Jenom poznamka AI nejvice žere trenovani a to je prostě stalé. Neni to tak že když se lidi rozhodnou AI použivat musi naskočit dalši elektrarna. Modely jako 20b mi odbavi muj notebook s 16GB RAM a 5GB mista. Jenom ten model vytrenovat sežere hromadu vykonu. To je sice pravda, ale je nutno dodat, že...

Troufám si tvrdit, že 80% řidičů nečetlo ani 361/200 Sb., natož vyhlášku 294/2015 Sb. V autoškole to viděli přežvejkaný v nějaký učebnici a tu ještě k tomu prolistovali dost zběžně.

Dneska jsem jel kolem. Na několika místech jsou malý bagry a něco kopou u středových svodidel. O kus dál měli připravený nějaký kabely (nebo něco co kabely připomínalo).

Jel jsem tam chvilku před polednem a hned několik úseků bylo bez VDZ.

Tunel pod kolejemi v ohrožení. Nákladnou výstavbu může zastavit památková ochrana lávky

Tahle země už je vážně ztracená.

Myslím si, že za řízení a vozidlo je odpovědný vždy a pouze řidič bez ohledu na to, jestli řídí sám nebo za něj automat. To přece může platit jen v případě, že řidič má vůbec možnost a čas chybu automatu napravit ne? A pokud dojde k nehodě v důsledku nesprávně činnosti automatu aniž by řidič měl mo...

Díky za data. Ten nepoměr pokut ve prospěch měření rychlosti je fakt hrozný. Nicméně musím upozornit, že používat ChatGPT pro zjišťování jakýchkoli faktických dat je extrémně nespolehlivé. ChatGPT (ani jiné jazykové modely) nefungují jako vyhledávače dat a často si fakta bez potíží vymýšlí.

Nejprve se omlouvám za agresivní tón který chci v tomto příspěvku použít, ale právě se ke mě dostala čísla týkající se rychlosti, nehodovosti a pokut na silnicích. Můžete prosím dodat zdroj? Rád bych ho měl po ruce až zase budu na tohlé téma s někým diskutovat a budu tak dotyčného moci umlátit argu...

Když to srovnám se silnicí I/35 z Turnova do Liberce, kde ta 130 ne mnoha místech je, tak mi nepřijde, že by parametry tohoto úseku byly horší. Spíš naopak.

Jako že všichni na Prahu teď budou jezdit po D4? Ale zas na tý sjezdový rampě ubude MNOHEM víc tranzitu D3 => AT. Všichni určitě ne, ale rozhodně to bude mnohem víc než dnes. Zejména v době kolon kolem Benešova (takže furt). A ano, výrazně ubyde provoz na levém odbočení ze Strakonické na dlouhou lo...

Mě teda obě ty úpravy smysl dávají stejně jako načasování. Ve směru ze Strakonické na Písek dojde k výraznému nárůstu dopravy po otevření dostavěné D4, takže je vhodné lépe oddělit levý a pravý odbočovací pruh ze Strakonické dolů. Ve směru od Písku doleva na Strakonickou dojde k přidání pruhu na ram...

Pokud bude zapotřebí zatraktivnit severní spojku/tangentu, tak bude stačit na stávající trasu kolem Vltavy přidat několik semaforů (to v ČB umíme dobře) + MÚK u Stromovky nahradit kruhovým objezdem (skutečně se to řeší!) ... a rázem je severní cesta atraktivní až až... Však pokud vím, tak po dokonč...

Branná obchvat má. Jenom je tam z nějakého důvodu zákaz vjezdu. Většina místních ho ale stejně ignoruje, protože povrch silnice v Branné po posledních stavebních pracech připomíná tankodrom.

Ne, SSZ srovnatelné velikosti jako obyč OK nemá vyšší kapacitu.

Aram96 píše:

mstitek píše:Semafor je z hlediska bezpečnosti naprosto neprůchozí. Stačilo by ten kruháč trochu zvětšit a přesunout připojení Penny aby nebylo tak blízko křižovatky.

Co prosím ? Světla že nejsou bezpečná ? To jsem ještě neslyšel.

To měl být pokus o vtip?

Semafor je z hlediska bezpečnosti naprosto neprůchozí. Stačilo by ten kruháč trochu zvětšit a přesunout připojení Penny aby nebylo tak blízko křižovatky.

Pokud je to v USA, tak ve spoustě států můžete jet legálně na dálnici v levém pruhu a dokonce předjíždět zprava.

Ta křižovatka byla tragická už před 12 lety, když jsem tam bydlel.

Nemyslim si, ze to bude nejaka dalsi dan za znecisteni nebo neco podobneho. Mnohem pravdepodobnejsi je ze zvednou spotrebni dan a benzin bude stat stovku za litr a mesta zavedou vsude bezemisni zony, takze s tim autem stejne nikam nedojedete.

Jedny z nejlepších ransomwarů jsou schopné zašifrovat 100 000 souborů během pěti minut. Získat data z napadeného počítače je ve většině případů nemožné.

Dost obtížně se s tím pracuje a špatně se to skladuje (nádrže se tlakují až na 700 atmosfér a je potřeba to chladit) - vodík má extrémně nízkou energetickou hustotu, což v malým form factoru jako je auto není úplně ideál. Kromě toho se nedá dlouhodobě skladovat, uteče z každé nádrže. Účinnost aut s ...

Já jsem si tim prošel ve firmě před pár lety. Rozhodně jsme se nenudili.

Pár minut. Než si všimneš co se děje, tak je hotovo. On se totiž obvykle nešifruje celý disk, ale jenom ta podstatná část, bez které se zbytek disku nedá přečíst.

H2 podle mě nezaniká, ale mnohem víc se soustředí na oblasti kde to má smysl (vlaky, letadla, ukládání energie,...). V osobních autech mi přijde H2 jako slepá ulička.

Tak fajn, nenapsal jsem, že počítám s Evropou. Nenapsal. Ale žiju v Evropě a tahle diskuze je o elektromobilitě v Evropě. Nebo není? Napsal jsem, že se mi nezdá průměrná spotřeba auta 9,7 l/100km, že já jezdím za 5 l/100km a na tom si trvám. Na to přišla reakce, že 5 l/100km je "odlehlá" ...