Nerozumím Tvému optimismu. O stavbě 511 nerozhoduje zastupitelstvo MČ Praha - Běchovice. Územněplánovací dokumentace Prahy i Stč. kraje koridor pro 511 v současné době sice obsahuje, ale dokumentaci Prahy lze napadnout žalobou. Územní rozhodnutí vydává Magiostrát nebo jiný stavební úřad, lze se odvo...

To Haward: Podrobněji je prezentována I. etapa, t.j. mezi I/7 a D8. Pozor, prý to není SOKP (ale vzhledem k profiluje je to zakuklený SOKP). Začíná se na I/7 u Tuchoměřic a pokračuje se totožně s Ss severně od V. Přílep a následně již v trase plánované II/101 se jde na most jižně od Kralup a na D8. ...

Sympaťák ten Prachař, ale ... za poradce si vybral geronty jako Strnad a Tomeš, nekomunikoval se svým úřadem, návrhy zákonů mu psal neví se kdo, začal podkopávat trasu SOKP. Závěr: žádná škoda.

Nedělal bych si plané naděje. Zatím se kvůli synergii a kumulaci vždy všechno pro.ralo. Že by zelenému hamásu na Óbrsprávním soudě docházel dech ? Nevěřím, dokud neuvidím.

Jo, máš pravdu, byla kasace proti zrušení koridoru pro D3, a ta na rozdíl od jiných koridorů ještě neproběhla.

to dvs: co je s ns soudem ? Koridor pro D3 soud v ZÚR Stč. kraje zrušil, a proto se v souladu se stav. zákonem "neprodleně" přikročilo k aktualizaci ZÚR v této věci a návrh už jde do projednávání, teď s dotčenými orgány, později veřejného. Když to dobře dopadne, vznikne zase "startova...

ad a) asi ne, ale objednali studii (rešerše) za dva melounky, takže opět vypouštějí džina z lahve, potom je tu ten zakuklenej čtyřpruh v trase II/101

ad b) není

ad c) podle toho, co se děje, a podle toho, jaký na MD jsou poradci, je to klidně možný, ale je to cesta do pekel

Zrušit koridor v ÚP nebo v ZÚR by šlo výhradně se souhlasem Ministestva dopravy jako dotčeného orgánu. To se ZATÍM nestalo, ale co není, může být, protože MD už zadalo studii na ověřování nějaké severnější strnadoviny. Středočeský kraj má např. v trase II/101 na nezákonný příkaz býv. hejtmana Ratha ...

To dvs: Politika územního rozvoje neurčuje konkrétní variantu vedení trasy silničního okruhu kolem Prahy, jen ukládá vyhledat a chránit pro něj koridor v ZÚR a ÚP. Úkol z PÚR tak mohou splnit různé regionální, aglomerační případně jiné obskurní čáry.

To medvid: Jaký zásah z vládní úrovně ? Myslíš od ministra dopravy, kterému radí dědek Strnad, co maluje regionální varianty pro Hejly a zelený hamás ? To asi těžko. Ministerstvo dopravy ve své vstupní dvoraně prezentuje studii dědka Srtnada, jak vyskládá jakýsi náhradní okruh z II/101.

Já jsem tedy hnusnou masivní antikampaň zaznamenal a na mne má přesně ten opačný dopad, tzn. že to TOPce hodím I když mi Hudeček připadl jako arogantní fracek a když jsem se ho ptal, zda čtyři barvy v územním plánu nejsou málo, řekl mi že podle něho by stačily dvě (zastavitelné a nezastavitelné územ...

Jsem fanda dálnic a dobrých silnic, ale s citovaným snažením o zlepšení podmínek pro cyklisty a se zklidněním některých částí Prahy nemám problém. Trojkoalice se pro mne stala nevolitelnou pro jména bojovníků proti okruhu jako jsou Hejl, Korf, Šubrtová a další. Stejně tak vypadlo i ANO, které si nec...

Já jsem si to neviditelné laserové ukazováto vysvětlil tak, že když ukazuje, kde se stala chyba, tak ukazuje na bouli na okruhu (relizovaná var. JVD místo ideálnější JVK - jihovýchodní krátká) a když řiká, že tady by se to nemělo opakovat, ukazuje na Suchdol. V každém případě dobrá zpráva, že i tent...

Ad HK44: Nebylo zrušeno ÚR na D3, ale koridor pro D3 v Zásadách územního rozvoje Stč. kraje. Osvědčený model zeleného Hamásu - synergie + kumulativní jevy - byl použit na hodnocení Zásad. Není to s EIA vůbec spojené. Na DÚR už byl dávno vybrán zhotovitel, ale smlouva nebyla uzavřena, když ÚR nelze v...

Připravuje se aktualizace Zásad územního rozvoje Středočeského kraje tak, aby tam koridor D3 znovu byl a ty pos.aný kumulativní a synergický jevy byly taky nějak vyhodnocený. Ale von si zelenej hamás zase něco pro soud přichystá.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, nemá někdo nějakou bližší (zákulisní) informaci o tom, jak dopadly geologické průzkumy v okolí Jílového u Prahy? Vím, že se to přetřásalo hodně minulý rok s tím, že jejich výsledky budou známy loni na podzim či nejpozději na jaře tohoto roku a pořád nikde nic, nebo ...

... ale nevolí Ráty a jejich socansko - komunistický pohrobky. Takže to maj za trest. Mch když si všechny kraje půjčili po několika miliardách na opravy silnic II. třídy, Drát to středočeským silnicím sebral a postavil si za to s Kotem a Pancovou pavilóny v nemocnicích.

Je to pořád stejný, dohnalové a jiní advokáti chudých kočují po kraji a přemlouvají zastupitelstva obcí, kde má vést dálnice, ať jdou do sporu s krajem (tj. krajským úřadem) jako pořizovatelem zásad územního rozvoje. Dohnalovic parta metodou pokus/omyl zjistila, že soudy slyší na nedostatečné posouz...

Tenhle oblouk je výsledkem vyhledávání trasy už asi před třiceti i více lety, vzešlo to jako z provedeného "krajinářského" hodnocení podle tehdajší metodiky MŽP a z požadavků obcí Neveklovska. Byly i další důvody (vodohodpodářské a jiné), už si je ale nepematuju. Výsledná varianta se pak n...

Michal R ! Výstižná formulace.

Zrušení je hlavně proto, že krajský úřad nestačil všechny námitky projednat s dotčenými orgány a sepsat odůvodnění, proč nebyla použita řešení ze studií, které Zápotonda někde vyštrachal, atp. do konce roku 2011, do kdy se daly převzít do Zásad územního rozvoje beze změny záměry z dříve schválených ...

Stoupne tlak na dostavbu D11 do Polska. Tranzit se sníží, kamiony zcela vypadnou. No a pak už to ekonomicky vůbec nevyjde.

Zelený advokát Dohnal napadl ve službách Zapotondy z Křeslic i Zásady územního rozvoje Středočeského kraje kvůli Vestecké spojce. Ta ale když byla označena za budoucí II. třídu už asi jen skomírala.

Já mám dojem, že se jedná o přečerpávání potoka přes těleso "tunelu", nikoliv o vyčerpávání průsaků z tunelu. Mělký tunel si přece vymyslel nějaký radní , aby mu D3 nehlučela na jeho pozemky potenciálně stavební.

Radiálu (Krčskou) jsme přece už dávno zrušili spolu se Zákosem. Teď už převažují nepřirozené radiály (např. R7 na "přirozeném" vstupu do města bude rozbořena a zrekultivivána na pole, aby se mohl udělat "nepřirozený vstup na SOKP ve tvaru T".