Myslím, že už to tady i padlo - Dolní Chabry nejsou vedlejší vesnice (městská část :-) ) - nejbližší bod Dolních Chaber od stavby 511 je vzdálený nějakých 11 kilometrů. Takže procházka s vidlema by byla trochu delší :-) Teď už jen aby se dotáhly i podmínky, dané ke stavebnímu povolení, kde třeba sta...

Pokud se nepletu, tak zemní těleso pro kolektor přes D11 (i včetně větve z D0 od severu na D11) tam je připravené už "od začátku" existence té křižovatky. A dokonce tam i stojí most přes větev od D11 na D0 směr na jih (nejsevernější z těch tří přemostění). Takže obrazně řečeno, je to jen o...

Koukám na metropolitní plán - https://plan.praha.eu/ - a je na něm znázorněná spojka mezi tratí 221 a novou VRT v oblasti mostu přes Říčanský potok u Kolovrat. Nevíte, jestli je tomu současná stavba přizpůsobená? Vzhledem k výškovým poměrům předpokládám, že by šlo o železniční most? Kdesi jsem četl...

Stavba tunelu na Pražském okruhu si vyžádá dočasné přeložení koridoru https://zdopravy.cz/stavba-tunelu-na-prazskem-okruhu-si-vyzada-docasne-prelozeni-koridoru-262655/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box Je možné, že s...

Varianta "zrušený sjezd na Českobrodskou" byla spíš jako nadsázka, kde by se pravděpodobně ukázalo to, že víc lidí chce dvě křižovatky vedle sebe, než dodržení mezikřižovatkových vzdáleností, žádané pár lidmi :-) Je otázka, jestli by nebylo "politicky" vhodnější se tvářit, že sje...

No, ohledně šikanózní žaloby - narovinu řečeno - pokud je nějaká osoba, která má sídlo 13 kilometrů od záměru, tak si tedy osobně myslím, že tou stavbou opravdu nemůže být ovlivněná, a o šikanózní žalobu tak nejspíš jde. Z mého pohledu, pokud někdo pojede z jihu na sever, tak buď jede přes centrum a...

Takže ve výsledku další přeznačkování :-) Předpokládám ale, že se "zapomnělo" na zrušení omezení rychlosti ve směru Praha-Písek/Strakonice za Dubencem - ale tam asi není úsekové měření :-) Za sebe bych určitě doporučoval vyměnit značky IP9 (nouzové zálivy) za menší provedení, ty jsou dle m...

Ještě k diskusi o maximální rychlosti... Možná by stálo za to si připomenout, jak to vypadalo před "dávnými" lety... Od severu na křižovatku Nová hospoda byl postavený nový úsek dálnice (tehdy ještě R4), a dál směrem na Písek to byla OBYČEJNÁ silnice. Takže tam bylo snížení rychlosti ze 13...

Hledal jsem, a našel jsem nějaké diskuse z roku 2020 (takže už 5 let :-) - v historii strana 23) - ale vycházelo se ze studie, která vůbec neřešila alternativu mimoúrovňového křížení místo SSZ - resp. já v té studii takovou alternativu vůbec neobjevil. Ale třeba jsem nebyl jen dostatečně důsledný :-...

Jasně, ale na novou větev sjezdu z D0 se stejně bude muset udělat násep - nemyslím, že by se to vedle na stávajícím terénu :-) Ten násep taky přijde draho, i když asi ne tolik, jako případné mimoúrovňové křížení :-) Ale otázka není, jestli je to o penězích, ale jen o tom, jestli to nejde technicky, ...

Úsek přes MÚK Nová Hospoda se dočasně neměří, protože v něm není shodná rychlost. Spíše to však směřuje ke sjednocení na limit 110 km/h... Povolení 130 km/h na I/20 je sice teoreticky možné, ale to místní Policie nikdy nebude připravena podpořit a bez jejího souhlasného vyjádření to nebude nejspíše...

Chodník (a očekávaně i cyklostezka) jsou jednoznačně vedené podjezdem pod větvemi A+B - tj. ty se zrovna kříží mimoúrovňově. Tj. nebavíme se o dalším patru. V zásadě máme jen dolní patro (Chlumecká-Náchodská) a horní patro (Větev A). Sklon větve A není problém, tam to může Chlumeckou-Náchodskou kříž...

Pokud se zároveň podaří dostatečně zneprůjezdnit HoPo, kdy by je většina řidičů objížděla po D11, a hlavní proud by pak byl D0-->Chlumecká do centra, pak je pravda, že ty komplikace by tam být nemusely. I tak si ale pořád myslím, že mimoúrovňové křížení by bylo o něco lepší, než úrovňové se SSZ

Mike: myslím, že i když se jim nastavení SSZ nepovede, tak nebude kolona přes celé HoPo, protože směr z HoPo do centra se tomuto křížení vyhýbá :-) Kolonu bych viděl spíš přes celý Černý most (z centra) a pak na sjezdu z D0 od D11/Běchovic. PetrN: z toho plánku to není vidět úplně dokonale, ale jen ...

To jsem si myslel :-( Jen se obávám toho, že toto v zásadě "levé odbočení" zejména v situaci, kdy by bylo nefunkční SSZ (což se stát může) , by nemuselo být úplně šťastné, natož bezpečné. Tak jen doufejme, že se tím někdo opravdu vážně zabýval, aby se pak nezjistilo, že SSZ to neutáhne. Za...

Za mě jen jedna rychlá otázka k MÚK Chlumecká - z toho (dříve) plánku mi to není úplně jasné - při sjezdu ve směru od D11 na Chlumeckou do centra - bude křížení s Chlumeckou z centra úrovňové nebo mimoúrovňové? Pro mě by bylo logické, aby bylo mimoúrovňové (tj. Chlumecká z centra zahloubená), ale ne...

je pocitově daleko víc znát změna klopení v přechodnicích Ano, i mě to tak přišlo - před zatáčkou je cítit nejdřív jakoby přejetí velkého kopečku, a následně se celé auto naklopí do zatáčky. Osobně nechápu, proč jsou tam ty přechody (rovina/klopení) udělané takhle. Na stávajících úsecích (kolem Dub...

Auto v protisměru https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/d4-dalnice-protismer-auto.A250102_190517_budejovice-zpravy_svm No ještě že se nic nestalo. Dle článku předpokládám, že do protisměru najel tady . Mimochodem, hovoří to o výborně znalosti místních poměrů u novinářů - "na nově otevře...

Ano, pravidlo o zrušení značky křižovatkou platí i na dálnici, já jsem však ještě v podezření, zda tam "tvrdé" omezení nezůstalo z doby, kdy se dálnice v exitu 45 ukončovala... Osobně myslím, že na konci toho táhlého stoupání není úplně mnoho řidičů, kteří by tam jeli výrazně rychleji :-)...

Zase chybí příloha ve stanovení přechodné úpravy. https://uredni-deska.md.gov.cz/Uredni-deska/MD-63823-2024-940-4.html Podle textu je to situace VI, ve vztahu k provozu na II/604 je "ekvivalent" na MÚ Písek - https://www.mesto-pisek.cz/stanoveni-prechodne-upravy-provozu-na-silnicich-c-ii-...

Tak jsem ten příspěvek dokonce našel: Co se týče usekovky, je to na každém mezikrizovatkovem úseku vždy v délce cca 1,5 až 2 km. Měřit se bude vždy jen max. dva úseky v každém směru najednou. Na ZPI bude svítit info, že měření probíhá, pokud tam nebude důležitější informace třeba o omezení. Když bud...

martini píše: ↑27.11.2024 8:07:04 jen nikdy nebudete přesně vědět, který z nich je aktivní

Nepadla tady náhodou v minulosti informace, že aktivní úsekové měření bude vždy avizováno?

Postřehy k úseku kolem Mirotic: 1. stojany pro směrové desky jsou občas dost postrkané i do jízdního pruhu, hlavně na začátku úseku (ve směru od Prahy). 2. těsně za mostem přes Lomnici mě pobavila značka Zákaz vjezdu všech vozidel Mimo vozidel stavby. Pravděpodobně je tam kvůli technické plochy na p...

pjezek164 píše: ↑21.11.2024 14:58:35 Tuto neděli má zmizet omezení kvůli podchodu u Baní na Strakonické. Takže Jeden opruz na trase z Prahy a do Prahy zmizí.

Aktuální stav - připravené obrubníky u středového pásu, ale vrchní vrstva asfaltu ještě není položená, takže omezení dnes skoro jistě nezmizí...

Pokud se nekdo riti 140 na nekoho, kdo jede 130... tak se k nemu priblizuje asi o dvaatrictvrte metru za vterinu. Jestli je tohle riceni, tak tedy nevim. A pokud nekdo citi ukor ze musi zpomalit ze 130 na 120, tak je dost zvlastni podivovat se nad tim, ze nekdo jiny citi jako ujmu, ze musi zpomalit...