Koukal jsem na oznámení v tom velkým ZIPu (OZNAMENI_I49.pdf) a doporučená je varianta 2B, tzn. dlouhý tunel bez přivaděče. Zdůvodněno je to zejména vlivem variant 1 (2 kratší tunely + přivaděč) a 2A (2 kratší tunely bez přivaděče) na migraci rysa, vlka a medvěda v EVL Beskdy. V případě varianty 1 je...

D0 510, Studie bezpečnosti a analýzy rizik k DÚR

https://dolni-pocernice.cz/doc/A_D0_510 ... CE-ZDP.pdf

Zaujal mě tenhle již poněkud starší článek, je někdo schopen informace o demolici uvedené v článku potvrdit/vyvrátit?: http://www.suchdolskenoviny.cz/2018/07/ ... nenickove/

Problém té chaberské varianty je vynechání MÚK Čimice. Takovéto vyhazování MÚK z okruhu kvůli obavě před tranzitní dopravou (buď přímo vynecháním daného napojení, nebo nepřímo požadavkem na variantu, u které takové napojení není možné) vede ve skutečnosti k pravému opaku - okruh ztratí význam pro vn...

ŘSD zveřejnilo video, kde vysvětluje, proč se D1 modernizovala na kategorii D28 a ne D34: https://www.youtube.com/watch?v=jFz8Y4RH1Do Nemohu si pomoci, ale podle mého toto video není šťastný počin, protože: - v případě kapacity uvádí krajní hodnoty, které lze uvažovat víceméně ojediněle v případě ús...

Generel dopravy Zlína z roku 2016, v dokumentu GDZ IAD FIN je v rámci modelu počítán i tunel pod sídlišti:
https://www.zlin.eu/generel-dopravy-pro ... -2238.html

Popis úprav PPO a Holešoviček:
https://www.facebook.com/watch/live/?v= ... live_video

https://zdopravy.cz/praha-ustoupila-od-rozsireni-casti-prumysloveho-polookruhu-s-tunely-v-hloubetine-dal-pocita-81243/?fbclid=IwAR11Mt7Zx9VTzA8Gc4PjKVhlQJNmFMKDU3iiMdqyeQ-wVLTV_84t15Xd7Bk Za mě trochu škoda, že se nepočítá se zmimoúrovňováním úseku Českobrodská - Štěrboholská radiála. Je to v průmys...

Detailnější přehled záměrů: https://noe.orf.at/stories/3082048/

Waldviertelautobahn byla zamítnuta, místo ní půjde 1,8 mld. EUR do železnice a modernizace stávajících silnic. Dálnice by byla hotová kolem roku 2045, nýhradní projekty pak do roku 2035. https://www.derstandard.at/story/2000122719480/doch-keine-autobahn-fuers-waldviertel Výsledky posouzení se mi boh...

Zdá se mi to, nebo někdo konečně vyhodil ten pomníček ve středovým dělícím pásu?:
https://goo.gl/maps/vXKiP8FSBc2wkueG6

Mně se na tomto návrhu líbí především to, že bude stavěn jako dva mosty, což je jednodušší pro budoucí opravy, a že bude jednodušší řešení tunelu. A co se týká lávky, tak tu podporuji, takhle se má podporovat cyklistika - zkvalitňováním infrastruktury pro cyklisty, ne zhoršováním infrastruktury pro ...

Zajímavé, a řekl bych nadčasové video z roku 1988: https://www.facebook.com/archivct24/videos/2230251417235678/ Když shrnu hlavní myšlenky: - magistrála má svůj dopravní význam - problém je její forma, ne existence - je potřeba vyžadovat kvalitu, nejen nízkou cenu - je lepší udělat to rovnou pořádně...

EIA na východní obchvat Borovan (s 3 - 6 kruhovými objezdy): https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHC893

EIA na východní obchvat Nové Bytřice: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_JHC894

Z Facebooku HOPB: Konec zbytečných červených na prázdné křižovatce! Dali jsme prověřit intenzitu dopravy a časového nastavení světelné signalizace, a na několika místech došlo na základě zjištění k úpravám. Nejzásadnější změna režimu se týká vypnutí červeného světla v noci. Nově řidiči uvidí blikají...

Na FB jsem zaznamenal něco, co by mělo být pracovní verzí výzvy k zasemaforování magistrály: https://drive.google.com/file/d/1pAUkeD ... ah_1SR1jW4

Debata o Táborské: Podjezd Na Veselí 27.3.2019 14:00 - 16:00 Centrum architektury a městského plánování, Vyšehradská 51 Zveme vás na odbornou debatu k řešení ulice Na Veselí navržené v koncepční studii rekonstrukce Táborská - http://www.iprpraha.cz/taborska Studie byla zpracována IPR Praha jako záva...

Nemyslím si, nemyslel jsem to tak, že po levobřežce, spojce Máj - Litvínovická a spojce Máj - Strakonická bude jezdit MHD (byť může, zejména k té nemocnici by to bylo lákavé), ale že se na tyto komunikace odkloní část automobilové dopravy z centra, kde díky tomu budou menší intenzity aut. Kdo by jel...

Vnitroměstskou dopravou jsem myslel automobilovou dopravu v rámci města, ne městskou hromadnou dopravu :) Že by to šlo takhle zaměnit mě nenapadlo, pokud by to takhle pochopili i různí aktivisté, vůbec bych se nezlobil :twisted: Levobřežku jsem nemyslel jako páteř pro dojíždění z Máje do centra, ale...

Souhlasím s tím, že zaměňování pojmů "okruh" a "obchvat" je problém, protože to komlikuje projednávání staveb. Lidem ty pojmy splývají a toho rádi využívají různí aktivisté, kteří prezentují městské komunikace jako "obchvaty pro kamiony vezoucí mandarinky z Istanbulu do Hamb...

Škoda těch průpletů, některé by se daly odstranit docela jednoduše ( MÚK Frankfurter Kreuz ). Celkově mi přijde, že v budoucnu by úsekům od D5 po D7 a SOKP 510 slušely kolektory, uvidíme jestli k tomu někdy dojde. Možná by nebylo špatné nastavit hlukové limity trochu jinak, nějak takto (je to jen ná...

Děkuji za informace, nevíte, jak to funguje v praxi? Ze silnic Střední Evropy mám takovou zkušenost, že krátké připojovací pruhy vedou při větší hustotě provozu ke kolonám, protože do hlavního proudu se připojují vozidla jedoucí pomalu a ostatní tak musí brzdit (je to vidět i na google mapách při za...

Nevíte někdo, jak je to v USA s přípojovacími pruhy? Dle google map mi přijde, že jsou často dost krátké.

Tady jsou pak některé z obrázků v koukatelnější podobě: https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/2 ... uRVy4AcfX0

3. místo v architektonické soutěži na podobu Vítězného náměstí