České dálnice > Diskusní fórum

Ahoj,

Jaký máte názor na řidiče v ČR?

V nemecku jeste horsi, takze zadny cesky fenomen.

Prestante se bicovat, obcas sleduju dash cam kanaly z Evropy a zase se to tak moc nelisi. Uz jsem videl i hlasku na Nemce (od Nemcu), co nekde u nas hodil vidle do zipu, ze je to "typickej Nemec"

Nebo si najdete treba vyraz "lane hogger"...

Klasická situace.



Chcete jet ale nemůžete. Držíte si bezpečnou vzdálenost a čekáte až se levý pruh rozjede a povalíte. a v tom Vás podjíždějí auta a nadávají, že jste levopruhaři.

Mně nepřijde, že by to byla v Německu taková anarchie, jako u nás. Ale za to jsem rád.
Němci až moc důsledně dodržují bezpečnou vzdálenost, ale většinou se dívají do zrcátek a uhýbají.

Předjíždět zprava je (bohužel) v dnešní možnost, jak se nezasekat v levém pruhu a někam dojet včas.

Jen můj názor.
Díky za vaše

Myslím, že toto se řešilo ve vláknu Jak jezdíme. Video je dost divné, míchá totiž několik věcí: a) ve městě není přestupek jet v levém pruhu (i u třípruhové komunikace, i třeba Jižní spojka!). Je to jízda v jízdních pruzích. Tedy žádná agrese.
b) v místech, kde je vyznačen jízdní pruh pro pomalá vozidla si nejsem jistý, že předjíždění zprava je ilegální, ale asi jo.. Ale jak to udělat? V prostředním jede osobák 95. Povinost užít pruh pro pomalá vozidla nemá. V pravém to valí kamion 100. Správně by měl kamion buď zpomalit na 95 nebo předjet levým nebo osobák do toho pravého.
c) Ano pak je z videa patrných několik záběrů (typicky D1 u Prahy), kde levý pruh je zbytečně obsazen. Myslím, že by pomohla větší osvěta třeba ze strany BESIPu a to ne jen v této problematice.

Pruhy pro pomalá vozidla jsou už trošku přežitek a dnes se spíše nahrazují přidáním třetího (rychlého) pruhu, jako na D5 z Plzně do Rozvadova. Stejně tak do kopců na běžných silnicích je lepší přidat levý pruh než ten doprava, protože řidiči jsou trapáci a nechtějí na jeho konci nikoho z pomalého pruhu pustit. Ten je nucen třeba i zastavit zastavit, čímž potom dokáže zasekat a ohrozit provoz.

Do pruhu pro pomalá vozidla se moc nikomu nechce, protože z něho nelze kdekoli vyjíždět a předjíždět. Takže pokud tam vjede něco fakt pomalého, zbrzdí ty ostatní za sebou a pruh postrádá smysl. Lepší je, jak to mají v zahraničí, že na tabuli jsou tři šipky a na každé modrá kulatá značka s minimální rychlostí.
V obci se sice může jet ve všech pruzích, ale není náhodou povinnost uvolnit pruh, pokud za vámi jede rychlejší vozidlo a Vy nehodláte odbočit vlevo, třeba právě na Jižní spojce ?

Ono je to těžké - levý pruh jede 90-95 protože vpředu předjíždí jeden kamión druhý. Pravý je v tu chvíli prázdný takže se dá jet povolenou rychlostí. Ve chvíli, kdy dojedete ten předjížděný kamión a chcete se zařadit do levého pruhu, tak vás obvykle hned tak někdo nepustí a vy čekáte než se najde místo. Nebo se do toho pruhu narvete a tím pádem si vykoleduje v lepším případě blikání nebo troubení, v horším najíždění na zadek auta a výhružná gesta. Takže většina řidičů raději v tuto chvíli volí ten levý pruh.
Bohužel toto je obvyklá situace a vzhledem k hustotě provozu se s tím asi nedá nic moc dělat.

Ano, ve městě je jedno, jaký kdo jede pruhem.

Zjistil jsem, že ve Stoupacím pruhu by řidič neměl jet rychleji, než ti v levých.

Hustota a předvídavost řidičů je podle mě hlavní problém.

Ad jízda a předjíždění pruhem pro pomalá vozidla:

Warcz píše:Klasická situace.
Chcete jet ale nemůžete. Držíte si bezpečnou vzdálenost a čekáte až se levý pruh rozjede a povalíte. a v tom Vás podjíždějí auta a nadávají, že jste levopruhaři.

Když nemůžu předjíždět, proč bych měl být v levém? Všechna OA na tom záběru by měla být vpravo. Ale nejsou protože se bojí že je někdo předjede. Jenže to by správně neměl, protože není kam. A autor videa by zasloužil s prominutím přes hubu za nedodržování bezpečné vzdálenosti. Bohužel u nás velmi rozšířený nešvar. Podobně jako bezdůvodná jízda v levém nebo prostředním pruhu.

To jannnn: Paráda, díky za osvětu. Takže pruh pro pomalá vozidla je považován za jakýsi bypass, ale oddělený od provozu jen čarou. Chovat se v něm můžete jako v připojovacím pruhu, tedy rozjet se a klidně se zařadit do provozu v hlavních pruzích (ovšem až za souvislou čarou).

V tom případě budu k předjíždění používat tento pruh .-)

kik píše:Ono je to těžké - levý pruh jede 90-95 protože vpředu předjíždí jeden kamión druhý. Pravý je v tu chvíli prázdný takže se dá jet povolenou rychlostí. Ve chvíli, kdy dojedete ten předjížděný kamión a chcete se zařadit do levého pruhu, tak vás obvykle hned tak někdo nepustí a vy čekáte než se najde místo. Nebo se do toho pruhu narvete a tím pádem si vykoleduje v lepším případě blikání nebo troubení, v horším najíždění na zadek auta a výhružná gesta. Takže většina řidičů raději v tuto chvíli volí ten levý pruh.
Bohužel toto je obvyklá situace a vzhledem k hustotě provozu se s tím asi nedá nic moc dělat.

Dá se s tím něco dělat. Díval jsem se na to úvodní video a docela se mi to začalo líbit, i když něco bylo i za hranou. Zatím jsem tento způsob jízdy použil výjimečně, tak to prostě změním ...

Jirka L píše:Když nemůžu předjíždět, proč bych měl být v levém? Všechna OA na tom záběru by měla být vpravo.

Z čeho vychází tvoje úvaha? Pokud vím, jezdí se vpravo a levý pruh slouží pro předjíždění. Pokud tedy jedu v pravém a dojedu v levém pomalé vozidlo, budu se ho snažit předjet podle zákona tak, že se zařadím za něj a budu čekat až uhne. Podjíždět se přece nesmí! On ale neuhne, protože v levém je proto, že chce předjíždět vozidlo před ním atd., atd. atd. Kde v tom vidíš porušení předpisů?

To je jednoduché, nakonec sám jste to napsal. Levý pruh slouží na předjíždění, nikoli na čekání (mnohdy i relativně dlouhé) na předjíždění. Nemůže-li řidič předjet, jede vpravo - a je jedno, jestli první auto na předjetí je v dáli na horizontu nebo je levý pruh na delší dobu "zašpuntovaný".

Pokud je v levém pomalejší šňůra a ne jen osamělý louda, tak už se podjíždění považuje za souběžnou jízdu, ne?

Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním...

Je pravda, ze to obcas pouzivam, jedu obvykle 110-120 tacho v pravem a obcas se stane, ze levy je narachly a zpomali. Rychlost jim rozhodne neprizpusobuju, ve vysledku se stejne vetsinou rozjedou a ujedou mi, ale mam to bez jejich nervoznich priskoku. Typicky D10 v nedeli odpoledne.

Jo, taky se casto radeji uklidim do praveho, nez se snazit nervozne poskakovat v rychlostech 60-150km/h. Co by tomu mohlo pomoci by bylo liniove rizeni dopravy.

bhs píše:To je jednoduché, nakonec sám jste to napsal. Levý pruh slouží na předjíždění, nikoli na čekání (mnohdy i relativně dlouhé) na předjíždění. Nemůže-li řidič předjet, jede vpravo - a je jedno, jestli první auto na předjetí je v dáli na horizontu nebo je levý pruh na delší dobu "zašpuntovaný".

To souhlasí, v tom případě si ale nestěžujte a zařaďte se do pravého pruhu. Předjíždět přece nemůžete, když je tam plno. nějak pořád nechápu, proč by se ostatní účastnící silničního provozu měli chovat jinak, než se chováte Vy.

Ale já si nestěžuji, zařadím se do pravého a dostanu se před těch 8-10 neúspěšných čekatelů na předjíždění

bhs píše:Ale já si nestěžuji, zařadím se do pravého a dostanu se před těch 8-10 neúspěšných čekatelů na předjíždění

A pak to jednomu z nich "pošlete před čumák", že? A tomu říkáte "správná jízda"?

Málokdy je třeba někomu něco posílat před čumák... Nerad brzdím, tak v těchto situacích nechávám auto doplachtit pravým ve volné prostoru s tím, že se později zařadím na místo, kam bych správně patřil (aby někdo neměl pocit, že předbíhám). Ale naše silnice jsou plné expertů, kteří mají problém šlápnout na plyn a v takové čekající a rozjíždějící se "koloně" nechají mezeru klidně 100m. Tam pak opravdu nemám problém se zařadit.

Abych se priznal, obcas na to odvahu nemam, protoze v takovych situacich vidam spis rozestupy po peti metrech, nez po sto. Coz je takovy duvod, proc se do takoveho zastupu lumiku nehrnu i za tu cenu, ze obcas chvili zkejsnu za nekym pomalejsim. Jak rikaval kamarad... jen jedte, na moje organy nikdo neceka.

MPMP píše:

bhs píše:Ale já si nestěžuji, zařadím se do pravého a dostanu se před těch 8-10 neúspěšných čekatelů na předjíždění

A pak to jednomu z nich "pošlete před čumák", že? A tomu říkáte "správná jízda"?

Nikoli. Proč bych to dělal a riskoval nehodu ? Když si přečtete byť jen dva předcházející příspěvky, tak vidíte, že situace se může vyvinout různě, takže se do toho "vláčku" mohu dostat úplně v pohodě. A pokud ne, pokud ti "řidiči" pojednou ve forntě vlevo a budou na sebe nalepení jako sardinky (nedodržující bezpečnou vzdálenost), tak prostě zůstanu vpravo a počkám, až ta individua odjedou. Až budu mít k dispozici nějakou vlastní statistiku, tak se ozvu ))

Co se týče tohohle tématu, nejvíc mně to fascinuje na D1 u Všechrom, kde ve směru z Prahy je kromě tří průběžných pruhů ještě stoupací pruh pro pomalá vozidla. V praxi tak máte levé dva pruhy plné a pravé dva prázdné.