http://www.novinky.cz/domaci/365280-na- ... iardu.html
26.3.2015 4:01
Doslova časovaná bomba tiká na Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), a co je horší, tiká už několik let. Jde o neuhrazené závazky této státní společnosti vůči stavebním firmám po době jejich splatnosti.
Podle analýzy, kterou si loni v létě nechalo udělat tehdejší vedení ŘSD a Právo má její kopii k dispozici, dlužila společnost na neproplacených fakturách za roky 2010 až 2014 více než 1,4 miliardy korun. Podle důvěryhodného zdroje redakce se sice tato částka koncem roku snížila na necelou jednu miliardu, ale i tak jde o velký zářez do rozpočtu ŘSD.
Tohoto strašáka nejen v podobě neproplacených starých faktur, ale i penále či pokut z prodlení v řádech dalších desítek miliónů korun si uvědomuje i současný šéf ŘSD Jan Kroupa, který do funkce nastoupil v prosinci loňského roku.
„Nebudu popírat, že by ty problémy z pohledu proplacení nebyly. Není to ale o tom, že by se nenašlo řešení, to se najde. My v tuto chvíli všechny ty faktury postupně bereme, znovu je revidujeme a zjišťujeme, jestli k nim jsou podklady. Pokud ne, tak se to vrací (zhotoviteli) a proč bychom to platili,“ řekl Právu Kroupa.
Neuhrazené závazky po datu splatnosti k srpnu 2014
Rok částka
2010 275 mil.
2011 0
2012 96 mil.
2013 495 mil.
2014 537 mil.
Celkem 1,403 miliardy
Zdroj: Analýza ŘSD
Hrozí penále, nebo další soudy
Kroupa si také sám zjišťoval, jak to se závazky po době splatnosti vypadá. Prý to není tak alarmující jako podle podkladů z léta 2014. „Já mám jiné, výrazně nižší číslo. Co jsem si dělal analýzu při svém nástupu, tak jsem došel k částce 871 (miliónů korun),“ upřesnil Kroupa.
Neproplacené faktury se podle dokumentu ŘSD týkají vesměs změn během výstavby, tzv. víceprací, přičemž některé z nich nebyly součástí původní smlouvy, anebo na ně neproběhlo výběrové řízení, či je společnost vůbec nevyžadovala, avšak fakticky je stavební firmy provedly a následně po ŘSD chtěly nechat proplatit.
„Pokud tam není pokyn k těm vícepracím a není to v obchodních podmínkách, tak se to prostě odmítne. Jestliže přesto na tom bude zhotovitel trvat, byť postupoval v rozporu se smlouvou o dílo, tak v takovém případě bude mít smůlu a bude se to řešit u soudu,“ poznamenal Kroupa.
Připustil tedy, že u některých sporných faktur dojde na žaloby ze strany stavebních firem vůči státu, což ostatně zmiňuje jako možné riziko i loňská analýza ŘSD, která se spíše přiklání k jednání s firmami a následným dohodám o narovnání.
Upozorňuje totiž na fakt, že vůči ŘSD naskakují každým dalším dnem prodlení penále a náklady tak mohou dále růst. Kroupa v této souvislosti uvedl, že ŘSD se zhotoviteli staveb komunikuje a oboustranně se snaží věc řešit. To se ale podle loňské analýzy mělo dít už mnohem dříve.
„Dlouhodobým neřešením závazků po splatnosti, zvláště starších jednoho roku, se ŘSD dostalo do téměř neřešitelné situace. Případné vracení faktur a prokazování jejich neoprávněného vystavení bude po několika letech právně velmi problematické a pravděpodobně i neúspěšné,“ konstatují autoři analýzy ŘSD.
Střídání ředitelů i ministrů
Jednou z příčin může být i fakt, že jen v letech 2013 a 2014, kdy mělo ŘSD podle analýzy nejvyšší neuhrazené závazky, se vystřídalo v ředitelské funkci hned pět manažerů. Ani post jejich nadřízeného, tedy ministra dopravy, který je do křesla dosazoval, nebyl v té době nejstabilnější a navíc se přesunoval z jedné politické strany na druhou.
V roce 2013 byli ministry Zbyněk Stanjura (ODS) a po něm nestraník Zdeněk Žák z udržovací vlády Jiřího Rusnoka. Toho pak loni v lednu vystřídal Antonín Prachař (ANO), na jehož místo usedl v prosinci současný šéf resortu Dan Ťok (ANO). A ten prosadil do vedení ŘSD právě Kroupu.
Ve velké většině případů bude tedy podle loňské analýzy nutné závazky uznat, což potvrzují i slova Kroupy, podle kterého je většina vyfakturovaných víceprací nárokována smluvně a navíc i vedena ve stavebních denících. A má na jejich proplacení ŘSD dostatek peněz? Šéf státní společnosti tvrdí, že ano.
„Tam, kde se prokáže, že je to oprávněná záležitost, tam se na to samozřejmě musejí finance najít a myslím si, že dnes je na to připravené máme,“ podotkl Kroupa. Podle něj nyní probíhá kontrola nejen všech faktur, ale i jednotlivých položek na každé z nich, kterých často bývá i několik desítek až stovek. A bude prý nějakou dobu trvat, než všechny ŘSD prověří.
Radim Vaculík, Právo
Na ŘSD straší nezaplacené faktury za miliardu
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion