České dálnice > Diskusní fórum

V dubnu 2023 zpracoval 4roads technicko-ekonomickou studií trasy., která je navržena v kategorii S 21,5/110. Úprava začíná za MÚK Šťáralka a končí na MÚK Malín.
Stávající silnice mezi Kolínem a Kaňkem zůstane zachována jako doprovodná silnice, kromě přeložených úseků u MÚK. MÚK Šťáralka bude doplněna o okružní křižovatku, do které bude zapojena doprovodná silnice. MÚK Kaňk je navržena jako deltovita a bude fo ní zapojen výhledově obchvat Kutné Hory a přeložka na Pardubice.
Od MUK Kaňk vede přeložka v trase dnešní I/38. Oproti původnímu záměru bude dostavěna levá polovina.
Shell a autobazar budou napojeny na jednopruhový kolektor. TES s dalším pokračováním čtyřpruhu na Čáslav nepočítá.

Stavba vyšla jako ekonomicky efektivní.

Už aby stála. Situace je zde ve špičce otřesná.

Lenny, nebyl by výkres? zákres do mapy? Díky

Lenny píše: ↑9.1.2024 17:52:02 TES s dalším pokračováním čtyřpruhu na Čáslav nepočítá.

Dost smutné konstatování

Tak to by se musel už obchvat Církvic+ stavba Malín-Kuchyňka stavět jakožto 4-pruh nebo 1/2 profil což obchvat Církvic vypadá že je, minimálně most přes I/38 tak vypadá .

Tak doufám, že v příštích letech budou následovat studie na navazující úseky, jak na jih, tak na sever.
Zmíněný úsek je ten nejvytíženější, proto je dobře, že se jím začíná, ale nemělo by zůstat jen u něj.

Jsem rád, že zde zvítězil rozum, a postaví se to v pořádných parametrech, ale o to větší fail je ta S15,25 od I/12 po D11.
Chápu, že po nedávné dostavbě Církvic, se zde s čtyřpruhem nepočítá. Myslím, že ten nadjezd není primárně dimenzovaný pro druhý profil. Přijde mi, že tam je nízká podjezdná výška. Ale to je asi narozdíl od té MÚK řešitelné.

Nakonec se OK Kaňk stavět nebude. Soutěží se úprava křižovatky spočívající v doplnění odbočovacího pruhu vlevo a vnitřního připojovacího pruhu Kaňk - Kolín.

Ale ono to půjde a né že né. Holt někde se přemýšlí a někde ne.

K ideálu, jaký by si tohle místo zasloužilo, to má sice ještě daleko, ale jestli odpískali OK, tak se snad aspoň blýská na lepší časy...

Chtělo by to MÚK.

K přestavbě křižovatky I/38 x Kaňk
https://www.facebook.com/share/p/dPx7JHFnGQS9kkVk/

všude nacpaný zelený patníčky a tady nic
sem by se zrovna hodily...

když už tedy MUK, je kvůli důlní činnosti, nemožná....

Podařilo se vybrat kompromisní variantu, která se vejde do stávajícího území. Původně zvažovaný kruhový objezd by totiž výrazně zkomplikoval průjezdnost a kapacitu silnice I/38.

V místě se také zvažovala mimoúrovňová křižovatka. Její vlastní realizace by ale byla závislá na zahájení zkapacitnění silnice I/38 v úseku Kolín – Malín, což nelze předpokládat v příštích pěti letech. Navíc po prověření prostorových možností a přítomnosti důlních děl ji tady není možné vybudovat.

Tak to jsem opravdu zvědav na tu přeložku Kolín - Malín. To se zřejmě najednou ukáže, že MÚK Kaňk možné vybudovat je.

Pěkně udělaná křižovatka.
Když člověk koukne na toho světelného hada do dálky, tak provoz je opravdu silný.
Všimnul jsem si 2 aut, co to při odbočování doleva střihli přes bílé šrafování. Buď to nepochopili nebo byli ve stresu a chtěl být co nejdřív ve "svém" pruhu.

Avantime píše: ↑12.11.2024 21:38:03 Tak to jsem opravdu zvědav na tu přeložku Kolín - Malín. To se zřejmě najednou ukáže, že MÚK Kaňk možné vybudovat je.

Taky, že se s tím počítá. Měl by to být kompletně SMV ve čtyřpruhu od MÚK u Šťáralky po Malín. Přesnou kategorii nevím. V úseku Šťáralka-Hlízov bude i doprovodka. Teď jen, aby to prošlo pře CK MD. Ale to je v plánu až za dlouho, nevím proč.

Hmmm, no to je teda velmi dlouhý úsek. Ať to trochu zbrzdí nebo za chvíli přestaví celou I/38 na S38.

Jirka L píše: ↑15.11.2024 21:54:08

Avantime píše: ↑12.11.2024 21:38:03 Tak to jsem opravdu zvědav na tu přeložku Kolín - Malín. To se zřejmě najednou ukáže, že MÚK Kaňk možné vybudovat je.

Taky, že se s tím počítá. Měl by to být kompletně SMV ve čtyřpruhu od MÚK u Šťáralky po Malín. Přesnou kategorii nevím. V úseku Šťáralka-Hlízov bude i doprovodka. Teď jen, aby to prošlo pře CK MD. Ale to je v plánu až za dlouho, nevím proč.

Tak tady se plánuje 4-pruh, ale na tom úseku před D11 jen 3-pruh. To mi hlava nebere.

V okolí křižovatky na skalce je to teď kolem nějak vykolíkované. Nevím jestli to něco znamená.