České dálnice > Diskusní fórum

Posun č. 3 - nově 11.11.2022

Posun č. 4 - 15.11.2022

Vodník podal rozklad:
https://www.mdcr.cz/getattachment/Minis ... u.pdf.aspx

Jak jinak, To se dalo od něj čekat.

vodník píše:Důsledkem chybné informace Voda z Tetčic zcela zbytečně vypracovala námitky založené na EIA
0V7035 a za jejich doručení správnímu orgánu zaplatila České poště 80 korun

Vždyť ta stavba má skoro 2 roky pravomocné SP. To to podal proti tomu řízení na ten nový most ? Doufám, že ten rozklad podal jen kvůli těm 80 Kč, že jinak se stavbou problém určitě nemá.

Aram96 píše:Vždyť ta stavba má skoro 2 roky pravomocné SP. To to podal proti tomu řízení na ten nový most ?

Ano, 23.8.2022 bylo vydáno společné povolení změny stavby před dokončením (kvůli zmíněnému mostu). Proti tomu podal rozklad.

Temto skudcum sekat ruky... jestli to zase opozdi start stavby, tak pojedu osobne do Tetčic..

Tak to už si připravuj cestovní itinerář, kolego....

21.12.2022

Veronss píše:Temto skudcum sekat ruky... jestli to zase opozdi start stavby, tak pojedu osobne do Tetčic..

Asi bych se přidal... ještě by to chtělo s sebou nějakého psychiatra, protože tohle je opravdu duchem chorý jedinec.
Ať mu pošlou těch 80 Kč zpátky, třeba mu jde opravdu jen o to a bude po rozkladu.

Nový termín 23.12.2022

Že by to byl dárek pod stromeček ?

Nový termín 30.12.2022

Nový termín 02.01.2023

Jak se vlastně plánuje výstavba toho nového mostu přes železnici ? Doufám, že to tady na fóru někde už nebylo.
Protože jen na jeden se zúžené 2+2 nevejdou, nebo snad ano ? Naopak si pomatuju prohlášení ŘSD, že po zkušenostech z modernizace musí být právě ty zúžené pruhy ještě o něco širší, aby to bylo plynulé. To si tady neumím moc představit.

Jinak přikládám vyrozumění účastníků řízení o rozkladu. Ministr dopravy postoupil rozklad dále na potvrzení nebo změnu závazných stanovisek.

Mosty přes železnici mají být kompletně vyměněny za nové. Nevím sice jakou metodou to dělat budou, ale v zahraničí jsem viděl, že se uzavře jen část na jednom z mostů. Na sousedním je provoz 2+1 a na tom částečně uzavřeném zůstane 0+1. Uzavřená část mostu se odbourá a nahradí novou mostovkou. Na tu je pak převeden provoz 0+1 a odbourá se zbylá část mostu. K dokončenému torzu nového mostu se přistaví zbytek. Samozřejmě to nelze provádět všude. Záleží na konstrukci mostu.
Zrovna náhodou na mé cestě do práce tímto způsobem silniční most přes potok za provozu dělali. Z nové části trčela armatura do boku, převedli provoz, zbourali druhou půlku a na tu armaturu napojili do jednoho celku celý most.

Takhle by to zajisté šlo. Jen o tom slyším poprvé, netušil jsem, že něco takového vůbec jde. Stavět po “podélných” polovinách. Určitě hodně záleží na konstrukci, o tom žádná…

Zadání stavby je nastaveno tak, že se nejprve jeden z mostů musí provizorně rozšířit na volnou šířku 13,25 m (pruhy 2× 2,75+3,25 m a svodidlo). Pak se druhý most komplet zbourá, postaví, zprovozní a zbourá se ten první.

Za poslední rok stav pozemků beze změny. Popravdě nevím, jestli zmíněný most bude vyžadovat výkup pozemků pro další pilíře, ale očekával bych to. Jinak bylo vykoupeno vše již loni. Most vpravo patří k vedlejší stavbě.
ŘSD: modře
město: žlutě

plné rozlišení:
stav k 4.12.2022
stav k 17.11.2021
stav k 17.11.2020
stav k 23.11.2019

náhled:

posun 19.01.2023

Aktuální leták ŘSD k 12.12.2022
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :06:23.522
ZS 2023
UP 2026

posun 24.1.2023

Nový posun na 07.02.2023

10.2.2023