Modernizace D1 všeobecně
Re: Modernizace D1 všeobecně
Mě se nejvíce líbí, jak vždycky vezmou nějakého starého pána, prohlásí ho za otce dálnice, hlavního tvůrce anebo jiné označení v podobném smyslu a dělají z něj pána vševědoucího. Přitom na projekci se podílelo 8 projektových organizací, základní parametry dálnice byly utvořeny v 60. letech lidmi, co už nejsou mezi námi (až na výjimky).
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Modernizace D1 všeobecně
stínové řsd = jančurovci P_V díky za info.
Moc toho páni specialisti na těch stránkách nemají.
Re: Modernizace D1 všeobecně
Ještě mu tam chybí jeden doktor, kterého zasponzoroval, aby napsal dva rozklady.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Modernizace D1 všeobecně
Dnes bylo na Radiožurnálu pár pořadů k uzavírkám (téma 2+2 na půlce se svodidly, pár dní 1+1 na montáž těch svodidel)
http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motozu ... u--1328788
http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motozu ... o--1328765
Co mne překvapilo, že dojde na značku "Střídavá jízda". Prý na 3 místech. Kde to bude přesně?
http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motozu ... u--1328788
http://www.rozhlas.cz/zelenavlna/motozu ... o--1328765
Co mne překvapilo, že dojde na značku "Střídavá jízda". Prý na 3 místech. Kde to bude přesně?
Re: Modernizace D1 všeobecně
Most Blanice je jedno místo
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
-
kyk
- Příspěvky: 1009
- Registrován: 22.7.2011 10:54:46
- Bydliště: Praha, SOKP km 50 st.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Modernizace D1 všeobecně
viz ŘSDdvs píše:Co mne překvapilo, že dojde na značku "Střídavá jízda". Prý na 3 místech. Kde to bude přesně?
Re: Modernizace D1 všeobecně
Nebylo lepší to od Němců obkreslit? Na té dodatkové tabuli by mělo být vyznačeno zúžení a nohoru dát klidně rovnou zákaz předjíždění.


Re: Modernizace D1 všeobecně
Most přes Blanici přece rozšiřovali, určitě to bude o 300 m dál na mostě přes příjezdovou cestu k ČSPH, tam je vidět, že je to lehce užší než na návazných náspech.Lenny píše:Most Blanice je jedno místo
Pak to vypadá podle kilometráže na most u odpočívky Dunice a most u Pávova. Někde jsem četl, že budou potřebovat větší rekonstrukci a proto je asi nerozšířili už v 1. etapě. Jeden nebo dva mosty si vybavuji i na úseku 21, kde je i z auta vidět, že je šířka možná i půl metru menší.
Co se týče značení, radši bych tam viděl tu německou variantu v kombinaci s rakouskou, tzn. kamion uprostřed a za ním dva osobáky vedle sebe. Otázkou je, zda by to v českých poměrech fungovalo, obzvlášť jenom na takových kousíčcích.
Re: Modernizace D1 všeobecně
Doufám, že bude zákaz předjíždění (nejlépe reflexně orámován) aspoň na značce zvlášť, protože jinak je celá tahle sranda k ničemu. Cizinci nebudou vědět co pojem "střídavá jízda" znamená, někteří naši řidiči (zvlášť ti sváteční taky ne) a navíc i celé to grafické provedení je bídné. Tu německou značku jsem pochopil i přes to, že mé znalosti němčiny jsou spíš chabé než aspoň základní. S naší bude mít dost lidí problém pochopit co tím chce autor říct...Že by zúžení, ale i tka možnost jízdy ve dvou pruzích? Ten zákaz by tam zkrátka měl být...
Re: Modernizace D1 všeobecně
Zákaz předjíždění tam nebude - v původním návrhu tam byl místo A6a (zúžená vozovka) ale byl při projednávání nahražen pro nepotřebnost jako nadbytečná buzerace řidičů. Pokud pojedou vedle sebe dva osobáky (nedělní špička) tak se tam vedle sebe komfrotně vlezou. Ty značky jsou pro místa, kde jsou pruhy široké místo 3,15 a 2,5 jen něco kolem 3,0 a 2,5 m. Což je na úrovni absolutního přípustného minima pro provoz ve dvou pruzích. Ta informace o zúžení je tam hlavně proto, aby řidič zbystřil.
Pokud se dostaneme časem k místům, kde budou pruhy ještě užší, tak už je možné o to systému co známe z Rakouska (kamion uprostřed a osobáky ve dvou) uvažovat, ale IMHO lepší je to dávkovat postupně...
Pokud se dostaneme časem k místům, kde budou pruhy ještě užší, tak už je možné o to systému co známe z Rakouska (kamion uprostřed a osobáky ve dvou) uvažovat, ale IMHO lepší je to dávkovat postupně...
Re: Modernizace D1 všeobecně
I když to není třeba tak úzké jak v Rakousku, možná by se mi tam nějaké znázornění kamionu líbilo i tak. To by možná trklo víc lidí, že jet v místě zúžení vedle kamionu by mohl být problém. Zrovna tohle je jedna z mála věcí, u které bych (pokud se jedná jen o tři kratší úseky) zákaz předjíždění za buzeraci nepovažoval, ale kdoví, uvidíme v praxi, možná jsem vůči našim řidičům moc skeptický 
Re: Modernizace D1 všeobecně
Mapman: Tak jste mne uklidnil. Pokud tam chybí jenom 15cm, tak je toto řešení adekvátní = jak říkáte zbystřit.
Takovéto použití zúžení ve smyslu zbystři znám teď z provizorních odbočováků MÚK Stéblová na I/37.
V tomto případě by ten zákaz předjíždění byl fakt nesmysl. Já jsem myslel, že tam chybí celých 75cm.
Takovéto použití zúžení ve smyslu zbystři znám teď z provizorních odbočováků MÚK Stéblová na I/37.
V tomto případě by ten zákaz předjíždění byl fakt nesmysl. Já jsem myslel, že tam chybí celých 75cm.
Re: Modernizace D1 všeobecně
Aha, tak tu značku, co by nabádala ke zbystření bych si měl před monitor postavit především já
Mezi 3 metry a 3,15 metry je rozdíl opravdu jen 15 cm. A to je samozřejmě naprostá pohoda a zákaz předjíždění by byl nesmysl. Díky dvs, že jste za mne tento jednoduchý součet provedl, asi mám dnes slabší den 
Re: Modernizace D1 všeobecně
včerejší reportáž ČT24 o modernizaci
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... lony-na-d1
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... lony-na-d1
Dálnice na papíře už máme, ještě je postavit ...
Re: Modernizace D1 všeobecně
Nosíte prosím někdo v hlavě, jak široké byly pruhy na D1 (asi 4704, 4705?) po provizorním otevření jednoho pásu?
Re: Modernizace D1 všeobecně
Nevíte někdo náhodu jak přesně bude ta značka střídavé jízdy vypadat?
Re: Modernizace D1 všeobecně
3,25 a 2,5 m.balik píše:Nosíte prosím někdo v hlavě, jak široké byly pruhy na D1 (asi 4704, 4705?) po provizorním otevření jednoho pásu?
Je na webu rsd.cz:rsemir_cz píše:Nevíte někdo náhodu jak přesně bude ta značka střídavé jízdy vypadat?
http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... im-dopravy
Re: Modernizace D1 všeobecně
Začíná kritická fáze oprav na D1: Řidiči musí počítat s kolonami
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... -kolonami/
Dálnice na papíře už máme, ještě je postavit ...
Re: Modernizace D1 všeobecně
V mediích z toho dělají dobrou kovbojku. Neustálé strašení řidičů, jak to bude nebezpečné, náročné a já nevím co ještě. Přitom se už ve 2+2 pruzích po jedné polovině jezdilo při x uzavírkách a kromě několika málo zapadnutých nákladních aut, které sjela z vozovky, se nic hrozného nestalo a provoz byl plynulý, zdržení zanedbatelné. Kolony se netvořily, pokud nebyla nějaká mimořádnost.
Osobně se mi v zúžení jezdí dobře a nevidím v tom žádný problém. Přijde mi to jako mnoho povyku pro nic...
Osobně se mi v zúžení jezdí dobře a nevidím v tom žádný problém. Přijde mi to jako mnoho povyku pro nic...
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Re: Modernizace D1 všeobecně
...ostatně i jako ve spoustě jiných věcí u nás.. 
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Re: Modernizace D1 všeobecně
Loni bylo to samé a realita celkem v pohodě.
Re: Modernizace D1 všeobecně
No ono to "strašení" má i pozitivní efekt. Sváteční řidiči jsou už dopředu tak vyděšení, že raději plánují cestu jinudy či uvažují o hromadné dopravě. A pak je to v poho jak říká Sosa.
Re: Modernizace D1 všeobecně
Dálnice na papíře už máme, ještě je postavit ...
Re: Modernizace D1 všeobecně
Jaká ostrá fáze? Ta začíná až za týden. Teď probíhají přípravy.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)