ta kvalita litého asfaltu je děs...nechapu když už se část kolem zastávek a mostů dělala v tichém provedení proč se to nedotáhlo až na Bar. most Proč na tom pořád TSK tak ujíždí jaké to má výhody?

Edit: pardon už to čtu ve vlakně, děs a ostuda

Hele ty svodidla to jako proč? To původní vážně vydržeili "pár" let. Nebo je tam jinej skrytej průser?

Jinak neexistující značení kdy použít mezi osazenými Z4 exit to je taky na přesdržku

presne, chapu důvod ale proš nevyužijí toho nesmyslného odstavného mezi průplety...ach.

voalá:
https://www.mzp.cz/cz/usek_praha_vaclavice_odvolani

Tak na Modřanské zhotoveno jest - už je zkur.... Mě by zajímalo, jestli to pro TSK dělá projektant co má za cíl mimo nefunkčních opatření na základě zadání udělat i to dopravní značení tak, že to zhnusí celé okolí. Ty balisády, nepřehledné odbočovací pruhy, zebry. To je fakt dopravní smog jak prase....

Vypsáno SP na severní část obchvatu města Jílového.
https://www.jilove.cz/assets/File.ashx? ... menty=5782

to že je obecně v Jílovém proti D3 odpor zelených ještě neznamená, že město bude házet ŘSD klacky pod nohy...Alespoň za stávajícího rozložení sil v zastupitelstvu (při křehké většině jednoho hlasu)...Sdružení ovšem zcela určitě a již tak činí (odvolání proti vyjímce na živočichy)

mě příjde hořce úsměvné, že pro dvě kamery staví ŘSD tu měga rámovou konstrukci s patkou jak kdyby to mělo nést portál přes 3 pruhy (neboli pro dvě kamery záměčničina za mega...). Asi chytré šetření, že neplatili projekt a vzali si mustr z šuplíku :d Mimochodem ani jedna z kameru u příjezdu z D1 neb...

neni tam zadne značení na exit pres nově "asfaltovany" pravy pruh - Němec neví kudy uhnout, Ital se tam motá za vodícíma deskama...není tam žádná značka C4 u sjezdu. Sobota odpoledne a total chaos :-( Nehledě na to že to zase je plný štěrku z litýho asfaltu - to už je fakt na palici nic ji...

Teda TSK už je fakt parta dementů, to co předvedli u značení pro odbočení z jižní spojky směr D1 tady https://mapy.cz/s/kamogojole to je už fakt nemoc...

kdysi se plánoval na české poměry exkluzivní TruckPark na D5 u Králova Dvora (směr Plzeň) bohužel z toho sešlo i po získání UR. Ale konec off topic :-/

To ano, ale ty odpočívky jsou v polích alespoň tak, že nejbližsí zástavba je 800-1000m.
U obce Osnice to má být 250m, a to je rozdíl který zase vzedme vlnu odporu :-/

Jako já jsem pro, aby se budovali nové odpočívky a byl prostor pro stání hlavně TIR.
Ale nejsem si jistý že zrovna D0 je to právé místo. Dle mého má okruh být od toho že prostě kolem města projedu a zdržuji se co nejméně...

viz EIA:
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_STC2313

nevíte rozsah úsekového měření které se teď buduje? Respektive vjezd do úseku bude asi od D1 a konec úseku až před Vesteckou spojkou? Jde mi o to, že pokud člověk sjíždí na MUK Jesenice, úsekovka na 100km/h ho asi moc netrápí že?:-)

takže další úsek v pr***, začíná to být pravidlem:-/ To fakt záleží jaká parta má zrovna u finišéru směnu?

jestli tohle vyšumí do ztracena tak je to na žalobu na ŘSD...

doporučuji zhlednout nazor:
https://youtu.be/9ynKqJO85ys

Ano most se bude bourat navíc nový návrh uvažuje přemostění mezi kruháči 2+2

tohle je účelový obcházení stavebního zákona jak vyšitý :-/ neboli stát se chytil do vlastní pasti a neví jak z toho ven...Lze to řešit nějákou žalobou a žádostí na předběžné rozhodnutí?

Ten kolektor bude mít kolem 1,8 km
https://mapy.cz/s/jutuvafota

V informačním EIA se objevilo pod č. MZP497 zámer nových kolektorů mezi MUK Jesenice a budoucí D3.
Je jen smutné že se na to nemyslelo již dříve a budou se muset odtěžit zemní valy po obou stranách a přes D0 bourat téměr nový most

tohle je na palici, a TSK v tom vesele pokračuje... Nevíte kdy zmizí ty "dočasné" BUS pruhy na strakonické po napojení ze spojky? Ráno je to děs. Průplety ze tří směrů jsou uměle zkrácené asi na 50m. Kolona ve Špičce ze strakonické i ze spojky delší než obvykle. To má nějákou spojitost s n...

Nevíte někdo zda-li je vývoj v reklamaci povrchu? Musím říci že brečím pokaždé když úsekem projedu... Jestli to zbroušení někdo považuje za finální? Chtělo by to minimálně ještě jednou komplet brus. Stále jsou ostrůvky kdy je mezi obrusnou vrstvou ta původní což je vidět na první pohled, zhoupne to ...

Probíhá už u nějáká oficiální reklamace nebo to lze až po kompletním dokončení a předání - teda pokud tohle někdo převezme? Děkuji za info pokud někdo ví...
A dá se to alespoň trochu zachránit třeba celoplošným zbrusem v délce celého úseku?

více zde:
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/pr ... &source=hp

ve zkratce bych řekl více tunelů ale také více úrovňových křížení namísto MUK na povrchu...