Pokud je na silnici o šířce 7 metrů značka zákaz stání pouze v určitém čase, je tedy smyslem této značky povolit parkování vozidel o šířce do 1 metru mimo tuto vyhrazenou dobu ? https://mapy.com/s/cusufonese

Jestli to závisí na volbách, tak velmi důležité volby budou i letos v říjnu...

Naopak v Husinci můžou být rádi, že tudy I. třída nevede - např. na I/22 není v kraji jediný obchvat...

Dopravní značka „Zákaz vjezdu jízdních kol“ (č. B 8) zakazuje vjezd cyklistům a jízdu na jízdním kole a koloběžce.

Takže já si myslím, že to je záměr, jen to vypadá zvláštně.

Na mě nepůsobí dobře čáry ani v autě a já bych se jim taky vyhýbal. Jednou mě dokázali rozhodit i tyhle čáry, které se tady někdy najednou objevili: https://mapy.com/s/gelopobelo

Vypadá to fajn. Třeba pak jednou bude Florenc i pěkné místo a ne ta nejhnusnější část v širším centru.

To snad ne, vždyť to parametry dálničního šestipruhu vůbec nemá...

Ano, značka STOP označuje vedlejší pozemní komunikaci, ale přednost se nedává protijedoucím, pokud jedu rovně nebo doprava. V tom je to právě špatně...

Jaký máte názor na takováto místa? https://mapy.com/s/pegejudele Je to pravděpodobně účelová komunikace, takže přednost se dává všem? Ale jak to má řidič poznat? A jak řidič pozná, že provoz v protějším směru je ve skutečnosti na hlavní silnici? https://mapy.com/s/dozomobuze

V tomhle mají ale bordel především OpenStreetMap. Pak např. tahle SMV: https://maps.app.goo.gl/Hg96jcqik3JAsLWQ6 vypadá na mapy.com jako běžná jednička. A tahle běžná jednička: https://maps.app.goo.gl/R4oKE36xnPkWb8v4A je naopak značena zelenou čárou...

Já to tedy beru tak, že max. rychlost 90 km/h je zavedena z toho důvodu, že se na té silnici můžou vyskytovat cyklisti, traktory a podobná vozidla. Čili 110 km/h a více se zavádí pouze na SMV a dálnicích, ale nevidím vůbec žádný problém v tom, aby nějaký 4kilometrový dálniční přivaděč byl označen ja...

Já to z toho popisu úplně nechápu, takže nemáte k tomu i fotku?

Ještě si tam ministerstvo nedávno vymyslelo protažení D52, ne? To pak se to asi celé dost změní, pokud to tedy myslí vážně...

Já jsem o téhle křižovatce slyšel dřív, než když jsem tam poprvé jel, ale stejnak je dost zvláštní místo. Asi to opravdu dělají ty nešťastné úhly, ale klidně kruháč by tam byl asi lepší...

Ta část přes Slapy je dobrá šílenost. No vlastně mě překvapuje, že vůbec někoho napadlo to publikovat takhle veřejně.

Mapy.cz jsou super i při plánování cest na motorce - člověk krásně vidí ty kategorie cest, i když to podle barev ne vždy úplně musí souhlasit, tak je to prostě mnohonásobně přehlednější než konkurence. To je pro mne hlavní plus. Tím myslíte rozlišení II. a III. tříd? To je ale třeba v Plzeňském kra...

Zdá se mi to, nebo ta část Hostivařské spojky v okolí Průmyslové je přímo v trase VRT (nebo se s ní kříží pod velmi malým úhlem)? Existuje nějaký výkres, kde by byly vyznačeny obě tyto stavby?

Já tohle nechápu, pokud tam někdo chtěl silnici, tak se tam teda neměl stavět park. Nebo si fakt někdo myslel, že se postaví park třeba jen na 15 let a pak se prostě zruší? Navíc pokud to je u takhle hnusnýho sídliště, které je od města odříznuté dálnicí a veškerá MHD tam jezdí nesmyslnou objížďkou.

Mně třeba nejvíce vadí, že stavíme dálnici za 2,5 mld/km (za mě cena za takhle důležitou tepnu pořád přijatelná), ale dle TES má křižovatka s D8 podobné nešvary, o kterých se bavíme u staré křižovatky D0xD5 nebo u Brna D1xD2. Přídatné pruhy mají délky úplně naprd, takové, jak kdyby tam prakticky by...

Zrovna úsek Trutnov - Jilemnice mi dává smysl, od Jilemnice dál na Harrachov už je to kostrbatá II. třída, což ne že by úsek do Jilemnice nebyl ale tam to má jistý potenciál v intenzitách. I když jako lepší cesta k napojení Vrchlabí a Jilemnice se mi jeví I/16 do Horky u Staré Paky a následně II/29...

Nejzajímavější mi přijde asi 14, to určitě nikdy nebyla dálková trasa a předpokládám, že se současná trasa vyvíjela dost kostrbatě. Na historické mapě z 19. století dost úseků vůbec není, někde to byla klasická přeložka (např. místo trasy přes Vysoké nad Jizerou nová silnice údolím Jizery), ale jak ...

Pochody jsou většinou hnusná špinavá díra, kterým se chodci snaží vyhýbat.

Ve Španělsku jsou tenkou zelenou čárou na mapy.cz vyznačeny i běžné státní silnice, čili např. i toto: https://maps.app.goo.gl/7M4wWhuzBp5GokBs5

Pohledem na mapu mi ta východnější varianta teda přijde lepší. Ta západní varianta je možná dobrá akorát v tom, že dokáže stáhnou víc místní dopravy s cílem/začátkem v Linzi, ale já úplně nejsem fanoušek toho, že se lokální doprava má posílat na dálkové trasy...

Teda říkat, že se "nové tramvajové tratě se teprve chystají", je docela demagogie, když se v posledních letech otevřely tratě do Slivence, Nových Dvorů a na Dědinu. To jsou tři nové tratě za poslední tři roky. A dalších cca 5 tratí jsou v přípravě. Předtím za 15 let se pouze přesunula smyč...