České dálnice > Diskusní fórum

Zpráva z roku 2018:

Ústecký kraj vysoutěžil firmy na půlmiliardový obchvat Chomutova
https://zdopravy.cz/ustecky-kraj-vysout ... rok-16688/

Aktuální stav rozestavěnosti:
https://chomutovsky.denik.cz/galerie/vy ... 3639-399-9

Mapa:
https://mapy.cz/s/daponubaga

Docela by mne zajímalo, co se stane s původním obchvatem na západní straně města - přes Spořice, který byl po zprovoznění D7 zaslepen a od té doby 1,5 km silnice včetně mostů a podjezdů chátrá.

https://mapy.cz/zakladni?planovani-tras ... &xc=%5B%5D

https://mapy.cz/zakladni?x=13.3926251&y ... itch=0.101

Tak část se určitě využívá, ne ? A lze očekávat možná další výstavbu, když tam vede silnice. Jinou možnost využití nevidím ..

Co to je za demenci toto. Stačilo to napojit kolem MÚK, délce cca 500m, do křižovatky I/13xPotoční a mohlo to sloužit jako doprovodka D7, která v daném úseku žádnou nemá. Jako nechat 1,5 km ležet ladem mi přijde jako plýtvání.
A místo toho se staví za 0,5 mld. jakýsi "obchvat", jehož smysl mi opravdu uniká. Neměl jsem v Chomutově pocit, že by město bylo nějak výrazněji ucpáno.

Dement byl hlavně ten, kdo tenkrát obchvat Chomutova postavil jako průtah Spořicemi, zbouralo se pár baráků, čímž vesnici zničil. Nelze se tedy divit, že se té silnice chtěli místní zbavit. Problém je, že Spořice jsou samostatnou obcí a Chomutov na ně nemá žádnou páku. Takže se to zaslepilo a silnice je dobrá leda pro bruslaře. Jenže teď to zase všechno jezdí přes centrum Chomutova a nákladní se napojuje na posledním exitu D7. I proto je D7 nepochopitelně ukončena o jeden exit dříve, už na 78 místo na 82 s I/13.

Ke všemu ta komunikace mi připadá, jak kdyby byla nezkolaudovaná. Některé pozemky pod silnicí jsou kraje, některé ŘSD a u nich poznámka Exekuce a u některých pozemků je majitel dokonce neznámý.

No, každopádně je to divočina.
Exekuce je u všech pozemků ŘSD a už víc jak 5 let.

Honey72 píše:... a nákladní se napojuje na posledním exitu D7. I proto je D7 nepochopitelně ukončena o jeden exit dříve, už na 78 místo na 82 s I/13.

Co brání NA aby pokračovaly až na exit 82 s I/13? Vždyť ta I/13 obsluhuje celkem komfortně všechny části města.. Exit 78 mi přijde zajímavý leda tak pro ty Spořice.

Myslel jsem nákladní dopravu, co nechce platit mýto a jede od Prahy po staré silnici 607. Dříve jela přes Spořice, nyní musí najet na SMV 7 na exitu 78 a Chomutov objet tudy.

Ale koukám, že i to je pěkně postavené na hlavu. Protože přes Chomutov nákladní nepustí, pošlou je k exitu 78, aby najeli na I/7, ale tam je cedulka, že i mezi exity 78 a 82 se platí mýto. To je trošku na hlavu, ne ? Kudy tedy nákladní doprava bez krabičky Chomutov objíždí ?

Aktuální stav

Dnes se stříhala páska, jezdit by se mělo od ledna.

Doplním.

20. prosince slavnostně skončila stavba nové komunikace u města Chomutov – 3. část: III. etapa Spojka silnice III/00732 – silnice I/13.

Jedná se o poslední ze tří samostatných zakázek na této trase. Společnosti ze Skupiny VINCI Construction CS působily na dvou z nich. Druhou část realizovali sami kolegové z EUROVIA CS a třetí potom provádělo sdružení pod vedení EUROVIA CS, kde byly ve sdružení zastoupeny i Stavby mostů.

V rámci samostatných zakázek došlo v 1. etapě k rekonstrukci ulice A. Muchy od křižovatky s Vinohradskou ulicí zakončené okružní křižovatkou v části Zadní Vinohrady (ul. V. Nezvala). Na ni navazuje nová silnice od kruhové křižovatky Zadní Vinohrady po stávající silnici III/00732 u Otvického rybníka, která je zakončena okružní křižovatkou Otvice – západ. Třetí etapa vede od okružní křižovatky Otvice – západ podél Otvického rybníka s přemostěním Hutního potoka a mostní estakádou přes trať ČD až ke stávajícímu přemostění silnice I/13 u chomutovského dopravního podniku. Trasa měří celkem 3,4 kilometru.

https://www.vinci-construction.cz/blog/ ... a-chomutov

Základní informace:
Název: Nové komunikace u města Chomutov – 3. část: III. etapa Spojka silnice III/00732 – silnice I/13
Objednavatel: Ústecký kraj
Zhotovitel: EUROVIA CS, HERKUL, Stavby mostů, SILNICE Group
Doba realizace: 04/2019–12/2022

Hodnota bez DPH: 373,2 mil. Kč

Komentovaný průjezd stavbou: