České dálnice > Diskusní fórum

Tak pristi rok se ma zacit ,
je tam prideleno 200 mil. Kc.
Viz teletext CT

Pime píše:Tak pristi rok se ma zacit ,
je tam prideleno 200 mil. Kc.
Viz teletext CT

V návrhu sfdi je na příští rok navrženo sice 200 mil.Kč, ale jen na úsek Borek - Úsilné.
Kdyžtak napište, na které stránce teletextu to je.

tak teď to bylo na ČT1 v událostech z regionů...200 M na úsek Borek - Úsilné...i ten kousek by byl super...každých 5-10 min úspory do ČB = 3x hurá !!!

Tak aspoň něco, je fakt, že tento kousek dost pomůže.
Kolik je celková cena?

Mohu se zeptat v čem to pomůže?
Moc se v problematice dopravy v ČB neorientuji.
Díky.

převede dopravu z Pražské a Borku kde je spousta semaforů, přechodů a dalších brzdičů dopravy krásně na 4pruh bez zdržovaní se dojede na křižovatku u Sparu

viz mapka

tak Borek-MÚK Úsilné celkem 1,65mld. Předpokládaný termín 04/2012 - 12/2014, 35mil. vyčerpáno do 2011, na r. 2012 200mil, 2013 715 mil. a r. 2014 700mil. Kč. Snahou ŘSD je údajně začít příští rok i 308C Veselí - Bošilec, ale ten asi není v návrhu rozpočtu SFDI.
Pozn. v té mapce od Užovky z map na seznamu je špatně vedená trasa D3 mezi Rudolfovem a Vrátem - ve skutečnosti jde mezi Vrátem a ČB. Ve větším přiblížení už je to správně - nechápu to.

Ale každopádně je to posun vpřed!!! Doufejme........

Nystrom píše:ze Situační zprávy o přípravě a realizaci D3: 309/II - "Probíhají jednání s dráhou o vedení tunelu ve spojitosti s IV. železničním koridorem" - nějak si nemohu vybavit, o jaký že to tunel půjde - snad železniční?
309/III- nové ÚR není? SP není? nebo je to stará informace? Vždyť se má stavět příští rok.

Na 0309/III jde o drobnou změnu pravomocného ÚR, zahájení stavby by to nemělo ovlivnit. K vydání SP je potřeba dokončit výkupy pozemků (ŘSD slibuje do konce I. čtvrtletí 2012).

Stavba se bude v 2012 zahajovat jako nutný náhradní projekt pro zajištění větší míry jistoty vyčerpání OPD. Je tam sice jen 200 mil. Kč, nicméně začít by se mělo a nějaké posílení je v rámci operativního řízení rozpočtu v průběhu roku také možné. Stavební povolení bude žádáno pravděpodobně odděleně na hlavní trasu a odděleně na MÚK s I/34, kde je příprava ještě trochu pozadu z důvodů navržených změn v jejím tvarování... Začít by se tedy mělo mostem přes Kyselou vodu (l=200 metrů) a zemními pracemi v rozsahu hlavní trasy.

Výborné zprávy, díky

U té MÚK s I/34 se jedná pořád o změně na vajíčko nebo už někomu došlo, že minimálně do doby výstavby 0310 je současný tvar naprosto vyhovující a za ušetřené nemalé peníze se dá postavit třeba obchvat nějaké obce?

Momentálně se nechce zvažovat byť dočasné využití těch již vybudovaných ramp, ovšem kdo ví, pokud se nepodaří dotáhnout včas tu změnu... Stavba musí být komplet vypořádána do 2015, to je ještě relativně dost času, ale raději spěchat. Momentálně se všechny volné peníze musí dávat na náhradní projekty OPD a nejvíce problémů (nutnost nejvíce náhradních projektů) je na síti TEN-T, čili se musí teď stavět D a R, zkrátka to co je na TEN-T.

jannnn píše:Výborné zprávy, díky

U té MÚK s I/34 se jedná pořád o změně na vajíčko nebo už někomu došlo, že minimálně do doby výstavby 0310 je současný tvar naprosto vyhovující a za ušetřené nemalé peníze se dá postavit třeba obchvat nějaké obce?

a nesly by ty rampy dostavet v ramci dalsi stavby 0310?

bylo zveřejněno předběžné oznámení o vypsání soutěže na zhotovitele

Lenny píše:bylo zveřejněno předběžné oznámení o vypsání soutěže na zhotovitele

http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE ... HTML&src=0

Tak podle nového letáku je ta křižovatka s I/34 opravdu nádherná ... tudle most přes, pak zas pod, tadyhle dáme menší oblouček, tady to řízneme víc, přidáme sem tam nějaký ten bypass..

Šmankote to je paskvil, proč tam není klasicky čtyřlístek, ty už se dnes nenosí?

U čtyřlístku se kříží směry najíždějících a odbočujících vozidel, takže proto se dnes již nenosí.

Ok, to beru. Když ale koukám do mapy, tak ta původní křižovatka sice byl částečný čtyřlístek ale s přímou rampou CB-PH, takže bez problému, průplety na těch třech vratkách bych jako problém neviděl vzhledem k tomu, že intenzity tam budou minimální.

Stavby 0309/I a 0309/II jsou tam naplánované na zahájení na jaro 2013. Je plánované, že se bude stavět nejdřív toto a nebo nejdřív 0310 - obchvat ČB? Předpokládám, že 0309 je víc připravená. A minulý týden jsem zaslechl v tisku, že zase Dobeš zvažuje PPP.

To byl trojlístek.

Blil bych velebnosti. Na tom kruháku se úrovňově kříží mnohem více směrů, než na původním 3lístku, který je už částečně vybudovaný. Někdo asi chtěl mít pomník.

Marooned17 píše:Blil bych velebnosti. Na tom kruháku se úrovňově kříží mnohem více směrů, než na původním 3lístku, který je už částečně vybudovaný. Někdo asi chtěl mít pomník.

Na tom kruhaku snad zadny krizeni nebudou, predpokladam, ze kruhak bude dvoupruh a vzdy vnejsi pruh se bude pripojovat/odpojovat...

Jen aby to nedopadlo jak v Ostravě...

Nojo, ale v původní variantě tam byla pro ten jistě s přehledem nejvytíženější směr ČB-PHA semidirektivní rampa bez jakýchkoli průpletů. Toto je oproti tomu opravdu katastrofa...