České dálnice > Diskusní fórum

5. 10. 2009

Vláda SR je schopna tlumit sociální dopady krize. Uvedla to v pátečním diskusním pořadu televize JOJ ministryně sociálních věcí a rodiny SR Viera Tomanová. "Děláme aktivní opatření na vytvoření nových pracovních míst. Zateplování a PPP projekty, jen díky nim vznikne 40 tisíc pracovních míst. Je to jen otázkou času, "konkretizovala šéfka resortu práce.

Exministr financí a poslanes Národní rady Ivan Mikloš si myslí, že vláda by se měla soustředit především na vytvoření podmínek, které by po odeznění hospodářské krize opět přitáhly investory. "Udržet zdravé veřejné finance, aby se zlepšovalo podnikatelské prostředí, zdokonalit vymahatelnost práva a pružný trh práce. To jsou oblasti, které v současnosti zaostávají" uvedl Mikloš.

Vláda SR chce, podle ministryně Tomanové, dodržet všechny opatření na podporu sociálně slabších. "Máme 25 nových opatření na podporu zaměstnanosti. Ty pomohly tento rok udržet víc jak 155 pracovních míst," upřesnila Tomanová.

Mikloš považuje kroky ministerstva v boji s nezaměstnaností za nedostatečné. "Situace není dobrá, začíná se další vlna propouštění. V automobilovém průmyslu se předpokládá pokles o dalších 6 tisíc pracovních míst. Vláda tuto situaci podcenila," reagoval Mikloš. Kabinet by měl, podle jeho slov, zmírnit následky sociální krize tím, že by se prodloužila doba pobírání podpory v nezaměstnanosti ze 6 měsíců na 12.

Zdroj: TASR

http://www.asociaceppp.cz/?action=ventire&n_id=912

Bacha na to vyjádření, mám pocit, že ten článek může být špatně interpretován.

"Děláme aktivní opatření na vytvoření nových pracovních míst. Zateplování a PPP projekty, jen díky nim vznikne 40 tisíc pracovních míst. Je to jen otázkou času, "konkretizovala šéfka resortu práce.

Čili podle mne je to 40.000 lidí včetně dělníků na zateplení. Nebude v dnešní době 40.000 lidí stavět 130 km dálnice, podle mne.
Btw: Reaguji zde, protože jinde to naprosto postrácí význam . Sry.

Ano, je to celkový systém PPP: PPP I. balík, PPP II. balík (PPP III. balík v tom není), PPP - takové 50% jsou národní hokejový a futbalový stadion, pak taky oprava BA hradu, ... a system zateplení. Myšleno to je pro rok 2010 a jde hlavně o dělníky.

Třeba 52 km R1 přes PPP (II. balík) bude další rok stavět 800 lidí. Připočítejte ještě 20 vyšších lidí (+3 Francouzů - ovšem ti bydlejí na Slovensku a utrácejí zde) a celou sérií dodavatelů. No a pak v roce 2011 jde o další rekord - asfaltéři, svodidla, značky, ... a na své si přidjou i prodejci aut - stroje údržby.

Na 75 km D1 přes PPP (I. balík), která se má stavebně reálně začít v roce 2010 se již ten rok plánuje zaměstnat 4.000 lidí a v roce 2011 to má být téměř 6.000, protože tyto úseky se nebudou stavět 10-12 let, ale max. 3-4.

Ovšem, číslo je samozřejme silně nadsazené - PPP na D1 a R1 zaměstná max. 10.000 lidí v roce 2010. Ale nepřímo udržíte dalších 15.000, který dělají dodavatelské práce a vyrábějí beton.