Toto téma vzniklo dne 14.3.2015 odčleněním ze Silnic I. třídy ze všeobecního vlákna. Cílem je mapovat větší rekonstrukce silnic/mostů.

Z 3.250 km silnic I. třídy je 1.500 km v nevyhovujícím anebo havarijním stavu.

*na opravu by bylo nutno vynaložit další 3 roky ročně 90 mil. €, pak dalších 10 let po 60 mil. €
*43% peněz z mýtného se vybere právě na silnicích I. třídy, co je asi 52 mil. € - jsou to příjmy NDS
*organizačně ani kapacitně není již SSC schopna silnice I. třídy obnovovat, není stanoven obnos pro modernizace a všechno se činí z roka na rok, pokud právě neběží větší projekt obnovy z EU, stejně tak se dělá i nová výstavba obchvatů (není nic nezvyčejné, že se i obchvatu na rovině staví 5-7 let)
*všechny střediska pro údržbu prošli pod VÚC, aby tyto mohli vykonávat údržbu na silnicích II. a III. třídy a pouze od státu dostávají finance i na údržbu I. třídy - i zde je realita taková, že strojní vybavení je v hrozném stavu (nedostatek kosaček, pluhů, valníků atp. a vysoký průměrný věk vozidel) - znovu si polepšila pouze NDS

celé odčlenění NDS od SSC a následní delimitace majetku SSC na jednotlivé VÚC přinesl pouze ten efekt, že NDS si cca. 0,7 mld. € půjčila na výstavbu dálniční sítě a novou techniku - i to ale musí splácet

a tak se znovu začíná mluvit o spojení, jenomže tentokrát přičlenění SSC pod NDS, možná s novým názvem NDCS a podobně

Rekonstrukce silnice I. třídy I/72 (BB kraj, sever-jih)

http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/do ... cesty-i-72

Slovenská správa silnic vyhlásila 3 veřejné soutěže na rekonstrukci silnic, s celkovými odhadovanými náklady 25,7 mil. EUR. Otevírání obálek je plánováno na 26. až 28. ledna 2015.

I/21 Lipníky-Giraltovce za předpokládanou cenu 9,048 mil. EUR
I/79 Trebišov-Veľaty za 7,754 mil. EUR
I/19 Košice-Ďurďošík s odhadovanými náklady 8,886 mil. EUR bez DPH

Stát se letos zaměří na další projekty na obnovu silnic z EU peněz v koridorech hlavních tras, kde ještě nejsou dálnice anebo rychlostní silnice. V 1. fáze 2 roky dozadu se tak komplexně obnovilo (kvalitní AB povrch, svodidla, značení atd.) 700 km, tedy 20% silnic I. třídy.

Vláda původně chtěla do roku 2020 komplexně obnovit 1.000 km, tak uvidíme jak se to povede rozběhnout. V každém případě nyní je více jak 50% silnic I. třídy v ne právě dobrém stavu a je potřeba obnovovat i dalších 1.000 km, protože do roku 2020 nastane další degradace vozovek a vozovky jsou základní problém stavu slovenských silnic.

SSC připravuje III. etapu modernizace a rekonstrukce mostů na silnicích I. třídy v objemu 18,5 mil. € bez DPH. Bude se to týkat mostů v Bratislavskom, Žilinskom, Banskobystrickom a Košickom kraji. Financování bude přes EU fondy. Ponuky se budou otevírat v 04/2015 a pokud se nic nestane, během léta by se mohlo začat pracovat.

Zahájila se oprava 26 km úseku silnice I. třídy I/77 Svidník - Smilno, včetně jejího napojení na silnici I/21 se začátkem u R4 při Svidníku.

*jde o komplexní rekonstrukci od Svidníka po Smilno v nákladech 17 mil. €
*práce potrvají 14 měsíců

Zdroj: http://www.transport.sk/spravy/cestna-i ... cesty.html

Tak region Svidník má štěstí na investice ...

*kromě výše zmíněné se tam začne s opravou 23 km úseku silnice I. třídy I/21 Šarišský Štiavnik - Hunkovce v hodnotě více jako 18,5 mil. €.
*práce se začnou do měsíce, zhotovitelem je Skanska-SK, investorem SSC
*nejde jen o opravu vozovky, ale i o sanace sesuvů, rekonstrukci mostních objektů atd.
*práce budou trvat 14 měsíců

Zdroj: http://bardejov.korzar.sme.sk/c/7693311 ... ovat.html#

nechce se mi to přepisovat, ale některé silnice jsou přečíslované: http://www.cdb.sk/sk/Cestna-siet-SR/Pre ... riedy.alej

Takže, letos se jde opravit dalších téměř 170 km silnic I. třídy (tudíž asi 5% silnic I. třídy v jeden rok)

*nejde jen o opravu vozovku, ale i o její zesílení, obnovu krajnic, odvodnění, nová svodidla, absorpční prvky pro náraz, tlumiče nárazu, nové dopravní značení jak svislé tak vodorovní (se zvukovým efektem), LED knoflíky na křižovatky a úseky s vyšší frekvencí nehod atd.
*opravovat se bude v 5 krajích, celkem 22 kritických úseků silnic I. třídy + 2 mosty
*v celkových nákladech 179 mil. €
*práce potrvají do konce roku 2015, z financí z OP 2007-2013
*jde o vylepšení silnic tak, aby se zlepšila bezpečnostní úroveň provozu

Košický a Prešovský kraj
I/73 Lipníky – Giraltovce (9,679 km)
I/50 Kraj.hr. BB – Bohúňovo (6,623 km)
I/50 Plešivec – Slavec (6,150 km)
I/50 Rožňava – Krásnohorské podhradie (4,970 km)
I/50 Sečovce – Horovce (4,111 km)
I/50 Košice, Sečovská cesta – Ďurďošík (13,346 km)
I/50 Svinica – Dargov (11,424 km)
I/50 Michalovce – Lúčky (9,108 km)
I/50 Závadka – Sobrance (9,742 km)
2 mosty: I/50 343, 363 Rekonštrukcia mostov v trase TEN-T
Celkom: 75,153 km

Banskobystrický kraj
I/50 Uderiná – Vidiná (6,900 km)
I/66 Domaníky – Krupina (7,382 km)
I/65 Stará Kremnička – Kremnica (9,495 km)
I/66 Dudince – Hont. Tesáre (6,200 km)
I/66 Babiná – Dobrá Niva (2,443 km)
Celkom: 32,420 km

Žilinský a Trenčiansky kraj
I/50 Nováky – Handlová (15,690 km)
I/50 Nováky – Prievidza (Banska) (11,055 km)
I/59 Trstená – št. hr. SR/PL (5,384 km)
I/65 Dolná Štubňa – Turčianske Teplice (Diviaky) (4,406 km)
I/65 Príbovce – Martin Juh (4,394 km)
I/65D Martin obchvat (4,256 km)
I/59 Dolný Kubín (Medzihradie – Kňažia) (4,470 km)
I/50 Veľká Čausa – Handlová (10,908 km)
Celkom: 60,563 km

Zdroj: http://www.telecom.gov.sk/index/index.p ... rm2=173796

V letech 2012 - 2015 se tak opraví celkem 710 km silnic I. třídy komplexní modernizací přes EU fondy. Během dalšího období do roku 2020 se má opravit a postavit přes EU fondy dalších 300 km silnic I. třídy.

Dolný Kubín čekají rozsáhlá dopravní omezení. Za 17 mil. € se jde celkově modernizovat daný úsek silnice I/59. Více na odkazu: http://orava.sme.sk/c/7810757/co-tam-ch ... ionov.html

Dále, mezi Košicami a Bidovcami se jde stejně tak celkově modernizovat silnice I/19, více na odkazu: http://kosice.korzar.sme.sk/c/7812915/m ... olony.html

SSC zahajuje zásadní rekonstrukce silnic I. třídy, které jsou ještě z betonu. Tam, kde se ještě nestaví se plánuje přes fondy EU do roku 2020 začat. V článku jsou úseky, kde se již rekonstruuje i s postupem.

viewtopic.php?f=208&t=4873

Ještě dodám, že třeba v Trnavskom samosprávnom kraji se rekonstruuje betonová silnice přes obec Smolenice.

Jen je škoda, že v celém článku důsledně mluví o "panelových cestách", jako by skutečně byly z panelů.
I formulace "Panelové cesty mali pôvodne slúžiť na prechod vojenskej techniky,“ uviedol pre Pravdu Pavol Kajánek, analytik Výskumného úradu dopravného. Cesty z nich vznikli až neskôr, a teda tieto úseky nikdy nevznikali účelovo ako vozovky na bežné používanie." je poněkud zavádějící.

Již to zde je v seznamu výše uvedeném, ale dám to znovu, více informací kolem opravy 52 km silnice I. třídy I/50

viewtopic.php?f=208&t=4895

Menší fotoreport rekonstrukce I/21 Lipníky – Giraltovce (9,679 km)

http://presov.korzar.sme.sk/c/7967632/p ... vcami.html

Tedy další informace zde: viewtopic.php?f=208&t=5050

Bohužel, těch peněz je nedostatek oproti reálnímu stavu.

Další úseky v rámci masivní rekonstrukce státních silnic jsou pomalu ukončeny:

1. finišuje dokončení komplexní obnovy silnice I/9 u Novák (22 km za 30 mil. €, 4-pruhová komunikace): viewtopic.php?f=208&t=5051

2. posun nastal i na SV země na S-J propojení Evropy, tedy http://www.skanska.sk/sk/novinky-media/ ... d=aGCvNAmT

iba poznamenam, ze I/50 sa premenovala medzicasom na I/9

Ano, děkuji, opravím to na odkazu v nadpisu, i když rekonstrukce jako taková začala ještě jako na I/50 v konkrétním staničení. Ale máš pravdu, tohle jsem opomněl.

Martinský obchvat za 18 miliónov eur dnes slávnostne otvorili

Na štyroch úsekoch cesty I/65 v Turci zrekonštruovali viac ako 22 km

Faktem je, že za posledních několik let se kvalitně opravuje 20% silnic I. třídy. Druhým faktem ovšem je, že opravu si žádá dalších 40% a investiční dluh do vozovek a mostů, odvodnění a dalších tech. nedostatků přesahuje 1 mld. €, tedy 2x tolik než co se dává doposud a na další období do 2020 se neplánuje vyčlenit ani částka na dalších 20%. Dalším faktem je i to, že se zprovozní několik desítek respektive stovek km D/R, čímž se část silnic I. třídy odbřemení.

A dávám sem zrovna tento region, protože na Slovensku vládne kampaň za město Martin, které se dostalo díky rozhodnutím svých radních do problémů a viní vládu za nečinnost, ale kdyby byla pravda, že vláda se nestará o region, tak se tady nestaví dálnice a neopravují silnice za mnoho mil. €.

prednedavnom ukoncili rekonstrukciu cesty I/62. skoda, ze rekonstrukcia zacina presne na hranici krajov, kdezto Bratislavsky ma este povodny tankodrom, Trnavsky ma peknu opravenu cestu, na krizovatkach pribudlo niekolko kruhovych objazdov, celkom dlhy pas protihlukovych stien a nove znacenie.

SSC musela zrušit soutěž za bezmála 20 mil. € na opravy mostů, protože pravděpodobně na to nezbývají již zdroje z OP 2007-2013, více pak zde: http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000673/ ... ciu-mostov .