Já vím, že to je hodně mimo témy, ale třeba i silná zima s extrémními mrazy spůsobí škody; já si pamatuji, že třeba město Toronto v Kanadě má po každé zimě škody na silnicích ve výške přes 50 mil. CAD.
Nikdy se ovšem nerealizují okamžité nápravy - tato suma je ze dvou tretin pouze jako rychlejší opotřebení povrchů silnic. Reálně se silnice opraví, až když opravdu dojde k rozsáhlému popraskání povrchů anebo když je po drsnosti.
Ale i tak je lepší, když se sype sůl, když se "drhne" po silnici grédrama, když se těžkýma kamionama likviduje sníh pryč z města, aby se jakž-takž udržela doprava - protože kdyby se neudržala, pak následují škody ekonomické a taky stráty na životech (jako na teď na Moravě, když kvůli neskoré pomoci zemřelo několik starších lidí). A tohle jsou nižší škody jako škody po zimě.
I k témě: když zalije silnici - nevadí to, pokud to trvá 1-2 hodiny. Jestli to ale trvá déle, pak přichází k narušení vozovky (rychlejší opotřebení a v proto důsledek jam, výtlků, trhlin). Jestli se ovšem voda silnicí doslova valí, pak klidně můžeme říct, že ta část úseku je prostě zničená - vozovka poklesne a bude hodně popraskáná (třeba sfrézovat a dát nový kryt vozovky).
Pak taky: silnici může podemlet - tedy přichází k zřícení svahů a skutečně opravit svah stojí těžké desetisíce korun (dělníci, bagr, tatrovka se zeminou). Když se tzv. "zahloubne", pak je hůř - silnice přichází k poškození podložních vrstev a to pak třeba globálně opravit.
A v závěre silniční mosty - Česká republika i Slovensko je má často v jiném stupni, než v nejlepším, často v stupních havarijních nebo nevyhovujících a když se zvedne hladina, pak dojde na 100% k porušení statiky a tedy i často k podemletí. A postavit nový most, ať jen na silnici III. třídy je záležitost na 10 mil. Kč. Rozsah těchto povodní na Moravě nebyl zrovna malý.
Já jsem znepokojen, že ŘSD v médiách říkali, že jde i o škody na dálnicích. ... dle mého názoru by dálnice měli vydržet i 100 letou vodu. A to tak, aby byli sjízdné - nevím zda-li byli aneb nebyli, ale třeba v Rakousku pro 30 letou vodu se uzavřela i dálnice.
... Na Slovensku třeba na 100 letou vodu jsou stavěné pouze úseky na dálnici D1 po r. 1993. (vloni byla zatopená část při Senci).
Většinou jsou po povodních největší škody na soukromém majetku (domy lidí) a na veřejném a tam může jít prakticky pouze o infrastrukturu, ať už dopravní anebo třeba i různé sítě (elektrické sloupy, veřejné osvětlení atd.).
Takže když ŘSD řekne, že škody na silnicích jsou na stovky mil. Kč, pak šlo o velikou a silnou vodu.
R.I.P. těm, kteří zemřeli. Protože ten šok, že přijde třeba 3m vlna vody, na ten se moc připravit asi nedá, o to hůř v noci.
