https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=617E7D94
v sobotu a v nedelu budu spristupnene dalsie useky.
Počas soboty 2.10. má zhotoviteľ D4R7 postupne spúšťať rýchlostnú cestu R7 od Bajkalskej ulice až po križovatku R7 a D4 Bratislava-juh. V prvej fáze v sobotu ráno sa cez nové, tzv. turbo kruhové objazdy presunie doprava zo Slovnaftskej na posledný úsek R7 s napojením na Bajkalskú. Dočasná organizácia dopravy bude z dôvodu minimalizovania kolíznych situácií na prvý pohľad zložitejšia. Vozidlá v smere zo Slovnaftskej na Bajkalskú budú musieť prejsť obchádzkou cez dva kruhové objazdy, až následne sa napoja na R7. Prosím, pozorne sledujte dopravné značenie na mieste.
Zhotoviteľ bude následne do nočných hodín postupne spúštať zvyšné úseky R7 až po križovatku D4 Bratislava-juh. Opäť, prosím, dôsledne sledujte značenie v teréne, ktoré sa bude počas dňa meniť.
V nedeľu bude zhotoviteľ postupne až do večerných hodín spúštať úsek D4 Petržalka (Rusovce) - Jarovce. Po spustení tak bude D4 súvisle prejazdná od Jaroviec a D2 až po križovatku D4 východ pri Ivanke pri Dunaji.
Najbližší víkend ešte nebudú spustené chýbajúce vetvy rondelu Prievoz, ktorý je pre dopravu v meste zásadný, nakoľko má rozdeľovať dopravu z novej rýchlostnej cesty a D1 v smere do centra, Petržalky a Ružinova. Najbližší týždeň tak doprava na rondeli a Bajkalskej môže byť komplikovaná. Za mesto sme ale zhotoviteľa žiadali, aby chýbajúce vetvy rondelu spustil najneskôr do týždňa od spustenia R7 a ten snahu spustiť tieto časti počas víkendu 9.-10. októbra aj potvrdil. Ani po ďalšom víkende však nebude otvorené prepojenie R7 a Prístavnej ulice, ktoré by zhotoviteľ mal dokončiť do dvoch mesiacov. Bude to posledný mestský úsek tejto dopravnej stavby. Po jeho spustení by sa doprava v tejto časti Bratislavy už mala ustáliť a my sa budeme môcť konečne venovať aj ďalším dôležitým stavbám.
V prvom rade bude treba doriešiť chýbajúce prepojenie obchvatu D4 a diaľnice D1, ktoré však aj pri najväčšom úsilí potrvá niekoľko rokov. Oceňujem prístup ministra Doležala, ktorý napráva zlyhania jeho predchodcov a je otvorený aj riešeniam, ktoré stlačia čas obstarania zhotoviteľa realizácie stavby na najnižšiu možnú mieru. Zároveň potrebujeme definitívne spustiť plánovanie a obstaranie prepojenia D2 a D4 tunelom pod Malými Karpatmi. O tejto stavbe sa dlho hovorí, ale my už potrebujeme spustiť jej realizáciu. Bude to veľmi náročné, veľmi drahé, ale aj veľmi prospešné, lebo tranzitná doprava by sa po týchto stavbách mala Bratislave úplne vyhnúť. Dnes totiž tranzit, aj keď po diaľničnej ceste, prechádza de facto stredom mesta, čím zaťažuje dopravné uzly, ktoré musia tiež využívať motoristi prichádzajúci do mesta. Čím viac tranzitnej dopravy sa Bratislave vyhne, tým znesiteľnejšia bude doprava aj pre tých, ktorí na pohyb v meste potrebujú využívať auto.
Doufám, že se také někdy dočkáme obdob i u nás.
) .. na D0 jako sůl.
(vítěz tendra této stavby, pak její stavba atd. opravdu pomůže v řádu měsíců proti tomu co opravdu chybí; kdyby radši NDS myslela na to na co myslet má)