Díky za odkaz.
Přiznám se, že jsem to nedokázal dokoukat. Jednotlivé obrazy se tam měnily tak rychle, že mě z toho bolí hlava.

Slováci si to už opravdu zasloužili. Jinak si mi opět potvrdilo, že odstraňování starých čar má pořád velké rezervy. Za světla a dobrého počasí asi OK. Ale třeba ve tmě nebo za deště to dělá nepěkné efekty. Nevím, jestli se dá vymyslet něco lepšího než současná technologie. Někde vidím i zbytky star...

Jenom pozor. Když to někdo otevře na telefonu a má nainstalovanou aplikaci, pak to pravděpodobně neuvidí.

Dalším naléhavým a roky diskutovaným úkolem je dostavba Pražského okruhu. Jak pokračuje? Nyní stavíme jihovýchodní část mezi Běchovicemi a D1. Termín zprovoznění je příští rok, i když zhotovitel má z objektivních stavebních důvodů nějaké požadavky na prodloužení do roku 2028. Budeme s nimi ale o kon...

Souhlas. Ten skok o tolik měsíců působí zvláštně, ale spíš už to vědí nějaký čas a info navenek pustili až teď.

D5 - podle mapy.cz cca 3,2%, ale netuším, jestli se tomu dá věřit.

Ono to bylo myšleno v nadsázce jako narážka na posouvání termínů.

díky

Už začínám věřit, že to skutečně dokončí.

Pohled od Kavčích hor.

Celá ta křižovatka s Mladoboleslavskou a Čakovickou je špatně, na malém prostoru se kříží hodně směrů, zhoršená viditelnost vlivem stoupání/klesání, velký podíl levých odbočení. Když jedu od jihu, tak ve špičce raději použiju až následující exit s Proseckou.

Sledujete někdo aktuální stav? Podniká Praha nějaké aktivní kroky nebo se čeká na výsledek nějakého řízení, například územního?

Na videu je pouze 2. etapa stavby se zprovozněním 2027.

Tipnul bych si, že větší prioritu dostala 1. etapa, která měla původní zprovoznění 2025 a teď to vypadá na letošní jaro.

Souhlasil bych pouze pro úsek Prosecká - D8. Tam jsou obytné domy celkem blízko.
Naopak, v úseku Novopacká - Prosecká je to v podstatě neobydlené území.

Možná stačilo připravit jen odstranění bolavých míst, např. připojení Novopacké, aby se nemusela Kbelská zužovat do 1 pruhu směrem do kopce. Do stejné kategorie změn řadím třetí pruh na Jižní spojce od Průmyslové směrem k Rabakovské. Prostě necítím, že by se o to někdo systematicky staral.

Mně prostě v Praze chybí člověk nebo dokonce tým, který by hlídal priority města a proaktivně by to posouval kupředu. Třeba Adam Scheinherr udělal pár blbostí, ale zase některé věci rozhýbal.

Teď se bohužel jen látají jen ty největší díry.

Pokud koukám správně, tak zadávací řízení bylo zahájeno v půlce ledna. (Asi trochu pozdě, má-li akce celorepublikový přesah - viz informování na hranicích a zásadní vliv na Středočeský kraj). Tím se vysvětluje i všeobecný nedostatek informací. Ještě může být veselo: Pražští zastupitelé...si chtějí.....

Tak jenom jestli to nevyhlásili moc pozdě ve světle toho o jak velkou akci se jedná a při znalosti toho, že odvolávání je celkem běžné.

Dálnice povede neuvěřitelně blízko od lázní Sliač. Což je ostatně jeden z důvodů, proč se příprava úseku táhne tolik let.

Až budu mít trochu času, chci si závěrečné rozhodnutí přečíst. Bude zajímavé, jak se vypořádali právě s lázněmi Sliač a aby nebyly ohroženy prameny.

Ten odkaz vede do soukromé skupiny.

Ten článek je o 511. Můžete se mnou nesouhlasit, ale tohle je dost nešikovná komunikace ze strany ŘSD. Pokud je na 511 zpoždění, ať se to řádně oznámí. Pokud harmonogram platí, nemůžu přece najednou nenápadně do textu propašovat rok 2028.

V letáku je uvedeno uvedení do provozu 2027, ale v článku "Cílem nadále zůstává uvést stavbu do provozu na přelomu let 2027/8", čili se nenápadně začíná zmiňovat možnost 2028?

Hezký přehled, díky Lenny.

Ono to vyjádření " Jedná se o 4. vydané ÚR z 5 " je takové trochu marketingové a pár z nás na to naletělo, protože ono to budí dojem jako že 4/5 = 80%, ale skutečný stav je jasný: - bude ještě práce dostat to vše do právní moci - to poslední ÚR je nejkomplikovanější: 3 úseky dohromady + ve...

Díky za vysvětlení, jsem rád, že jsem dozvěděl něco nového.

Proklikal jsem všechny letáky 0301-0305 a mluví tam o ÚR. O společném řízení jsem tam info nenašel.