S46 by měla obrovský přínos i pro ČR a oblasti, které roky strádají horší špatnou dopravní dostupností s vnitrozemím ČR. Jedná se o Jesenicko a Osoblažsko. Díky S46 by se tak propojili rychlostním spojením Čechy s českým Slezskem. Už dnes začíná být DK 46 v úseku Zloty Stok - Nysa - Opole velmi rych...

Možná až bude obchvat Šumperka začne dávat I/44 smysl jako hlavní spojnice Jesenicka s vnitrozemím. Ale zatím je to takové hodně sporné a smutné....Zatím teda i mnohé plánovače ukazují jako rychlejší cestu např po silnici 369 a i reálně tomu tak je.

Těším se na oba obchvaty. Ale jsem zvědavý kudy se i po otevření obchvatu Chromče / Bludova opravdu vyplatí jet směrem na Jeseník a dál na sever. Tak třeba přes Rudu nad Moravou a nebo Bratrušov a nebo Rapotín a Červenohorské sedlo? Upřímně, tristní situace bude pokračovat dále.

Podle mě nemá moc smysl se zabývat tím jaké intenzity jsou přes ČHS. Hodně jeseničáků tudy raději vůbec nejezdí a I/44 se objíždí kudy se dá.. A s tím i souvisí jak se region léta vylidňuje. Prostě odtud neexistuje žádná jednoznačně výhodná spojnice s vnitrozemím ČR. Trasa I/44 přes hlavní hřeben Je...

Směrem od Polska, Náchoda k D11 už některé plánovače ukazují nejrychlejší cestu k D11 přes Běluň a Krabčice. Čekal jsem to, ale bude to tady úplný masakr !!! Sám jsem tudy projížděl XX krát. Už dříve se někdy touto hodně špatnou cestou stejně vyplatilo objet zoufale ucpanou Jaroměř. Jsem zvědavý ja...

Směrem od Polska, Náchoda k D11 už některé plánovače ukazují nejrychlejší cestu k D11 přes Běluň a Krabčice. Čekal jsem to, ale bude to tady úplný masakr !!! Sám jsem tudy projížděl XX krát. Už dříve se někdy touto hodně špatnou cestou stejně vyplatilo objet zoufale ucpanou Jaroměř. Jsem zvědavý jak...

To si nemyslím, že by obchvaty na I/60 byly velký problém. O mnohých se už desítky let mluví a dodnes některé obce za ně bojují. Na pár kilometrech I/60 jsou totiž desítky míst kde si dva autobusy / nákladní automobily nevyhnou v protisměru. Takže se couvá, stojí u krajnic, apod. Předjet jde jen mál...

Co vím tak by měla vzniknout ještě další slušná "obwodnica" mezi Niemodlinem / Nysou ( Sidzina ) Obchvat Niemodlina je super zpráva i pro mnohé české řidiče, jen pro tranzit Náchodem a Jaroměří to nebude zřejmě nejlepší zpráva.. už dnes je určitě více než polovina mimo místních registrační...

Vůbec bych se nedivil, že S8 u města Zabkowice Slaskie ( nedaleko českých hranic) bude dříve než D11 u Trutnova. Dle reliéfu krajiny je i velmi pravděpodobné, že S8 bude od Zabkowic navazovat na obchvat městečka Zloty Stok v naprosto těsné blízkosti hranic ČR. Bude pak zajímavé kudy si budou hledat ...

Dopravní dostupnost Bruntálska / Jesenicka k dálnicím/železničním koridorům ČR je z některých míst neporovnatelná.
Bruntálsko / Jesenicko dělí bariéra hor a místy to je i více než 100 km vzdálená cesta horskými silničkami bez obchvatů obcí, tj. klidně alespoň 2 hodiny cesty autem.

To ale zrovna nejsou případy kdy celý okres ( Jeseník ) leží od vnitrozemí oddělený bariérou hor a jediná silnice první třídy je s vnitrozemím vedená přes nejvyšší partie CHKO. Každé další restriktivní opatření tak jen dále zhoršují už tak špatnou dopravní dostupnost. Ve střední Evropě snad ani žádn...

Asi bych ani neřekl, že tunel pod sedlem nikdy nebude. Dle mě není stávající stav trvale udržitelný. Tuny soli v CHKO, neustálé opravy asfaltu po každé zimě, příšerný hluk rozléhající se z hlavního hřebene CHKO Jeseníky do širokého okolí. Všímají si toho turisté, lidé z ochrany přírody, politické st...

Tak já bydlím v ČR jen kousek od Nysy a čím dál víc vidíme, že sousedíme z bohatším a schopnějším státem. 20 let zpět to bylo úplně naopak. Osoblažsko je na tom i na české straně hodně špatně. Ale nebýt nerostného bohatství a turistiky tak je dnes i z Jesenicka úplný skanzen. Region se jen drancuje ...

Však já dobře vím. Severní trasa S8 Wroclaw - Lagiewniki je už pevně dána a od Zabkowic povede velice pravděpodobně jen kousek od Bílé Vody. V současné době se ladí průběh S8 s obchvatem města Zloty Stok. viz.příspěvky výše.

Wroclaw - Brno - Wien přes Ostravu 536 km
Wroclaw -Brno - Wien přes Kladsko 396 km

Čísla hovoří jasně a není se čemu divit, že Poláci budou tlačit dál na přímější směr.

Ale jsme v tématu o něčem jiném a rád bych se zde věnoval věčně jen k tomuto tématu.

Stejně je to masakr jak Polsko roste, buduje všemi směry obchvaty, rychlostní silnice a my v ČR jen přihlížíme, sníme, hádáme se jakou dálnici či obchvat postavit a některé regiony se díky špatné dopravní dostupnosti a mizerným vyhlídkám na zlepšení daří v přímém přenosu likvidovat. Velmi názorný př...

Hodně se mluví o tom, jak nejsou na české straně připravené silnice pokud bude S8 až u Dolní Lipky. Ale divím, že se zatím nemluví o tom, že čtyř pruhová S8 má vést a to podstatně dříve a velmi blízko hraničního města s ČR ( Zloty Stok / Bílá Voda ) Dle informací na stránkách polské vlády je schvále...

Wroclaw - Klodzko, termín stavby 2023-2027
První úsek Wroclaw - Lagiewniki bude s rezervou na třetí pruh. Celé čtení na stránkách polské vlády , s plánkem trasy zde:

https://www.gov.pl/web/gddkia/otrzymali ... wroclawiem

Tlak na výstavbu teprve rapidně stoupne jakmile bude S8 v Klodzku. Dnes je trasa Wroclaw-Klodzko přetížená, plná obcí, fotoradarů, nehod, pomalá, neoblíbená. Kdo vyloženě nemusí tudy nejede. Celá oblast Kladska se dnes z centrálního Polska objíždí dále na jih, Brno, Vídeň snad vůbec největší oklikou...

Asi bych ani nehledal současné intenzity u Mezilesí. Jak je známo, kde nevede pořádná cesta, ani moc lidí tudy nepojede. Podobně jako např. na D11 to u Královce na dálnici podle současných intenzit nevypadá. Mě se na S8 u Klodzka velmi líbí jak širokou oblast bude schopna obsloužit. Bude použitelná ...

Ani bych se nedivil, že S8 v Klodzku bude hotová dříve než D11 u PL hranic. Každopádně s S8 vznikne další tlak na realizaci D43. Což je jen dobře, ne? Na tom se snad všichni shodneme, že D43 bude s realizací D35/D11 brutálně chybět.

Podle mě k tomu dříve nebo později stejně musí dojít. Je to nejkratší cesta pro ohromný kus Polska na Brno, Vídeň, Bratislavu, Budapešť, Lublaň, Záhřeb,.. Už dnes je DK8 do Klodzka příšerná. A pokud bude S8 v Klodzku a R44 v Šumperku tak už to zas tak daleko není. Tlak na stavbu navazující rychlostn...

Ne každý má nervy jestli se v Polsku na něčem domluví. Tím spíš mnozí starší lidé vůbec nechtějí riskovat zbytečné problémy a raději nepřijedou. A chápu je, cesta do severních koutů Jesenicka je bez infrastruktury Polska náročná i pro mladší.. S obchvaty obcí na silnici I/44 mezi Šumperkem a Jeseník...

Jenže nejde spoléhat na infrastrukturu Polska. Pokud jsou hranice zavřené, nebo průjezd přes území Polska omezený jako třeba teď, tak je to slušný masakr jet ze severních částí Jesenicka někam po ČR. Kdyby byl alespoň obchvat Šumperka, tak by to snad opravdu navádělo jet přes Červenohorské sedlo. Je...

Intezity na I/44 přes ČHS jsou řekl bych stejně nic neříkající. Jsem Jeseničák a nejezdím tudy vůbec. Je to totiž pomalá, náročná horská cesta s neřešenými obchvaty obcí. Rychlejší spojnice s vnitrozemím ČR je po silnicích II. a III. třídy a přes Polsko.