České dálnice > Diskusní fórum

Musím souhlasit s prvním názorem, taky se někdy nestačím divit. Například když se v Česku udělá nová ulice, tak kanály se naplácají přesně doprostřed. Přijde zima, tam se to vydrolí, zvlní, po pár letech se to musí záplatovat. Přitom na západě dělají kryty kanálů vždy jako výřez do chodníku, takže ono to jde.

Anebo se udělá nový asfalt a za půl roku jej rozřežou, protože firma spravující kanály musí vyměnit potrubí. Tohle je prostě neskutečně nekoncepční, krátkozraké plýtvání penězi daňových poplatníků.

Pozn. mod.: přesunuto do nové diskuze z váš náz2or, aby byla lépe vystižena podstata

Hehe, u nás to jde, miklo, opačným směrem Každý den, když jedu po nové silnici kolem terminálu metra v letňanech se nestačím divit, kolik kanálů se na silnici vejde Máme tu takové kanálové rodinky, vždycky 4 kulaté za sebou a pak vždycky ještě bonusovej hranatej. Auta tu pak jezdí jak v autoškole mezi kuželama

Vážně, kdo může takovouhle blbost vymyslet?

Tak to bych doporučil návštěvu Jindřichova Hradce. Na výpadovce směrem na Pelhřimov je tam na cca 1 km dlouhém úseku kanálů 34 (jestli si dobře pamatuju; pěkně to koresponduje s číslem silnice), v místě rekordní koncentrace s rozestupy nějakých 10 metrů.

Jindřichův Hradec, Praha, Havířov, Ostrava, Bruntál - kanály uprostřed cest může vyprojektovat jen magor, který svůj mozek nechal v kanále a bohužel mám takový pocit, že to je 100% projektantů těchto silnic. Já každý den jezdím po ulici, kde jeden takový propadlý kanál (asi o 25 cm) uprostřed ulice musím projíždět rychlostí do 5km/h. Pokud chce jet nějaké auto v protisměru, tak má prostě smůlu a musíme se hezky vystřídat. Jiná ulice, kterou denně projíždím do práce prošla loni celkovou rekonstrukcí - včetně nové kanalizace. Nové kanály postavili jak jinak než uprostřed cesty. Jsem zvědavý jak dlouho to vydrží.

Jenom pro dokreslení mého příspěvku, tudy (http://www.mapy.cz/#mm=F@x=133295904@y=136075248@z=18) dnes vede střed silnice Mimochodem s provozem autobusů, takže už po chvíli se nám to začíná pěkně propadat

Propadnute nebo naopak zvednute "kanaly" mi take piji krev, hlavne na nove opravenych usecich.
Ale je potreba rozlisovat a uvedomit si nekolik veci.
Mne i spravcum komunikaci by se libilo, mit vsechny site mimo komunikaci, ALE to znamena vykoupit dalsi pozemky soubezne s komunikaci resp. zridit vecne bremeno na pozemcich soukromych. A pokud mate pod povrchem site, na povrchu postavite tak maximalne chodnik.
Dale je potreba si uvedomit, ze ruzne site musi byt v urcite vzdalenosti od sebe a v urcite hloubce a pri problemu se k nim potrebujete dostat. Neni neobvykle mit treba kanalizaci v 6 m hlubokem vykopu apod. Nelze mit vsechny site pod sebou!
U kanalizace je potreba rozlisovat "ulicni/silnicni vpusti" a "revizni sachty". Vpusti se umistuji na okraj komunikace, je do nich svedeno odvodneni komunikace (zkratka mriz na kraji silnice). Tyto vpusti jsou pripojeny na hlavni stoku, ktera ma v urcite predepsane vzdalenosti revizni sachty (kulate betove/litinove poklopy). Revizni sachty jsou samozrejme kolmo nad stokou a protoze tato stoka byva ze vsech siti nejhloubeji, typicky se umistuje pod komunikaci (resp. jeji osu). V drtive vetsine problemu jsou to prave tyto sachty, co zpusobuji zavady na komunikaci. A kdyz je kanalizace oddilna (samostatna stoka pro destovou vodu, samostatna pro splasky), tak mame sachet 2x tolik. Pak tam mame ruzne uzavery na vodovodu, plynu apod.

Takze abych to shrnul, neobhajuji nekvalitni praci ani nekvalitni projekt, ale ne vzdy je mozne se tomu vyhnout (hlavne v zastavenych oblastech).
Apeluji na spravce komunikaci REKLAMOVAT REKLAMOVAT REKLAMOVAT, vsak oni se to nauci! Doufam

Web píše:Hehe, u nás to jde, miklo, opačným směrem :-) Každý den, když jedu po nové silnici kolem terminálu metra v letňanech se nestačím divit, kolik kanálů se na silnici vejde :-) Máme tu takové kanálové rodinky, vždycky 4 kulaté za sebou a pak vždycky ještě bonusovej hranatej. Auta tu pak jezdí jak v autoškole mezi kuželama :-)

Vážně, kdo může takovouhle blbost vymyslet? :-(

To má jednoduchý vysvětlení. Když se silnice používá úplně jinak než je vyprojektovaná nelze se divit. Prostě a jednoduše ... Praha cyklistická, halelujaeee!

Silnice je vyprojektována a postavena ve "formátu" 4pruhu následovně:
parkovací + jízdní + jízdní + parkovací (asi nějaká kategorie MS12, MS13,5 ?nebo tak nějak)
ale je na ní napalováno 5 pruhů:
parkovací + cyklo + jízdní + jízdní + cyklo

No a to má za následek že kanály (a příčný sklon!) je udělán tam co mělo být rozhraní jízdního a parkovacího pruhu. Jenže přemalováním se to jaksi dostalo přesně na pravý kola projíždějících vozidel :(

http://envis.praha-mesto.cz/(4ffxpe45hp ... =852048994
http://envis.praha-mesto.cz/(4ffxpe45hp ... -797789724

Jo "kanály". To je naše specialita. Kdo jezdí z Davle na Slapy tak určitě zná ten špek na křižovatce u mostu. Přesně tak na pravý kolo směrem na Slapy, je tak 5-10 cm pod úrovní asfaltu dekl kanálu, ale vzhledem k tomu, že ta afaltová díra je přesně kulatá bych řekl, že to tam je od položení asfaltu jen zapoměli zvednout dekl. Zajímalo by mně kolik lidí už tam zničilo nápravu. Trefit to cyklista, tak se podle mne může přizabít.