České dálnice > Diskusní fórum

Běží výběrové řízení na tuto stavbu a očekává se začátek v létě tohoto roku.

https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/pro ... zpravy_stk

Jedná se o severní obchvat města, bohužel ne kompletní, ale spíše o jakousi etapu, která východo-západnímu tranzitu zcela nepomůže. Prakticky slouží hlavně silnici II/150, ačkoliv je to vydáváno za přeložku II/366. Stavba bude přestavbou a prodloužením prostějovské ulice Za Olomouckou až po ulici Za Kosteleckou, zhruba do míst, kde se dnes napojuje silnice II/449. Součástí bude mimoúrovňové křížení místní železniční trati.

I tak je to ovšem pro dopravně velmi poddimenzovaný Prostějov velký krok kupředu.

hodně se tím uleví přetížené olomoucké ulici a pro řidiče jedoucí z dálnice na kostelec konici a dále ušetření celkem slušného času.

Existuje někde dokumentace k tomu?

Tady si můžeš počíst
https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=206094

Díky Lenny za odkaz.
Co se týče stavby samotné tak rozhodně pozitivní přínos pro celé PV. Olomoucká přes den je šílená. Avšak detaily stavby jsou trošku smutné...
Délka výstavby mi přijde trošku šílená. Konec roku 2021?
V dokumentacích je dost chyb. Třeba v harmonogramu je konec napsán v roce 2020 přítom první tři měsíce jsou v roce 2021.
MÚK na Kostelec proč ne, ale proboha proč se nedějalí kruháče dvou proudé?!
Trošku smutné je že stavba neřeší dost tragický kruháč na Olomoucké, který se ještě zhorší když stavba vznikne.

Před týdnem se začalo stavět. Aktualitka spolu s obsáhlou galerií hejtmana ze všech úhlů zde:

https://www.olkraj.cz/zacala-stavba-sev ... o-877.html

Bohužel, zcela bez nějakých náznaků nebo vizí budoucích staveb.

Pár fotek ze stavu výstavby severního obchvácení Prostějova, i když už asi ze začátku srpna. Musím se tam zase ochmětnout a zjistit, jak stavba pokročila... Je to z hlavní trasy a výstavby přemostění cyklostezky na Smržice. Ten kruháč na Olomoucké bude asi dost zajímavý, už teď je díky té obchodní zóně na hranici kapacity... Hlavně to vložené odbočení ke Kauflandu a KFC tam němělo co dělat, je to tam dost natěsnané... Pokud se obchvat dotáhne až ke II/150 u Nemocnice, tak už to bude neřešitelné....

Tak tranzit z II/150 na dálnici se sem přesune i bez nějakého pokračování, ne ?

Aram96: Tím bych si tak jistý nebyl, v této etapě to bude na obchvat z II/150 od Boskovic docela zajížďka, viz mapka. Leda, že by se použila sil. II. tř. z Mostkovic do Smržic, ale ta není zrovna v ideálním stavu. Nevede totiž v hlavním směru k centru města, ale paralelně. Není o ni tudíž ze strany údržby příliš zájem. A určitě by to tak ani nebylo značeno. Takže to většina řidičů protáhne zase přes Vápenici a Olomouckou. Nebo přes Josefa Lady, Sportovní a Edvarda Valenty, případně přes Martinákovu a Sladkovského. Tudy se taky dost jezdí.

zesp píše:že by se použila sil. II. tř. z Mostkovic do Smržic, ale ta není zrovna v ideálním stavu.

Já už tak jezdím několik let (+ kolem nádraží), sice se tam dva osobáky mají problém minout v protisměru, ale lepší než těch n-KO v centru, když je velký provoz, pří delší trase je to množství KO o nervy ...

Zespe, ano, myslel jsem tu druhou variantu. Popravdě si myslím, že se tam natolik zvýší provoz že se začne uvažovat o jejím rozšíření. Je opravdu hodně úzká, ale časová úspora bude podle mě docela zásadní, že tama lidé jezdit budou.

Od vjezdu do PERI už jsou položeny asfaltové vrstvy až na obrus. Lávka na cyklostezce má hotové opěry, mostovka stále chybí, čeká se na bednicí materiál až se přesune z jiné akce. Stále ještě nezačali s výstavbou úseku od OK s bývalou I/46 po vjezd do PERI, tedy kromě výkopu podél krajnice, který už je tam přes rok.

Fotky z druhé půlky září s již vyasfaltovanou částí hlavní trasy mezi ul. Za Olomouckou a ul. Pod Kosířem. Teprve se ale začínají realizovat mostovky nadjezdů:

https://dopravnizesp.rajce.idnes.cz/Sev ... _zari_2020

K předchozím komentářům s možným využitím silnice III. tř. Mostkovice - Smržice pro přiblížení se obchvatu od Boskovic... Aktuálně se rekonstruuje souběžná silnice (která se s ní pak spojuje) z Domamyslic do Smržic. Je uzavřená od OK v Domamyslicích a má do hloubky vybrané krajnice a vozovku. Takže evidentně větší akce... Asi to navedení na obchvat tudy skutečně bude oficiální trasa...

Kompletní fotogalerie aktuálního stavu výstavby severního obchvatu Prostějova:

https://dopravnizesp.rajce.idnes.cz/Sev ... opad_2020/

Fotky seřazeny ve směru od dálnice D46 ke Kostelecké ulici. Téměř na celém nově budovaném úseku jsou již položeny AB vrstvy (mimo té nejsvrchnější), chybí však dokončit most přes trať a ulici Kosteleckou. Pak by dle mě měl projít komplexní rekonstrukcí i úsek probíhající ulicí Za Olomouckou. Ta byla už dříve budována s poměrně velkou šířkou vozovky, její využití pro dlouho uvažovaný obchvat bylo už předem plánováno. Sloužila pro příjezd do areálu dřívějších dopravních staveb. V současné době je ale v nedobrém stavu, bez krajnic, osvětlení atd... Povrch nového úseku je ale na povrch této ulice hladce navázán... Vozovka nového obchvatu ale působí spíše "úzkým" dojmem. Ideální asi ani nebude absence odbočovacího pruhu v napojení sil. II/449 na obchvat, vozidla s úmyslem odbočit z II/449 vpravo budou blokována vozidly, která budou chtít jet k dálnici a budou dávat přednost vozidlům přijíždějícím od Kostelce.... Naopak kružák vypadá konečně prostorně, což nebylo v PV samozřejmé. Dosud byla snaha dělat silnice a křižovatky co nejužší a kružáky ve městě co nejmenší, aby si to kamioňáci rozmysleli a vůbec do Prostějova nejezdili... Obchvat až na most působí již téměř dokonččeným dojmem, zarážející je proto rok otevření 2022, což je i na vročení onoho nadjezdu...

Ono se vážně neuvažuje o pokračování toho obchvatu někam dál na západ? Všechno teda bude jezdit přes tu silnici ze Smržic do Mostkovic? Při pohledu na mapu mi to přijde rychlejší, než projíždět centrum Prostějova.

Smržice - Mostkovice byla sice utěkačka, ale lepší než centrum PV. Doufám, že rekonstrukce spraví ty rozvlněné krajnice a střechovitý sklon zvící lodního kýlu.

Já bych řekl, že té dopravy zase nebude tolik, aby se musela stavět silnice nová, nicméně alespoň jedno spojení 150 se 366 by to chtělo mít poctivou S 7,5. Pro dopravu ze 150 i z Plumlova i Mostkovic to do obchodní zóny a na Olomouc bude určitě rychlejší objet Prostějov tudy.

V této fázi bude určitě rychlejší ta varianta s použitím silnice Smržice - Mostkovice, případně Domamyslice. Ta druhá zmíněná se letos totiž poměrně nákladně rekonstruovala - nejen povrch, ale i zpevnění okrajů vozovky a krajnic. V další fázi se ale počítá s pokračováním obchvatu od budovaného kružáku přes ulici Josefa Lady (už je vybudována jako budoucí součást obchvatu, akorát místo té "pravoúhlé" zatáčky bude křižovatka) ke kružáku u Billy na ulici Plumlovská. Odtud už je již trasa vybudována ulicemi Anglická, Anenská a Okružní k ulici Brněnská. Vznikne tak jakýsi polookruh kolem Prostějova. Ten je přerušen až na východě díky dálnici D46, která vede v původní stopě ulice Okružní. Mohl se okruh hezky uzavřít - nyní se musí jezdit přes ulici Šárka, v trase původní Okružní je vedle D46 (za protihluk. stěnou) jen cyklostezka. Na druhé straně má obchvat pokračovat z exitu PV Sever k ulici Vrahovická. Pak se přes Průmyslovou a Kralickou dostaneme z druhé strany zase k Okružní (ovšem bohužel centrem sídliště Šárka..)

Od 15. března bude v provozu úsek od II/449 - po PERI obousměrně, a dále na OK Držovice jednosměrně pouze pro směr do Držovic a od 29. března do 26. 6. bude úsek PERI - OK Držovice uzavřen a bude přestavěn. Doprava do a z PERI bude vedena od II/449.

Lenny píše:Od 15. března bude v provozu úsek od II/449 - po PERI obousměrně, a dále na OK Držovice jednosměrně pouze pro směr do Držovic a od 29. března do 26. 6. bude úsek PERI - OK Držovice uzavřen a bude přestavěn. Doprava do a z PERI bude vedena od II/449.

Přeložku mají hotovu včetně přemostění železnice nebo to bude zaústěno směr Smržice?

To nevím, nebyl jsem na tom konci.

Aktuální informace a fotky z 25.3.2021

Severní obchvat se chystá na uzavírku Kostelecké. Jak to teď na stavbě vypadá?
https://prostejovsky.denik.cz/zpravy_re ... a-202.html

Kompletní text článku jsem dal i do sekce "Monitoring/Tisk a média online"

Aktuální informace a fotky z 20.8.2021

Severní obchvat finišuje: Den D se blíží
https://prostejovsky.denik.cz/zpravy_re ... 10820.html

"Nyní se finišuje na úseku od Olomoucké ulice - po odbočku na Smržice. Tento úsek bude uveden do zkušebního provozu od 1. 9. 2021," potvrzuje náměstek primátora Jiří Rozehnal.

Do Kostelce se bude jezdit od stejného dne.

"Práce na Kostelecké ulici se také chýlí ke konci. Nová okružní křižovatka bude uvedena do zkušebního provozu taktéž od 1. 9. 2021 s tím, že bude možné zatím pouze projet ve směru na Kostelec na Hané a na Prostějov," informuje Rozehnal a dodává: "Odbočka na severní obchvat a na Smržice nebude z této komunikace zatím možná."

Další etapou budou práce na hlavním mostu přes železniční trať a Kosteleckou ulici.

"Následovat budou terénní úpravy kolem celé stavby a také uvedení cyklostezky Prostějov - Kostelec do provozu," uvádí Jiří Rozehnala s tím, že předpoklad dokončení mostu, tím pádem zprovoznění celého obchvatu, by se mohlo stihnut do konce letošního roku.

PS:
Kompletní text článku jsem dal i do sekce "Monitoring/Tisk a média online"

@zesp a dalsi
K tomu zbytku obchvatu Prostejova (zejmena ta zapadni cast) je to dobre videt na uzemnim planu Prostejova:
https://portal.nasemapy.cz/app/prostejov/up/view/

Stav výstavby severního obchvatu Prostějova k 18.8.2021. Směr jízdy od Olomoucké ul. ke Smržicím.

https://silnicnizesp.rajce.idnes.cz/II_ ... -_Smrzice/

Tato trasa bude zprovozněna jako první, viz i aktualizace na mapy.cz. Dnes stříkali VDZ od OK na Olomoucké směrem k areálu bývalých DS Prostějov (dnes STK) v rekonstruované ulici Za Olomouckou. Z ulice Za Olomouckou je přes kruhák velký problém vyjet už nyní, nechci vidět, jak to bude vypadat, až se sem přivede i doprava z obchvatu. Hned za benzínkou je navíc velká výkupna palet, kam zajíždí co chvíli nákladní auto, bude se do objektu muset nově dostat přes určitě permanentní kolonu před kruhákem. Už si toho všímá více lidí, a jsou predikce, že mnoho řidičů si to po pár odstátých kolon před kruhákem už rozmyslí a příště pojedou raději zase přes město... Zaústit takové dopravní proudy do tak malého, navíc pětiramenného kruháčku je přinejmenším velmi nešťastné...