Tak dnes první bagry také na příjezdu od Dvora Králové k Hradišti po obou stranách č. 299 a dále na kopci buldozér v křížení turistické modré mezi Kuksem a Dolními Vlčkovicemi.

Video z trasy uklizené po archeolozích jako dokument posledního stavu, než začne stavba.
https://www.youtube.com/watch?v=9ft3xjf0sHo

Variantní řešení napojení severní spojky na D11 - nejlépe vychází připojení do MUK Plotiště:
https://www.mfdnes.cz/nahled.aspx?d=7.4 ... d=14341286
V článku se píše, že vyhledávací studie už je hotová a dopadla nad očekávání dobře.

Video z první části až po viadukt v Poříčí.
https://www.youtube.com/watch?v=rZncemHY9vc

Honey72 píše: ↑3.4.2026 13:24:38 Hned 1. dubna, kdy byla stavba zahájena ...

Také jsem u Hradiště zahlédl geodety. Zajímavé bylo, že archeologové po sobě důkladně uklízeli a vláčeli ty plochy dokonce bránami. V podstatě jen zaset ...

Slovajdo, díky za krásnou exkurzi po mostech.

Jako podporu Arama k uvolnění souběžné "jedničky" po otevření dálnice mám dnešní cestu souběžně s novou dálnicí D35 Hořice–Sadová. Prostě nádhera, krásně rychlá cesta s minimem aut, a to přestože v navazujícím úseku zatím bez dálnice byl páteční provoz pěkně hustý. A to je to mezi MUK po d...

Při této příležitosti jsem někde četl, že se po zprovoznění tunelu oba provizorní sjezdy zruší. Sice neznám detaily, ale připadá mi to škoda.

Někde psal (nebo řekl), že tady se začne stavět až někdy na konci dubna. Tak to asi tolik s podpisem nespěchá.

No a nešlo by tam oba ty provizorní sjezdy nechat trvale pro využití při údržbě tunelu?

Zde je to trochu přesnější: https://skypaper.cz/novinky/rsd-chysta-stavby-za-42-miliardy-kc-letos-se-ma-zacit-stavet-az-105-km/ Hlavní rozdíl proti článku zdopravy.cz je v popisu zahájení čekajících staveb, tedy až po schválení dolní sněmovnou . A také je tu podrobnější výčet odložených staveb: Z le...

Ještě k rozhovoru s panem ministrem: Příprava všech infrastrukturních staveb se nám rozběhla tak razantně, že si to státní rozpočet nemůže dovolit. Jelikož přípravu vzhledem k problematickému schvalování nelze dost přesně časově naplánovat, bojím se toho, aby tu nedošlo k příliš velkému brzdění v př...

Video z dronu od pana Lukáše Malého:
https://www.youtube.com/watch?v=doUP4JjItW8

Zajímavé - dnes navečer byl poměr aut na původní I/35 a na D35 tak 1:1 Také jsem jel po staré ... pro benzín k Tank Ono

Mapy mám rád. Pro mne cesta=mapa a to někdy klidně i měsíc předem. A v autě všude mapy.com či waze (hlavně kvůli provozu) a stejně jako Warcz jim do toho kecám. Vždyť přeci tu cestu znám. ... ale sorry, jsme úplně jinde ...

Nevím tedy, jaký je skutečný stav rozpočtu, ale nedávno proběhla zpráva v médiích, že schodek je menší než se předpokládalo. Řekl bych že o rok 2025 nejspíš nejde.

Lynx: Kot: Ano, snížit mandatorní výdaje rychle nejde. Ale hlavně taky, aby je nikdo nezvyšoval (snížení věku odchodu do důchodu apod.). A to jsem taky pracující rentiér.

Klíííd, on to tak nemyslel.

Např. s vývojem požadavků na stavby v oblasti životního prostředí jsou úplně jiné požadavky na likvidaci dešťových vod. A dříve se také upravované stávající stavby posuzovaly shovívavěji. Nyní se jednoznačně upřednostňuje vsakování u všech staveb a to je trochu náročnější. I když vody je furt stejně.

Honey, z mého pohledu hezky řečeno. Bohužel nevím, jestli ti odpůrci jsou ochotní se nad tím takto zamyslet.

Hezkej nápad.

Ve spodní lince na ČT píší, že vláda v demisi schválila rozpočet SFDI ve výši 187 miliard Kč. A jinde ministr Kupka sdělil, že do rozpočtu SFDI je třeba doplnit 37,2 miliardy.

Domnívám se, že nejdříve musí být vybetonována klenba nad hloubenou částí pravého tunelu s portálem (při pohledu od VM) pro zajištění stability skalní klenby nad tím levým při jeho rubání.

A vyhozené peníze za nesmyslný, nákladný, plechový most se spoustou uzavřených, svařovaných profilů (skrytých min), nyní chybí na dostavbu D55. Stavařina je plná uzavřených profilů a to i v pozemním stavitelství. Jsou staticky velmi výhodné, odolné proti klopení atd. při kompletním uzavření působí ...