České dálnice > Diskusní fórum

Informace o přebudování křižovatky Frýdecká - Mostní - Buničitá na kruhový objezd.
https://www.msstavby.cz/kruhovy-objezd- ... 4-12-2020/

Informace ohledně okružní křižovatky a podjezdu pod železniční tratí.

"Samotné zahájení stavebních prací na modernizaci železniční tratě je naplánované na rok 2026 s očekávaným dokončením o tři roky později. Zásadní zlepšení se projeví v příměstské dopravě, kde zvýšení traťové rychlosti na 120 km/h umožní zkrátit čas jízdy mezi Ostravou-Kunčicemi a Frýdkem-Místkem na polovinu. Větší bezpečnost potom zajistí výstavba dvou mimoúrovňových křížení, která nahradí stávající železniční přejezdy ve Vratimově a Frýdku-Místku.
V tuto chvíli je potvrzeno i datum zahájení stavby kruhového objezdu na říjen 2026. Organizace výstavby a přesný termín realizace křižovatky i podjezdu budou nyní předmětem projekčních prací, které jsou od 22. 5. 2024 pod smlouvou, a tedy tato informace bude ještě během několika měsíců detailně upřesněna. Lze však předpokládat, že v říjnu 2026 budou zahájeny přípravné práce na stavbě – zařízení stavenišť, kácení, demolice objektů atp.
Reálně očekáváme, že časně zjara 2027 začnou práce na zkapacitnění objízdné trasy ve Vratimově na ulici Nádražní, aby v průběhu léta 2027 mohl skončit provoz přes přejezd a začala výstavba podjezdu, která potrvá zhruba rok. Jakým způsobem do toho bude termínově začleněna okružní křižovatka, bude předmětem jednání i s ohledem na optimální omezení provozu.
Pokud jde o rizika, chybí nám územní rozhodnutí, nyní se čeká na rozhodnutí Ministerstva dopravy ve věci námitky na podjatost krajského stavebního úřadu, poté by KSÚ vydal nepravomocné rozhodnutí (červenec – srpen) a čekali bychom odvolání."

https://1url.cz/X1Qz6

Předmětem veřejné zakázky je uzavření smlouvy o dílo s jedním dodavatelem na provedení provizorní okružní křižovatky ulic Mostní x Frýdecká v ploše stávajících zpevněných ploch, které jsou ve správě Zadavatele. Pro návrh je užito kombinace vodorovného a svislého značení spolu s dopravním zařízením.
https://www.msstavby.cz/okruzni-krizova ... ent-144042

Tak provizorní kruháč je vybudován.
https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy ... idici.html?

Nejsem si jist, zda je to přesně to, co ve Vratimově chtěli. Ráno od Ostravy prázdno, na mostě prázdno, ale přes celý Vratimov kolona, ve které trčí i autobusy.

Problém je, že lidi neumí projíždět kruhové objezdy plynule. Vždycky se najde váhavý střelec, který musí zastavit, i když vidí auto, které se teprve blíží předchozímu vjezdu na KO. Pak stačí, aby to udělal každý desátý a kolona je na světě..... Tady ještě k tomu provoz vázne kvůli malému průměru KO, kdy nákladní a autobusy projíždí KO pomalu.

Problém je rekonstrukce Místecké a část řidičů to bere přes Vratimov.
Lidi chtějí bydlet v RD na venkově a jezdit autem, nejčastěji sami, do práce do centra.
Kolony jsou ráno na Ostravu a mezi 15 a 16 opačným směrem. To se stojí až v Kunčicích u Hondy.

Kruháč razantně pomohl Hrabové. Ale taky tam, jak píšu výše, jezdí méně lidí, bo objíždějí Místeckou.

Bude hůř, když se začne opravovat Rudná i nad Frýdeckou. Rudná se opravuje 25-26 z toho důvodu, že podzim 26 začne výstavba normálního kruháče u Shellky a 27-28 podjezd. A 27-30 se začne stavět Místecká kolem Tatranu. Takže Rudná musí být opravena, povede přes ní objížďka.

To není jen o těch v rodinných domech. To je i o obyvatelích FM a Frýdlantu. Vlakem je to zoufale pomalé a v létě je každou chvíli nějaká výluka a vlaky mají zpoždění.

No, přesně. Tenhle argument o rodinných domech mě vždycky trochu nadzvedne ze židle. Už Katapulti zpívali "Až se bude psát rok dva tisíce šest, Až se všichni přestěhujem do obrovských měst...." Jak píše mkyral, do Ovy nedojíždí jen lidé z rodinných domů. I kdyby - to jako vybydlíme venkov a všichni budou bydlet v paneláku? A pokud připustíme, že na venkově taky bydlí lidé, a pokud chceme, alby do města dojížděli MHD, tak musí ta MHD být kvalitní a dostupná, což můžu z vlastní zkušenosti říct, že není (i když férově přiznávám, že se to lepší).
Věřím, že po dokončení modernizace trati (Frenštát)FM-OV dost lidí přesedne na vlak, protože to bude dobrá alternativa. Dnes ale bohužel není....

Já s vámi oběma souhlasím, že to není jen o tom co jsem psal já. Taky se podívejte kolik přibylo dodávek, kterými si lidé nechávají vozit jídlo a věci domů.
Ale strmý nárůst IAD tady prostě je a stavět nové silnice nebo rozšiřovat stávající není řešením. Dopravní indukce je známá.
Taky je to o naprostém chaosu v parkování v Ostravě.

Věřím, že modernizace vlaku tomu dost pomůže.

Před pár desetiletími prakticky všichni dělali od 6 do 14 a při cestách do práce a z práce kolony nebyly. Bo prakticky všichni jezdili MHD. Vím, že je to nereálné, ale počet aut je prostě mazec a když ho využívám, tak musím strpět kolonu.

Před pár desetiletími byl problém to auto koupit. Byly drahé a nedostatkové. Autobusy do fabrik a škol byly jediné, které fungovaly. Jinak to byla docela bída.

Já mám štěstí, že můžu pracovat z domu, takže do Ostravy jedu většinou jen jednou týdně. Ale kdyby to šlo, tak tam nejezdím vůbec. Minimálně následující dva roky, kdy všechno rozkopají. Rudná, k tomu i Náměstí republiky - bude fakt veselo.

Já mám taky výhodu práce v místě bydliště - takže 800 m pěšky.

Nám. Republiky nebude rozkopáno dlouho a spíše se to dotkne tramvají.

Ale po Rudné nastoupí podjezd Vratimov a Místecká, takže až do roku 2030 bude pořád něco v Ově zavřené.

Davide, Náměstí Republiky je plánováno na 1.5.-10.9., což je 4,5 měsíce. A ano, dotkne se to hlavně tramvají, což ale znamená další opruz při použití MHD místo IAD. Mě jede bus na Hranečník, odtud tram do centra, přestup na bus kvůli výluce a pak zase tram do Poruby - to si raději postojím 10 minut v koloně..... Letošní dopravní peklo v Ostravě je IMHO způsobeno zejména nekoordinací projektů mezi jednotlivými investory. To, že se ty opravy udělat musí vůbec nerozporuju, problém je právě v té časové koordinaci, kdy se vše dělá naráz. I když trefit se do doby, kdy na Rudné nějaká oprava neprobíhá je asi nadlidský výkon....

Brzda píše: ↑20.3.2025 12:37:02 Davide, Náměstí Republiky je plánováno na 1.5.-10.9., což je 4,5 měsíce. A ano, dotkne se to hlavně tramvají, což ale znamená další opruz při použití MHD místo IAD. Mě jede bus na Hranečník, odtud tram do centra, přestup na bus kvůli výluce a pak zase tram do Poruby - to si raději postojím 10 minut v koloně..... Letošní dopravní peklo v Ostravě je IMHO způsobeno zejména nekoordinací projektů mezi jednotlivými investory. To, že se ty opravy udělat musí vůbec nerozporuju, problém je právě v té časové koordinaci, kdy se vše dělá naráz. I když trefit se do doby, kdy na Rudné nějaká oprava neprobíhá je asi nadlidský výkon....

10 minut v koloně
Tak to určitě nebude až se začne dělat Rudná i nad Frýdeckou.
4,5 měsíce oproti 13 měsícům je v pohodě.

Ráno přes Vratimov to je na těch 10 minut

Brzda píše: ↑20.3.2025 13:34:59 Ráno přes Vratimov to je na těch 10 minut

Jo to asi jo. Já myslel 10 minut po Rudné.