Tady se opravdu hodí ten výrok, že potrefená husa se vždycky ozve a to ani nepadlo oslovení. Inu, průměrný věk vozidla je v jedné hezky vydělávající zemi kolem 15 let. My nepotřebujeme řešit čísla, ale praxi. Takže tak. Přeji hezký blížící se víkend. :) Třeba se někdo inspiruje a to není potřeba ps...

Nářky? Kde naříkám? O emocionálně zabarvenou diskusi opravdu zájem nemám. Ostatně já auto použiju jen jednou do roka na cestu na lyže a zpět, tak je mi to vlastně jedno.
Zkuste místo toho rozporovat čísla. Třeba se dozvím něco, co jsem přehlédl. Díky.

O hejtovací a obviňovací diskusi nemám zájem ani já. Jenom mě mrzí, že taková jednoduchá matematika se nikde neprezentuje. Přitom to je ten hlavní problém s baterkama. Všechno ostatní: rychlost nabíjení, kapacita baterky, atd., je vám k ničemu, když nedokážete natáhnout 5 MW lajnu k Lidlu. Každému L...

No co? :) Ze srandy se dívám na mapu a zrovna v Bystrci je Lidl kousek od řeky. Takže teoreticky by to šlo. Akorát teda nevím co ten Albert přes ulici a Penny + Unihobby za řekou. Plus na kopci je Billa a další Penny a další Albert. Raději nedívám na Kamechy. To je příkon kolik? 20 x 7 x 150 kW = 21...

Dobře Stavošu, píšete 20 nabíjecích míst , dejme tomu 12 hodin denně nabíjení, dva za hodinu = 480 nabitých aut denně, 3500 týdně. Tedy jedna nabíječka u Lidlu pro jedno větší město by stačila. Vychází to. Opravdu stačí, aby spadly dolů ty nabíjecí časy. Nebude třeba ani tolik nabíječek. Nevychází....

"když si nabiju jednou za týden u Lidlu při nákupu, to už si nikdo nabíječku domů nepořídí." No pokud si tam jednou za týden budete jezdit sám, tak to půjde. Pokud vás bude třeba 20, tak bude ten Lidl potřebovat 3 MW přípojku jen pro nabíjení. (V reálu teda víc.) Pro srovnání, instalovaný ...

"Ten chodník mě neuráží počítám s pokračováním.". Jestli je to reakce na mne, tak mne to uráží. S pokračováním samozřejmě taky počítám. Takovým, že nějakou horkou hlavu napadne tu značku sundat a ceremoniálně hodit do řeky. Ale myšlenkový pochod, který ji tam nechal instalovat - to mi hlav...

Budu. Do té doby než nějakou hlavu pomazanou napadne tam nahnat četníky. Protože pro ně to bude bezpracný zisk.
Vlastně se trochu divím, že tam už nevybírají.

Po chodníku? U "stavby desetiletí"? Tak tomu říkám řešení. Měl jsem za to, slovo chodník je odvozeno od slova chodit.

Chtěl jsem projet tu novou cyklostezku podél Žbovřeské. Na levém břehu. Na konci na cyklistu čeká toto: Nevím jak je to myšleno, ale do tunelu na kole fakt nepojedu. A 300 m do křižovatky kolo taky nepotlačím. Pak se divíme, že cyklisti na značky zvysoka kašlou. Tolik miliard to stálo... a jako vždy...

když si můžete popojet pouhých 150m na sousední přechod pod železničním mostem,za jízdu po tom liduprázdném chodníku vás zrovna tady fakt nikdo pranýřovat nebude... Prima a co ta zastávka autobusu? Já jsem to tudy zkusil a a pohledy byly výmluvné. Už to neudělám. Jestli byl takový záměr, tak to tam...

Korektní a civilizovaný řešení by bylo přechod a přejezd zrušit vždy pouze na nezbytnou dobu během stavebních prací v prostoru přechodu. Jenže stavby obvykle jdou cestou nejmenšího odporu, a OD MMB je to jedno. Omlouvám se, ale nesouhlasím. Tady se nebavíme o cyklostezce z Malé nad Veličkou do Velk...

Jezdím tudy každý den. Chodci i cyklisté ten zrušený přechod normálně používají. Většina řidičů se tam chová celkem ohleduplně, a nemálo z nich chodce a cyklisty i aktivně pouští. Já tudy jezdím několikrát týdně. Pokaždé víceméně mimo špičku, tak mi to taky nepřipadalo kritické. Až jednou... Nicmén...

Páska, vykopaný chodník... Samozřemě, že to nějak vždycky jde. Když si kleknete a pěkně poprosíte, každý vás rád pustí. Zvlášť poslední dobou, kdy všichni motoristi cyklisty milují.

Nevíte někdo náhodou, kterého pitomce napadlo zavřít přechod přes Černovickou? Že bych mu šel rozhodit sandál... Jako, přerušit páteřní cyklotrasu 5 (Eurovelo 9) s tím, že jediná možnost jak se legálně může cyklista přes tu Černovickou dostat, je 300 m pěší procházky na nejbližší přechod a zpět, to ...

Když jsem byl na exkurzi před otevřením šalinového tunelu, říkali že do galerie v srpnu. Tak uvidíme.

Fotky ze včerejší exkurze

Výrobou syntetických paliv myslím např. výrobu benzínu z uhlí, což je technologie stará a prověřená. S emisemi CO2 nám ale nepomůže. Může teoreticky pomoct snížit závislost na východních teokraciích a jiných nepěkných režimech. Ukládání energie, ideálně propojené s nějakým rozumným OZE (třeba geoter...

Tak s tím lze souhlasit, pak ale neplatí tvoje předchozí věta "Diktát Bruselu míří správně", protože ten povoluje pouze elektromobilitu. Moje věta zní: "Diktát Bruselu míří správně, jakkoli je to nesmysl." Tím je myšleno, že vše ostatní je nesmysl ještě větší. Takže pokud chceme...

StavošUskanski: takže diktát spoléhající na "zázračné technologie" ve výrobě baterií je v pořádku, zatímco pokusy spoléhající na "zázračné technologie" ve výrobě vodíku jsou nesmysl? Proč jednou ano a jednou ne? V obou případech je to se současnými technologiemi nerealizovatelné...

Ale spalovák není fuj proto, že je to spalovák, ale proto, že spaluje fosilní paliva. Pokud by se například metan vyráběl pomocí obnovitelných zdrojů (voda na vodík, vodík s CO2 na metan) tak bude fuj jen v oblasti NOXů a s tím se už dá něco dělat. Prostě diktát z Bruselu míří na úplně jinou oblast...

Já tomuto všemu rozumím. Jenomže nemá smysl dál pokračovat, protože já vám dám i za pravdu v 1/3 napsaného, akorát že ono je to cílené, aby tomu tak bylo. To je cíl. Ptáte se co přesně tak konkrétně ten dojezd. Proto s emusíte naučit vnímat souvislosti. Na delší trasy využijete veřejnou dopravu. Pr...

Auta se dnes nekradnou? Nebo to mám brát tak, že vaše kamarádka je dodnes bez kabelky? Jednou jí někdo ukradl, tak další se ani neoplatí kupovat. Tak vy přemýšlíte ... Ne, pointa je v tom, že neměla na čem jezdit a chodila pěšky. Ale to by mohla i kdyby jí to kolo neukradli. Z nějakého důvodu se jí...

Ano, je to tak možné brát. Trochu mi to připomíná situaci, kdy jedné mojí kamarádce ukradli v Dánsku na univerzitě kolo. Byla si stěžovat a bylo jí řečeno, že to má brát jako "challenge".

Já nemám vůbec nic proti elektromobilům. Opravdu. Tesle dokonce částečně fandím z toho důvodu, že se snaží dělat věci jinak. A trochu to odvětví probudila. Tomu jsem schopen říkat pokrok. Co mi ale vadí, je plánovaný administrativní ZÁKAZ prodeje NOVÝCH aut v cenové kategorii kolem 500 000 Kč, která...