Jinak na té D0 vznikají i celkem nebezpečné situace, protože mnoho lidí, když před sebou vidí něco, co opravdu vypadá jako příčný práh, tak brzdí na mnohem menší rychlost, než je povolených 60 km/h. Teď už jsem na to připraven, ale když jsem tam jel poprvé a auto přede mnou najednou přibrzdilo na < ...

Dle letáku došlo 18.10.2021 k vydání ÚR!

Dle letáku dokončení úseku až v roce 2021

Jestli je to to, co myslím, tak IMHO je to omezení čistě kvůli poškozeným svodidlům ve středovém pásu. Na D8 byla takováhle omezení už vícekrát a trvala docela dlouho. Kdo vymýšlí takové kraviny, kdy je snížena MPR o 50 km/h kvůli úseku několik desítek metrů dlouhému a uměle je tak vytvářena neplynu...

Jak může mít odvolací rozhodnutí 230 stran??

Jedná se teprve o studii. Detaily jako napojení Kyselky se dají vyřešit snadno (např. že na I/13 napojena prostě nebude). Teď jde hlavně o to, alespoň něco protlačit principiálně, po všech těch variantách obchvatu a průtahu, aby se mohlo začít alespoň něco projektovat. Z kraje nového roku bude hotov...

Tuto dopravní mapu na webu mají již delší dobu.
Ale na co se čeká především je, až bude umět dopravu zohlednit při výpočtu trasy, a to především v mobilní aplikaci (a být tak konečně konkurencí Wazu a Googlu). Ale to zatím stále není, nebo jo?

To úplně není odpověď, protože i z letáku je vidět, že při případné navazující stavbě obchvatu Stvolínek, se musí stejně celá křižovatka přestavět. Je to spíše z důvodu bezpečnosti, kdy by při odbočování vozidel vpravo, který by nemusela skoro zpomalit, a vozidel odbočujících vlevo, vznikl někde za ...

OK, díky za info, myslel jsem, že dotyčný v novinách vycházel ze sčítání dopravy, bohužel ne :? Pokud je to 13 500 aut/24 h, tak by nejspíš mohl stačit zatím jen 1 tubus, nic to však nemění na tom, že je prostě kocourkov počítat, jestli se vyplatí jediné možné řešení .. Zrovna u Bíliny už těch řeše...

Každá stavba financovaná ze SFDI je prověřována z hlediska ekonomické efektivnosti. Na tom už doufám není nic překvapivého.

Nyní bude probíhat ekonomické hodnocení této varianty. Pak se uvidí.

Toto jsem nevěděl: Na Mapy.cz je možné na šedé čárkované silnice (připravované nebo ve výstavbě) kliknout a zobrazí se, co je to za stavbu, předpokládaná data zahájení a zprovoznění stavby a odkaz na stavbu na stránkách ŘSD. Třeba: https://mapy.cz/zakladni?x=14.6040006&y=50.0240409&z=13&...

Tak tak, naprostá šílenost. Zájem na této stavbě má akorát tak developer vlastnící přilehlé pozemky. Proč je to i to, co nejvíce zajímá i primátora, radši nechtějme vědět.

Výběr zpracovatele pro DSP je na stavbu OK Kaplice. To bude nejspíš ta šedivá okružka na sjezdu z dálnice v křížení s I/3, která (zdá se) není součástí stavby dálnice.

Jel jsem v neděli večer, bez omezení. Jen ty pitomé značky A17 "Odlétavající štěrk" a nebyly tam bezdůvodně...

Docela bych rád viděl tu hlukovou studii, resp. výsledky, aby bylo jasné, kolik k překročení limitu chybí (=bude nutné stěnu přidat). Nevím přesně, kdy se má v roce 2020 provádět sčítání, ale mohli by si při tvorbě DSP počkat i na aktuální součty, které by dle mého byly (oproti 2016) také ještě vyš...

Je to tak. TES se teprve zpracovává, ostatně je to i v článku. Teprve po jejím zpracování rozhodne centrální komise MD, jestli takto již ano.

PPP sice dle veřejných informací běží dle plánu, těžko však ho díky tomu řadit do úspěšných projektů (ale ani neúspěšných). Dokud není alespoň hotová stavba a silnice v provozu, také bych se nepouštěl do dalších PPP, když nevíme, zdali se zvolené postupy ukáží jako úspěšné a povedou ke kýženému cíli...

Já myslím, že s EIA to tak jednoduché nebude, ale možná jsem jen pesimista.

A taky myslím, že stavba metra D a tohoto se časově nepotká. Stavba metra D je v podstatě za dveřmi a tohle na začátku projektování. Metro bude hotové určitě dříve než se tohle začne.

To není k SP, ale k nějakému dílčímu ÚR (k Napajedla - Babice, III. etapa - ta část, která se má stavět s Babice - Staré Město) vydanému 22.7.2019.

Včetně letáků v PDF, super!
Snad se to stane alespoň takovým informačním zdrojem jako u ŘSD.

Úrovňové křižovatky fungují i u Blanky, tak snad budou nějak fungovat i zde. Jinak ty termíny jsou moc optimistické. Vezměte si, jak dlouho se řeší územko na radlickou radiálu. Tam už dokonce je vyražená průzkumná štola, ale územko, natož stavba v nedohlednu. Z toho mi vychází, že územko na konci to...

Je to tak. U S 11,5, ačkoliv celkový počet nehod bývá nižší, dochází častěji k velmi vážným nehodám s úmrtím (vlivem čelních střetů ve vysokých rychlostech a podobných fatálních kolizí).

Koukal jsem na výkresy SDZ k D35 úsek Časy-Ostrov, a zaujala mě tam velkoplošná portálová značka u exitu 156 (Ostrov) s jediným cílem Olomouc (navíc zúženým písmem). Neměla / nemohla by tam být uvedená i Ostrava, podobně jako na druhé fotce? Někde se to tady rozebíralo, ale nemůžu to najít. Snažil ...

Stejně tak určitě existuje odhad počtu cestujících pro linku D. Praha má zpracovaný dopravní model města včetně veřejné dopravy. Takový model dokáže odhadnout nejen počty cestujících na jednotlivých úsecích metra nebo vytížení jednotlivých stanic, ale i odkud a kam cestují nebo jestli se přesunuli z...