České dálnice > Diskusní fórum

Běží soutěž na Parkovací dům Skořepka. Předpokládaná hodnota zakázky 167 mil, kapacita 228 míst. Vznikne jeden z prvních domů budoucí Brněnské třídy.

Nemyslím si, že jsou to dobře utrácené peníze. Mimo jiné proto, že zkušenosti opakovaně ukazují, že veřejnost o tato placená parkovaci místa nemá zájem a projekty jsou velice ztrátové. Občas natolik, že se nejenom nevrátí investice na původní stavbu, ale dokonce je potřeba dotovat i provoz.

O té Skořepce se píše už dlouho, osm let minimálně. Tak uvidíme. Takhle u centra lepší než vyasfaltovanej plac.
Pro srovnání (když už je to obecné téma k parkování) jak šel čas s parkovacím domem v Polní ulici právě k těm investičním nákladům (a tam je to montovanej lowcost):

2018:
> Nový parkovací dům v Brně v Polní ulici pro 100 aut zatím nebude. Podle původních předpokladů měl být hotov na konci letošního roku. Později se začátek stavby posouval na tento termín, Brněnské komunikace (BKOM) však nakonec výběrové řízení zrušily a nyní usilují o rychlé vypsání nové soutěže, řekla ČTK mluvčí městské společnosti Vladimíra Navrátilová. Kdy by se mohlo začít stavět, není nyní zřejmé.
> Stavba má stát přes 21 milionů korun.

2021:
> Ve čtyřech podlažích je místo pro 110 aut. Stavba vyšla na 43,6 milionu korun, investorem a vlastníkem je městská společnost Brněnské komunikace.

Jestli to není lepší příště neodkládat...

//edit:

K obsazenosti: aktuálně (úterý deset dopoledne, prázniny) je obsazenost současného parkoviště 37 / 49.

Jinak aktuálně je v pokročilé fázi výstavba parkovacího domu Akademické náměstí (původní oficiální ukončení stavby bylo 05/2024 a furt nic).

Venkovní parkoviště bude sloužit jako parkování pro návštěvníky a uživatele okolních objektů v režimu rezidentního parkování zóny B. Jeho kapacita bude 202 parkovacích míst. Parkovací dům potom bude rozdělený na dvě části. Část vyhrazená hromadným garážím bude mít dvě podzemní a čtyři nadzemní podlaží s kapacitou 411 parkovacích míst. Pro vozidla jezdící na plyn bude pak na střeše určeno celkem 42 míst.

Strabag nabídl v zakázce 374 milionů korun, odhadovaná cena byla 315 milionů korun.

https://www.bkom.cz/stavby/stavby-mesta ... -domu-1023

BKOM má online obsazenost parkovacích domů a některých parkovišť v jejich správě, aktuální stav (pracovní den dopoledne, prázdniny):

Kamikadze píše: ↑12.8.2024 21:05:34 Nemyslím si, že jsou to dobře utrácené peníze. Mimo jiné proto, že zkušenosti opakovaně ukazují, že veřejnost o tato placená parkovaci místa nemá zájem a projekty jsou velice ztrátové. Občas natolik, že se nejenom nevrátí investice na původní stavbu, ale dokonce je potřeba dotovat i provoz.

Ten nezájem je hlavně důsledek současné cenové politiky, kdy parkování v systému rezidentního parkování je téměř zadarmo.

Souhlasím, že to je jeden z problémů. Při současných cenách rezidentní parkování nefunguje (zaparkovat se stejně nedá), parkovací domy jsou ztrátové a město parkování dotuje. Nemyslím si, že by se takto měly utrácet veřejné prostředy. Nicméně společenská vůle s celým systémem něco dělat je zatím stále mizivá.
Každá zpráva o stavbě dalšího parkovacího domu za desítky/stovky milionů mě proto velmi netěší. Ty prostředky by šly využít daleko lépe, klidně stále v oblasti dopravy a infrastruktury. Ale asi je to na jinou (obecnější) diskusi než v tomto tématu.

Chybí tu harmonogram rozšiřování pro rok 2025, tak vkládám. Z doposud nadefinovaných zón zatím není znám plán pro Černovice a jižní cíp Brna-střed. Neví někdo jestli zvažují připojení i další navazující části jako jsou Vinohrady, Líšeň, Bohunice, Slatina, Kohoutovice, Bystrc, Řečkovice a další?

Řečkovice se budou připojovat.

Parkovací dům na Šumavské bude mít další zpoždění, aktuálně dokončení plánují na první čtvrtletí 2025. Kapacita 411 míst v parkovacím domě, 212 venku, celkem tedy 623 míst. Nevíte někdo, kolik aut tam zaparkovalo před započetím výstavby na všech těch plochách? Zajímalo by mě, o kolik se navýšil počet míst... Za 300 mil. Kč to zase o tolik víc nebude.

Podle letecké fotky se tam dřív naskládalo tak 400 aut, ale byla to teda velká divočina. Kdyby z toho udělali regulérní parkoviště, tak by to bylo ještě míň. Takže jsme na ceně tak cca 1 milion za parkovací místo. Co je horší, že teď daleko od MHD bude stát parkovací dům na velice lukrativním pozemku, který tím město úplně zabilo

Plně souhlasím. Vzhledem k tomu, že pracuji hned vedle, tak původní stav dobře znám, divočina to byla rozhodně. A taky každý den vybírání pokut... Nechápu, že když už se do toho pustili, tak neudělali pořádný parkovací dům (klidně na celém tom pozemku), nebo ideálně několik pater dolů jako podzemní parkoviště. Určitě by to bylo obsazeno - ostatně vedle trojčat se má stavět čtvrtý dům, takže to budou zase stovky pracujících, kteří budou bloudit v okolních ulicích. Ten pozemek je ideální pro P+R, ale v tom režimu bude pár míst, což bude každý den hned plné...

Tak hlavně těch 400 aut tam nic neplatilo. Pokud to bude v B zoně uvidime jestli se to naplni. Asi se bali toho, že postavi zase velky parkovaci dum a nebude poptavka...

https://www.facebook.com/story.php?stor ... 8813484686

Jestli je Bčko za 30Kč a budete tam stat 8h kdy mate 1h zdarma je to za 280Kč. Myslite že bude plno ?

Podle mě parkoviště bude bývat hodně plné. Vzhledem k institucím okolo (magistrát, dvě vysoké školy, Sono, Lidl) je tu velký potenciál a ani tu nikdo nemusí parkovat 8 hodin. Hlavní je, že nové parkoviště bude opravdu plnit účel - narozdíl od předchozího stavu, kdy plocha sloužila spíš pro dlouhodobé odkládání aut, firemních dodávek, karavanů a vraků.

Chaos to býval dokonelej, nenapadá mě moc míst s podobně divokým parkováním. Doporučuju letecký snímky napříč lety https://gis.brno.cz/mapa/historicka-ort ... =ofakt&ly=

Solo píše: ↑27.11.2024 13:32:45 Co je horší, že teď daleko od MHD bude stát parkovací dům na velice lukrativním pozemku, který tím město úplně zabilo

Ak tam plánujú mať zastávku SJKD, tak tá lokalita dáva perfektný zmysel - a možno aj ako P+R, ak prídeš zo severu po Hradeckej.
Som zvedavý či to bude kapacitne stačiť, keď dostavajú 4. vežu.

Tak SJKD bude za desítky let, kdy osobní přeprava bude naprosto jiná než dnes. Navíc v ten moment by auta neměly zajíždět tak hluboko do města, ale měly by končit v Krpoli u nádraží...

Solo píše: ↑27.11.2024 13:32:45 Podle letecké fotky se tam dřív naskládalo tak 400 aut, ale byla to teda velká divočina.

Teď tady byl odkaz na leteckou fotku. Fakt 400 ? Podle mě ani nahodou. 200 na centralnim + něco okolo.

Ono je potřeba vzít v úvahu celou tu oblast, kde je teď nový parkovací dům a parkovací plochy jako takové. Díval jsem se na letecké mapy z roku 2022. Nepočítal jsem to, ale takových 300 aut tam bude určitě + další by se tam vešly, pokud by se udělalo jen rozšíření (odpovídající tomu, co se udělalo nyní).

Každý flek jsem spočítal a jsme na 385. Všimni si ale jak jsou obsazené místa na Bčku kde se platí a ostatní místa. Navíc to bude podle norem. Ja jako chápu že motivace stavět co největší parkovací domy, ale není to prostě rentabilní a vychází mi lepe stavět jich více menších.

Navic když se postaví velký a pak se nenaplní, tak je to argument aby se nestavěl další.

https://www.stavbaweb.cz/clanek/pestavb ... brn-13163/

Kdyby ten barák byl 100% využivanej tak by ho město nepřestavělo.

parkovací dům Rozmarýn není dobrý příklad.

Už když to vzniklo, to bylo úzké. A dnešní auta jsou širší. Problém se stočit.

Já si myslím, že hlavně by po těch letech zavádění modrých zón měli začít budovat ta záchytná parkoviště. O kapacitních záchytných parkovištích se jen hovoří, modré zóny budou i v Řečkovicích, takže jsme (téměř) na samém okraji města. Modré zóny ale problém s parkováním neřeší. Ať chceme, nebo ne, do Brna jezdí spousta lidí, kteří autem pojedou a musí ho někde mít možnost odstavit - jasně, pak pojedou MHD až do práce. Ale kde mají to auto nechat? Ano, tady bylo parkoviště, které sloužilo k odstavení aut, mimo jiné studentů na kolejích (a že těch kolejí v okolí je). Ale kde mají reálně parkovat? Za (nově) 40 Kč na hodinu v zóně B, případně za 30 Kč přes noc v zóně C asi ne.
Tady byl obrovský potenciál udělat obrovské P+R parkoviště na celodenní parkování za X Kč (nevím, třeba 50, klidně 100). Místo toho vybudovali nových 250 míst za 300 mil. Kč, což neřeší problém s parkováním v celém širokém okolí. Jen tím pomohli místnímu developerovi, protože mu z městských peněž vybudovali luxusní možnost zaparkovat u jeho obchodů. Pokud se v tom parkovacím domě bude parkovat za ceny v zónách, tak jsem zvědavý, zda bude naplněný.

U nás se problém s parkováním neřeší. A v Řečkovicích už vůbec.

U nás je 70% aut venku a na západě je 70% v garáži. Bohužel už neznám zdroj. Bylo to v souvislosti s dobíjením aut.

Jen jsem loni obdivoval ve Španělsku - podobně jako v Řečkovicích a park a hřiště. Ale pod tím třípatrové parkoviště. To by šlo bez problémů udělat i Řečkovicích, ale tam radnice parkování vůbec neřeší.

Jojo příští rok bude Kolejní a celé okolí v Cčku včetně cesty k trafačce. Už teď podnikatelka zakazuje parkování přes noc. Když jsem jim psal že by mohli dostát svému jménu a umožnit za poplatek parkování v noci třeba od 17 - 7 ráno tak mi řekli že jsou státní škola a je to složitý. Prostě podnikatelka .-)

Ja si od toho slibuju hlavně to, že lidi kteří jezdí autem jenom na dušičky si konečně spočítají, že se jim to nevyplatí. Stejně tak lidi co jezdí sami do Brna do práce se třeba domluví se sousedem.

Bohužel na Soběšické pokračuje ten nesmysl se zúžením silnice. V posledních týdnech to protáhli až do horní části, kde byl trochu problém se vyhnout už předtím. Teď je tam parkování po obou stranách, takže uprostřed zbyl v podstatě jen jeden pruh. Že by tam plánovali jednosměrku?

Řekl bych, že to zúžení je úmysl, aby došlo k vytlačení veškerého "tranzitu" na Seifertovu a Merhautovu. Jenže tam není žádná rampa na sjezd do tunelu, takže je potřeba sjet ještě níž na Provazníkovu a na Tomkáč.