České dálnice > Diskusní fórum

Tato stavba už si také zaslouží vlastní téma. Posun s výkupy je až nečekaně velký s ohledem na informace v letáku.

ŘSD: modře
město: žlutě

plné rozlišení:
stav k 4.12.2022
stav k 17.11.2021
stav k 17.11.2020

náhled:

Dám sem ještě jednu takovou myšlenku .. docela se divím, že ty kolektory nebudou obsahovat i tu odpočívku vedle.
Myslím, že průpletový pruh mezi odpočívkou a touto propojenou MÚK Černovická terasa by bylo dostatečné řešení (doufám, že je v plánu) nicméně se divím, že to prostě prošlo, když vidím ty kolektory u Přerova na 0137. Je to prostě pořád podle toho, jak to projektant cítí, jak to namaluje a jak která správa ŘSD uvažuje, ať se na mě nikdo nezlobí.

Stav vykoupených pozemků

ŘSD: modře
město: žlutě

plné rozlišení:
stav k 17.11.2023
stav k 4.12.2022
stav k 17.11.2021
stav k 17.11.2020

náhled:

Přiznám se, že toto je stavba, u které mně, laikovi, není úplně jasný její přínos... Především nutnost těch kruháčů na exustující MUK na příjezdu k letišti...

Stavba je pro východ Brna extrémně zásadní. Kruháče na stávajícím sjezdu jakožto první etapa bez debat, na odbočení vlevo na Řípskou (od Prahy) se táhne kolona často na dálnici i do průběžného pruhu, případně jen v odstavnem pruhu protože odbocovak nestačí + budoucí napojení obchvatu Slatiny směrem na sever...
Samotný západní sjezd Cernovicka terasa:
1) kvůli obří, a možná největší průmyslové zóně na Moravě, která je nyní obsluhovana z východu od D1 přes nevyhovující věčně ucpanou křižovatku v intravilánu v těsné blízkosti obytných budov.
2) umožní vznik radiály Průmyslová ve stávající stopě nově z D1 s prodloužením k nove MÚK VMO u AAA...
3) společně se západním obchvatem Tuřan (kdoví kdy) uleví celým Tuřanům a navazující II/380 k Makru směr centrum, protože se dostanou auta od Hodonína na D1 či na VMO a do centra právě tudy mimo obydlené oblasti

PetrN píše: ↑19.11.2023 0:10:04 Kruháče na stávajícím sjezdu jakožto první etapa bez debat, na odbočení vlevo na Řípskou (od Prahy) se táhne kolona často na dálnici i do průběžného pruhu, případně jen v odstavnem pruhu protože odbocovak nestačí + budoucí napojení obchvatu Slatiny směrem na sever...

Do Slatiny od Prahy občas jezdím, ale kolonu jsem tam nikdy nepotkal, ale je fakt, že asi nejezdím v místní špičce. Na druhou stranu na letiště jezdí málo aut, vždyť tam skoro žádné letecké linky nejsou...

V letáku stavby Brno-jih - Brno-východ jsou vidět širší kontexty o kterych jsem psal výše i s navazujícím obchvatem Slatiny ala přeložka II/430, kruháče tam budou naprosto opodstatněné. Nové kolektory mezi sjezdy budou využity jako JV obchvat Slatiny a jako celek bude dost využívaný
https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... vychod.pdf
Jo a jen tak mimochodem, silnice nevede jen na letiště, jsou tam i další průmyslové haly (Evropská) a také třeba logistické překladiště DHL (nejen kvůli pravidelné cargo lince)
Jinak opravdu to často stojí právě až na dálnici, což mi úplně jako bezpečný stav nepřijde. Způsobené je to ale i kapacitou křižovatky Řípská x Tuřanka, kdy pak stojí celá Řípská až k dálnici, což zřejmě po zprovoznění sjezdu Černovická terasa odpadne a většina kamionů využije ten...

PetrN důvody nutnosti vzniku MÚK popsal naprosto přesně a já jen připomenu, že je neskutečná ostuda, že tento nájezd stále není postavený ani 23 let poté, co jeho vybudování schválila Zemanova vláda! Usnesení vlády ČR 970 z 4.10. 2000

Na letiště toho zas tak moc nejezdí, ale dost to komplikují řidiči, kteří ve snaze kolonu očůrat, odbočují na sjezdu směr letiště a následně se otáčejí a jedou do Brna.

Jirka L píše: ↑17.11.2023 22:10:55 Stav vykoupených pozemků

ŘSD: modře
město: žlutě

plné rozlišení:
stav k 17.11.2023
stav k 4.12.2022
stav k 17.11.2021
stav k 17.11.2020

náhled:D1 01313 Pripojeni BPZ Cernovicka terasa na D1 2023-11-17.jpg

Ze žluté by brzy mohla být modrá, prodej schválen: https://www.brnotoday.cz/pozemky-ve-sla ... asy-na-d1/

Z hlediska počtu nových pozemků je u této stavby za poslední rok zatím největší posun. Podle čerstvých dat je vykoupeno 84% LV trvalých záborů.

ŘSD: modře
město: žlutě

plné rozlišení:
stav k 8.12.2024
stav k 17.11.2023
stav k 4.12.2022
stav k 17.11.2021
stav k 17.11.2020

náhled:

9. 12. DESÚ zahájil společné řízení pro druhou etapu.

Ondro super zpráva pod stromeček ! díky

Co je druhá etapa ? Už stavba kolektorů a křižovatky ?

1. etapa je výstavba 2 OK na ulici Římské. 2. etapa je zbytek.

myslíš ulice Řípská?

Poslední Info:
https://zdopravy.cz/d1-ziska-v-brne-nov ... ku-231377/

Po 3 týdnech si toho všimli.

Součástí stavby není zkapacitnění na šestipruh v oblasti křižovatky.

Každopádně už aby to bylo.
Ta křižovatka tomuto úseku pomůže více než 6-pruh.

Ve čtvrtek bylo na DESÚ zahájeno řízení k změně stavby před dokončením k první etapě pro SO veřejného osvětlení Řípské a přeložky nadzemního vedení VN. Včera DESÚ vydal povolení záměru pro druhou etapu.

Vydáno společné povolení 25. 4. 2025.

Potvrzení RM TW:

DESU schválil stavební záměr “D1 01313 Připojení BPZ Černovická terasa na dálnici D1, 2. etapa”. Na dostavbu nové MÚK a úpravu stávající MÚK v km 201 se dokončuje majetkoprávní příprava a připravuje se zahájení výběrového řízení na zhotovitele stavby (zahájení ve 2.Q. t.r.).

Vypsána výběrka na přípravné práce

Kácení mimolesní zeleně
Příprava území
Předstihový ZAV a archeologický dohled pro zemní práce

Nějak akorát ten hlavní tendr nestihli v 2.Q.

Stav vykoupených pozemků

ŘSD: modře
město: žlutě

plné rozlišení:
stav k 17.11.2025
stav k 8.12.2024
stav k 17.11.2023
stav k 4.12.2022
stav k 17.11.2021
stav k 17.11.2020

náhled: