Tak to je jistě motivováno nižší cenou výstavby a rozložení nákladů na delší období s ohledem na díru v rozpočtu SFDI.

kot píše: ↑24.10.2025 10:15:20 Díky xmane, takže žádná radikální změna na obzoru.

Praha ale není kraj, takže tam příští rok volby budou Nicméně žádná radikální změna kurzu určitě nenastane. Praha se obecně posouvá více a více k liberální levici, takže očekávám větší volební zisk pro PirStan...

Příští rok jsou obecní volby. Krajské byly vloni.

Může mi zkusit někdo dešifrovat kvůli čemu se odvolávají? Aby se nemohlo po zastavení automaticky rychleji zahájit opakované řízení a chtěli by úplně nové od začátku s nějakou teoretickou větší možností odvolání se? Já tomu asi nerozumí... vymohli si soudem zrušení a pak se odvolávají i proti zruše...

Od Jíloviště je 90, pak značka 70, pak značka začátek obce, tj. 50 a za benzínkou 80.

Zelený khmér Hřib to sabotuje úmyslně.

Pavle Béme, vše odpuštěno!!

https://zdopravy.cz/dalsi-komplikace-pr ... ku-233967/

Jak říkám, tohle se NIKDY nepostaví.

Že to bude cca za 100 mld bylo jasné od začátku, co mě nemile překvapilo je ta končící EIA a celková liknavost magistrátu ohledně přípravy stavby. Doufal jsem, že je to za ty roky mnohem dál. Teď najednou budou dělat narychlo dokumentaci pro společné povolení, to jsem doufal, že mají už dávno. Ten ...

Jejda, klid. Nic se dostavovat nebude. Jedině, že by to pod sebe vzalo ŘSD.

Stačilo by zprovoznit aspoň tu část D48.

Tady by mělo nastoupit ŘSD a napálit jim maximální možné smluvní pokuty, aby si příště účast ve veřejných zakázkách rozmysleli.

Tohle nemají šanci do konce roku stihnout

Děkuji za info. Myslel jsem, že je to pevně stanoveno. V § 113 ZZVZ pevná hranice není. Zadavatel může v ZD pevně stanovit hranici MNNC. Pokud to neudělá, je stejně povinen toto posuzovat (§ 113 odst. 1). SFDI, resp. ŘSD na to má interní metodiku, kde si stanovili hranici 70 % - ale jde jen o "...

...a ví někdo, zda ji zadavatel zadal v ZD? :o) Nicméně jde vlastně o rozdíl mezi prvním a druhým a ten je jen nějakých 7%, tak to by mělo být cajk, ne? Myslím, že stále vychází z této metodiky: https://sfdi.gov.cz/wp-content/uploads/2024/06/2018-metodika-posouzeni-nizke-ceny.pdf str. 9: "Poku...

JakubMD píše: ↑18.10.2024 13:21:16 70%, popřípadě je možné i přezkoumávat jednotlivé položky SP.
Edit: možná 75% teď přesně nevím

V ZZVZ žádná hranice stanovená není, ale zadavatel jí může stanovit v ZD.

Mišák píše: ↑13.10.2024 13:15:59 Ví se reálné datum dokončení oprav? Kombinace Barrandova a to co se děje na Pražském okruhu je naprosto šílená.

Snad 30.11.

michal píše: ↑8.10.2024 13:49:57 Za normálních okolností bych byl nadšením bez sebe. Ale v tomto případě přetrvává spíše pachuť...

A pokud to shodí soud, tak bude ještě veselo.

ada031 píše: ↑7.10.2024 6:33:25

bumbik píše: ↑5.10.2024 12:15:38 počasí nepřálo a nepřeje...

... v létě bylo moc pěkné počasí, ale to zase nebylo vidět dělníky ...

Bylo moc vedro a teď je zas moc zima

kot píše: ↑29.9.2024 22:04:40 Vono to snad fakt klapne !!!

"Jen" o rok později a na místě sesuvu s otazníkem...

Nejzoufalejší stavba v republice.

Praha prostě nechce do IAD investovat, protože ideologie a indukce. Projekty se budou neustále předělávat, ale ve skutečnosti nejde o nic jiného, než o oddálení staveb do nekonečna.

Takže přesně, jak jsem říkal. RR se nepostaví nikdy, stejně tak zbytek MO.

Klíčovým člověkem je Hřib a všichni dobře víme, jaký má vztah k IAD. Tož tak

Nepostaví se to nikdy

Tak jen pro info. Městský okruh ani RR se nikdy nepostaví: https://zdopravy.cz/proc-brnu-okruh-fin ... ic-201106/