu do biotopů zvláště chráněných druhů rostlin a živočichů v trase dálnice Lovosice–Řehlovice. Ministerstvo zatím podle mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martiny Vápeníkové neudělalo žádný krok, kterým by se tento stav změnil.
Největší problémy má však ŘSD s tunelem Radejčín. Schází mu stavební povolení, protože v tomto úseku nedrží v ruce platné povolení o kácení. „Žádost Ředitelství silnic a dálnic o kácení jsme museli vrátit. Investorovi chyběl souhlas několika majitelů pozemků,“ sdělil starosta obce Bohuslav Dbalý. Investor nemá dokonce ještě vyřešeny všechny majetkoprávní vztahy k pozemkům.
Kdy tedy může být dálnice dokončena? „Při současném stavu získávání povolení nelze termín dokončení dálnice D8 vůbec předurčit,“ sdělila Martina Vápeníková. Podle Miroslava Patrika z ekologického sdružení Děti Země, které je největším odpůrcem stavby přes chráněnou oblast, je reálným termínem teprve rok 2012 či 2013. Tunel Radejčín se má podle jeho zjištění stavět po dobu více než dvou let. Odhad odmítlo ŘSD blíže komentovat. „Je docela možné, že i bez povolení se kácí,“ řekl Miroslav Patrik. Jeho podezření vyplývá z několika namátkových kontrol, které aktivisté provedli v květnu. Chtějí v nich pokračovat, aby zjistili, zda si investor nepočíná v rozporu se zákonem.
***
Stavbu prodloužily soudní pře Podle původních předpokladů vládních představitelů z roku 1993 měla být dálnice přes středohoří otevřena v roce 2000. Její výstavbu však prodloužily spory o průchod Chráněnou krajinnou oblastí a posléze řada soudních pří, při kterých ekologičtí aktivisté často uspěli se svými žalobami. Konečný termín zatím nelze ani odhadnout.