České dálnice > Diskusní fórum

Toto je zajímavé téma, na které zatím neexistuje vlákno a nechci tím plevelit jiné živé diskuze (např. elektromobilitu).

Dnes vyšlo zářijové číslo měsíčníku Českého statistického úřadu, které se tématicky věnuje automobilům:

ČASOPIS ZDE

Je k tomu i zajímavá shrnující zpráva: https://statistikaamy.csu.gov.cz/auta-n ... -silnicich
A infografika:



Já rád ze statistik vyzobávám nějaké zajímavosti a porovnání. Protože čísla bez kontextu jsou jen data, a ne informace.
A bohužel jsou to často negativní informace. Na to, že Česko má být "autoland" (hospodářsky), tak ve společnosti to není vidět. Tj. co se ve výše uvedených odkazech píše:

1) Nových osobních aut bylo loni registrováno 231 600 a přibližně stejné množství jich bylo z provozu vyřazeno. Za rok se tak obměnilo méně než 3,5 % vozového parku, a při dodržení stejného tempa by obnova všech osobních automobilů trvala 29 let.

2) Podle počtu aut na obyvatele jsme se s hod­notou 0,59 spolu s Německem dělili o třetí až čtvrté místo. V porovnání s dalšími státy EU jsme automobilově nasycená, až přehlcená, země. Máme na to odpovídající infrastrukturu?

3) Průměrné stáří osobních aut v Česku se neustále zvyšuje a v roce 2024 dosáhlo 16,48 roku. Máme druhý nejstarší vozový park v EU. V tomto případě se často spekuluje o tom, jestli nám to jen nezhoršují neprovozní stará auta na zahradách a v garážích. Jenže, to je jen spekulace, protože...
a) i statistiky v ostatních státech taková auta mohou obsahovat. Porovnávají se tedy ty stejné údaje, a to je OK.
b) můžeme vycházet z věku aut s platnou STK, nicméně to nám nic neříká o tom, že s těmi auty bez platné STK nikdo nejezdí. I v případě aut s platnou STK jsme ale na hodnotě 13,79 roku. Což by nás stále řadilo do té horší poloviny v EU.
c) I kdyby platilo, že jako jediný stát máme problém s neodhlášenými neprovozními auty, tak to stále ukazuje na něco špatného v naší administrativě a není to pozitivní zpráva.

Zatím jsem nenašel počty najetých kilometrů podle stáří. Zdroj zřejmě je z STK, kde je známo k datu kontroly stav na tachometru.
Když by se to pak propočítalo váhovým průměrem, tak by asi to stáří už nebylo 16,48 roků.

to je právě ten nejpodstatnější údaj
spoustě seniorních venkovanů plně dostačuje ta Felicie nebo Fabie
najedou stěží 1000km ročně
vůbec se jim nedivím, že nemají potřebu "omladit" vozový park
ovšem z pohledu pana ministra jsme vrakovištěm evropy

nebudu tu psát nic z vlastní garáže, protože by se to zase mohlo ujmout

Myslím, že to stáří je skutečně trochu zkresleno vlastněním obecně vysokého počtu aut na jedince. Jsou lidé, kteří mají klidně 6 aut na zahradě, na která se někdy podívají, sem tam s nimi jedou atd. atd. Takoví v zahraničí budou také, ale bude jich naprostý zlomek oproti českým kutilům.
I tak ale dejme tomu 13 let průměrné stáří vozu .. podle mě to vypovídá o tom, že jsme ve výsledku stokrát ekologičtější národ a prostě to nehážeme po 5 letech do šrotu nebo někam na východ, ale prostě s tím jezdíme a opravujeme to, dokud je to v nějaké přijatelné míře.
Za mě bychom na to měli být klidně i pyšní a ne furt kňučet a ponižovat se, že máme starý vozový park. Vliv na bezpečnost provozu nebo nehodovost to rozhodně nemá, jak občas slyšíme z Besipu a od některých podobných dobrodějů. A pokud má, tak oproti nepozornosti, mobilu, alkoholu a nepřiměřené rychlosti naprosto zanedbatelnou. Sice už jsem názoru, že jedničkové ovce a IV.golfy už by si také zasloužily pomalu soumrak, ale když jsou ještě ve stavu (hlavně když mají vpoho emise), tak proč by se jimi nemohlo jezdit ? Dobře, do měst už tyto TDI asi úplně nepatří, ale jinak .. Toliko ke stáří parku.

Hodim sem jeden projekt z Twittru. Myslím že to komplet udělal s AI: https://vozidlaonline.cz/

Docela zajímavé data.