České dálnice > Diskusní fórum

Tak já jsem se právě ted probral, takže může mi prosím někdo říct, proč vidím na tomhle obrázku http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 ... s/127.html něco úplně jiného než je na téhle vizualizaci http://foto.ceskedalnice.cz/nase-foto/v ... ka_02.html? Nepřijde mi to jako provizorium... To je ta založená rampa pro BR, která se vykope, až se bude stavět BR? Nebo se to vykope s tunely Brusnice a ted se to používá k provizornímu převedení dopravy během výstavby múk malovanka?

michal píše:Tak já jsem se právě ted probral, takže může mi prosím někdo říct, proč vidím na tomhle obrázku http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 ... s/127.html něco úplně jiného než je na téhle vizualizaci http://foto.ceskedalnice.cz/nase-foto/v ... ka_02.html? Nepřijde mi to jako provizorium... To je ta založená rampa pro BR, která se vykope, až se bude stavět BR? Nebo se to vykope s tunely Brusnice a ted se to používá k provizornímu převedení dopravy během výstavby múk malovanka?

Ta "silnice" ven z města je provizorium. Tam se to zruší a vykope se ta rampa, která už je hotová.
Ten pás co se po něm jezdí do města je definitivní, ale bude se tam jezdit obráceně.

michal píše:Tak já jsem se právě ted probral, takže může mi prosím někdo říct, proč vidím na tomhle obrázku http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/0 ... s/127.html něco úplně jiného než je na téhle vizualizaci http://foto.ceskedalnice.cz/nase-foto/v ... ka_02.html? Nepřijde mi to jako provizorium... To je ta založená rampa pro BR, která se vykope, až se bude stavět BR? Nebo se to vykope s tunely Brusnice a ted se to používá k provizornímu převedení dopravy během výstavby múk malovanka?

Dobré ráno

Na fotce jsou vidět tvary autobusové zastávky, která je vidět na vizualizaci...

Ja nevim ale me to pripada ze je ta vizualizace uplne jina nez v realu.

Vizualizace je z opacne svetove strany nez ta fotka odkazovana, na to pozor. Ty vizualizace odpovidaji celkem presne finalnimu stavu do ktereho se jiz brzy krizovatka dostane Nezapominejte na to ze ta nejseverneji polozena vozovka (Patockova smer z centra) je jen provizorni a bude z vetsiny zlikvidovana.

mapman píše:Vizualizace je z opacne svetove strany nez ta fotka odkazovana, na to pozor. Ty vizualizace odpovidaji celkem presne finalnimu stavu do ktereho se jiz brzy krizovatka dostane Nezapominejte na to ze ta nejseverneji polozena vozovka (Patockova smer z centra) je jen provizorni a bude z vetsiny zlikvidovana.

Do úplně finálního stavu se dostane až za víc než dva roky (při zprovoznění tunelu Blanka), už letos by se ale měla dostat do stavu, kdy zmizí semafory, protože všechna křížení už budou mimoúrovňová.

kasme píše:Dobré ráno

Na fotce jsou vidět tvary autobusové zastávky, která je vidět na vizualizaci...

jj, díky, už jsem ten "záliv" obrubníku zaznamenal. Někde mezi bedněním té rampy a jejím zasypaním jsem asi pár týdnu chyběl na netu

A je to tady vážení. Našel jsem (přesněji řečeno vyhrabal v archivu) onen krásný harmonogram stavby MUK Malovanka.

http://web.archive.org/web/200707182355 ... ogram.html

Všimli jste si, že je z pěšího mostu přes Patočkovu na jednom konci udělán výtah místo rampy? :-/ Kdo tohle může navrhnout? Jak to tam asi bude vypadat, jak často ten výtah asi bude fungovat? Opravdu nepochopím, přitom místa tam je...

Já bych nevěšel hlavu ... aby toho nebylo dost, tak cca 50 metrů od tohoto výtahu bude ještě jeden, viz vizualizace.

Prostě jak to napsal Jonáš v jiné souvislosti v vedlejším vlákně, cituji:
"Nádhernej příklad projektantský arogance a vítězství myšlenky nad hmotou".

Bohužel :(.

Tipoval bych to na důsledek soustavné manipulace s projektaty, kteří jsou (donedávna byli) oceňováni bohužel dle ceny díla. Je tedy v jejich (střetu) zájmu, aby dílo (ne)bylo drahé....

Jsem měl dneska poprvý tu čest si projet zřejmě již definitivní verzi "spirály smrti" od Břevnova do tunelu, to je teda výhul .. jak to tam nějakej pirát napere padesát, tak je mrtvej. Možná by do toho parčíku uprostřed mohli rovnou postavit stabilní vyprošťovací jeřáb, aby to udrželi sjízdný.

A zas mě fascinovala tam i zpátky prázdná Mrázovka, to je snad nejmíň vytížená dopravní stavba ve městě, a to to ani nevztahuju k ceně výstavby. Zato ve výjezdu na Radlickou konstantní fronty, všichni chtěj za ježíškem k Andělu.

jonáš píše:Jsem měl dneska poprvý tu čest si projet zřejmě již definitivní verzi "spirály smrti" od Břevnova do tunelu, to je teda výhul .. jak to tam nějakej pirát napere padesát, tak je mrtvej.

Nene, není to definitivní verze. Jel jste po větvi, která ve finální verzi povede ve směru ´Strahovský tunel - Břevnov. V tomto směru bude větev do kopce a myslím, že by se na ní problémy tvořit neměly.

Jojo, Mrázovka je úplně pustá, jen 45700 aut za den. To takovej Strahovskej, to je jinačí kafe, ten má celejch 44500. Řekl bych, že až se zprovozní Blanka, tak budeme se slzou v oku na tu "prázdnotu" vzpomínat.

Tak to je maličko nadějnější .. ale stejně, pokud se tam pojede třicet do kopce, bude často fronta stát někam do tunelu. Teda dokud se nepodtuneluje i Patočkova.

Bobek: v tom případě dnešek silně kazí statistiku nebo Radlická musí pobrat aspoň dvojnásobek. Strahov byl volnej taky, že by špérklapka na tý provizorní Malovance?

Zajímavý projekt za zlidštění křižovatky na Malovance. Dokáže někdo kompetentní říci, jaké dopady by měla jeho realizace na bezečnost dopravy? Zdá se, že zejména za slunečného počasí by se mohly vytvářet nepříjemné kontrasty světla a stínu...

http://www.praha6.cz/aktuality/aktualita.php?ID=1434

A toho svinstva, co by z toho padalo... Já bych se spíš pokusil do okolí křižovatky doplnit více stromů. Stromy by možná mohly být i ve středovém pásu MO mezi vjezdy do tunelů.

Marooned17 píše:A toho svinstva, co by z toho padalo... Já bych se spíš pokusil do okolí křižovatky doplnit více stromů. Stromy by možná mohly být i ve středovém pásu MO mezi vjezdy do tunelů.

Z břečtanu toho asi moc neopadá.... To spíš z těch stromů, co chcete sázet okolo...

Prioritou by mělo být topit peníze v projektech, které pomohou zlepšit život co nejvíce lidem. A v současné době je v Praze tolik jiných, mnohem užitečnějších, projektů, že toto se dá brát jako pěkná vize s možností realizace v horizontu desítek let.

jannnn píše:Prioritou by mělo být topit peníze v projektech, které pomohou zlepšit život co nejvíce lidem. A v současné době je v Praze tolik jiných, mnohem užitečnějších, projektů, že toto se dá brát jako pěkná vize s možností realizace v horizontu desítek let.

Otázka optiky... Pokud se do nějaké stavby investuje x miliard, proč nedat zlomek téty částky i na její estetickou složku. Dopravní stavby se nedají měřit jen funkčností a intenzitami, důležité je i začlenění do urbanistického kontextu - což se té šílené díře jaksi zatím nedaří. Navíc investorem je Praha 6 - pokud dokáží hospodařit tak, že jim zbývá na zkrášlování ulic, proč neinvestovat tady.

Redispero píše:Navíc investorem je Praha 6 - pokud dokáží hospodařit tak, že jim zbývá na zkrášlování ulic, proč neinvestovat tady.

já na praze 6 bydlím a nechci urazit lidi mimo prahu 6, ale tadle městská část je podle mě nejlepší, nejvíc se stará o veřejné ''blaho''-např hodně se tu rekonstruují přechody pro chdce, zeleň, ale i celé ulice (jako např. ulice Terronská, ale i další)

mbmat píše:já na praze 6 bydlím a nechci urazit lidi mimo prahu 6, ale tadle městská část je podle mě nejlepší, nejvíc se stará o veřejné ''blaho''-např hodně se tu rekonstruují přechody pro chdce, zeleň, ale i celé ulice (jako např. ulice Terronská, ale i další)

Je otázka, jak se to změní po volbách. Vztahy Chalupy a Béma byly nadstandardní. Také si Praha 6 dokázala vydupat metro na úkor Prahy 4. Ohledně toho ozelenění - trochu se obávám, aby tam něco vůbec dokázalo růst

pod tou sítí by místo dnešní zeleně byl beton ?

jinak k diskuzi o Praze 6 - ano, současná radnice se o Prahu 6 stará velice dobře, Chalupa zaslouží dík.

JKr píše:A je to tady vážení. Našel jsem (přesněji řečeno vyhrabal v archivu) onen krásný harmonogram stavby MUK Malovanka.

http://web.archive.org/web/200707182355 ... ogram.html

stavba MUK Malovanky byla sabotována ekoteroristy a tak zdržena a muselo se improvizovat v harmonogramu. Nepomohl ani senátor Schwarzenberg - tehdy momentálně zelený - viz http://www.karelschwarzenberg.cz/mestsky-okruh.html - kdyby bylo podle něho, tak ještě dnes je stavba ve stadiu studií a onen "krásný harmonogram" který byl v podstatě dodržen dodnes jen fikcí..