Stát po letech sporů zjistil, že pozemky pro dostavbu D11 nepotřebuje
http://ekonomika.idnes.cz/stat-po-letec ... nomika_lpo
19. října 2009 9:08
Vypadá to, že po šestnácti letech sporů státu s farmářkou Ludmilou Havránkovou kvůli pozemkům, na nichž má stát zbývající úsek dálnice D11, se našlo řešení. Stát přišel na to, že sporné pozemky vlastně nepotřebuje. Tedy alespoň většinu z nich, informují Hospodářské noviny.
Havránková nechce prodat státu svých deset hektarů, kde měla stát velká mimoúrovňová křižovatka na okraji Hradce Králové. S řešením teď přišlo podle listu Ředitelství silnic a dálnic, které navrhuje, že křižovatku o kilometr posune a zjednoduší.
Křižovatka navíc vyjde o 300 milionů levněji a z pozemků Ludmily Havránkové budou pro stavbu potřeba místo deseti jen tři hektary. Za ně ředitelství majitelce nabízí jiné tři sousední hektary půdy již vykoupené.
Havránková se zatím nechce k nabídce vyjadřovat, nedostala ji totiž oficiálně. "Nemohou čekat, že po dvacetiletém ostouzení z jejich strany jim hned půjdu na ruku," řekla Havránková Hospodářským novinám. Zatím vyčká, až jí stát předloží nabídku písemně.
List se podivuje nad tím, proč se s takovým řešením nepřišlo již dřív. "Město i kraj dosud na původní podobě trvali," uvedl šéf Ředitelství silnic a dálnic Alfred Brunclík.
Město to popírá. "My trvali jen na tom, aby byly zachovány směry příjezdu do města, aby to navazovalo na náš dopravní systém. Je nám jedno, kde přesně křižovatka bude stát a jak bude veliká," vysvětlil mluvčí královéhradecké radnice Václav Svoboda.
Před rokem doporučila Topolánkova vláda směnit deset hektarů farmářky Havránkové za 253 hektarů zemědělské půdy, které vlastní stát. Směnu měl mít na starosti resort zemědělství a Pozemkový fond.
Pokud by záležitost dostalo zpět na starosti ministerstvo dopravy, mohlo by Havránkové se souhlasem ministerstva financí učinit standardní nabídku náhradních pozemků s finančním plněním. Pokud by s nabídkou Havránková nesouhlasila, přišlo by podle Slamečky na řadu vyvlastnění. - čtěte Vláda zruší směnu pozemků pro stavbu D11.
Autoři:
lpo iDNES.cz
(H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
To jsi dělají pr... řekl by klasik. V této souvislosti si kladu otázku zda není takové řešení u všech sporných liniových staveb. 
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Prostě není co dodat! Ale že to trvalo! 
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6946
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Já bych se neradoval, takových zaručených zpráv a či nových řešení tady už bylo, já budu věřit, až se začne stavět, respektive to bude stát.
Jen bych rád předeslal, že je tady zakázáno diskutovat, což jsem taky porušil.
Pokračujme tedy ve vlákně těmto diskuzím určeném.
Jen bych rád předeslal, že je tady zakázáno diskutovat, což jsem taky porušil.
Pokračujme tedy ve vlákně těmto diskuzím určeném.
R48 -> D48 se podařilo!
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
To Martin z Ostravy: Kde jsi přišel na to, že se zde nediskutuje....
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6946
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
R48 -> D48 se podařilo!
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
dík za odkaz...Martin z Ostravy píše:Tady http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=75&t=54
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Prima, a nebyl by ještě odkaz na to forum, kde se diskutovat může?
Jinak 1 km dál vychází na okresku do Stěžer a další křižovatka na I/35 za 3 km .. nic moc.
Jinak 1 km dál vychází na okresku do Stěžer a další křižovatka na I/35 za 3 km .. nic moc.
-
Martin z Ostravy
- Autor
- Příspěvky: 6946
- Registrován: 14.3.2009 10:27:45
- Bydliště: Ostrava a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Tady pane http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... &start=125
Jo a neberte to, jako že bych Vás chtěl tady buzerovat nebo tak, ale pořádek dělá přátele
Jo a neberte to, jako že bych Vás chtěl tady buzerovat nebo tak, ale pořádek dělá přátele
R48 -> D48 se podařilo!
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Kvůli Havránkové překreslí plány dálnice D11
Autor: Kamil Dubský
20. 10. 2009 23:02
Hradec Králové – Licitování státních úředníků s farmářkou Ludmilou Havránkovou, jejíž pole u Plačic blokují dostavbu dálnice D11 do Hradce, vstoupilo do další fáze.
Dálniční křižovatka na hlavním příjezdu od Prahy v Hradci Králové – Kuklenách bude. Ale menší a o kus dál. Místo u pražské státovky možná až u radiály na Stěžery.
Křižovatka se zmenší a přesune
Aby jejích pozemků silničáři potřebovali co nejmíň, dálniční křižovatku Bláhovka u Kuklen na parcelách Havránkové nejen zmenší, jak už avizovali před nedávnem, ale také posunou o kus dál na sever. Možná až o kilometr, ke stěžerské radiále.
Efekt je jasný. Místo 10 hektarů polí Havránkové by potřebovali jen pouhé tři. A ty už navíc v této oblasti vykoupili, takže by je s farmářkou jen vyměnili.
Nápad je v plenkách, neznámé je především stanovisko farmářky. Oficiálně ho zatím nedostala. „Byla bych ale ráda, kdyby 16 let trvající spory skončily,“ nechala se slyšet v České televizi. Komentovat to nechtěl ani primátor Hradce Otakar Divíšek.
Do Hradce by se jezdilo jakýmsi esíčkem
Ministerstvo dopravy, které s nápadem přišlo, dokonce zatím ani nemá jediný výkres nového řešení sjezdu.
„Je to však nyní hlavní uvažovaná varianta. Tedy zmenšení křižovatky s tím, že ale musí zůstat plnohodnotným dálničním sjezdem, a její eventuální posunutí na sever. Přivaděčem z města by ale pravděpodobně nadále zůstala Pražská třída v Kuklenách,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
To by ovšem znamenalo dopravní komplikace. Napojení současné pražské výpadovky na posunutý dálniční exit by se na konci města před dálnicí muselo, jak naznačil i Hanzelka, řešit nějakým „esíčkem“, zatím blíže neupřesněnou novou zatáčkou.
Sjezd po stěžerské radiále je totiž kvůli jejím parametrům a trase přes hustě zastěvanou část Kuklen nereálný.
Do Hradce mají vést z dálnice celkem tři sjezdy. První – u Sedlic – bude otevřen 27. listopadu a prostřednictvím dálniční přípojky k Opatovicím poslouží nejen jako jižní přivaděč Hradce, ale i jako sjezd do Pardubic.
S druhým – „kuklenským“ přivaděčem – se nyní právě hýbe. Jednou z variant řešení sporu s farmářkou Havránkovou dokonce bylo, že by se zrušil úplně a do Hradce by tak byly pouze dva exity.
A třetí vznikne na severozápadním okraji města u Plotišť, přímo v trase dnešní výpadovky na Jičín. Přivaděč do města povede jako doposud – přes asi půl druhého kilometru vzdálený dvoupruhový kruhový objezd u ČKD.
Stát by ušetřil, teď jde o postoj farmářky
Stát by novým řešením jednak ušetřil 300 milionů, jednak se domnívá, že by se konečně přiblížil dohodě s farmářkou. Dálnice nyní končí v polích u Praskačky provizorním sjezdem.
Loňskou dohodu státu s Havránkovou, podle které měla za své pozemky dostat 25 krát větší plochu jiných polí, současná vláda zamítla. Famářka by přitom na směně kvůli jiným cenám pozemků tratila.
Autor: Kamil Dubský
20. 10. 2009 23:02
Hradec Králové – Licitování státních úředníků s farmářkou Ludmilou Havránkovou, jejíž pole u Plačic blokují dostavbu dálnice D11 do Hradce, vstoupilo do další fáze.
Dálniční křižovatka na hlavním příjezdu od Prahy v Hradci Králové – Kuklenách bude. Ale menší a o kus dál. Místo u pražské státovky možná až u radiály na Stěžery.
Křižovatka se zmenší a přesune
Aby jejích pozemků silničáři potřebovali co nejmíň, dálniční křižovatku Bláhovka u Kuklen na parcelách Havránkové nejen zmenší, jak už avizovali před nedávnem, ale také posunou o kus dál na sever. Možná až o kilometr, ke stěžerské radiále.
Efekt je jasný. Místo 10 hektarů polí Havránkové by potřebovali jen pouhé tři. A ty už navíc v této oblasti vykoupili, takže by je s farmářkou jen vyměnili.
Nápad je v plenkách, neznámé je především stanovisko farmářky. Oficiálně ho zatím nedostala. „Byla bych ale ráda, kdyby 16 let trvající spory skončily,“ nechala se slyšet v České televizi. Komentovat to nechtěl ani primátor Hradce Otakar Divíšek.
Do Hradce by se jezdilo jakýmsi esíčkem
Ministerstvo dopravy, které s nápadem přišlo, dokonce zatím ani nemá jediný výkres nového řešení sjezdu.
„Je to však nyní hlavní uvažovaná varianta. Tedy zmenšení křižovatky s tím, že ale musí zůstat plnohodnotným dálničním sjezdem, a její eventuální posunutí na sever. Přivaděčem z města by ale pravděpodobně nadále zůstala Pražská třída v Kuklenách,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
To by ovšem znamenalo dopravní komplikace. Napojení současné pražské výpadovky na posunutý dálniční exit by se na konci města před dálnicí muselo, jak naznačil i Hanzelka, řešit nějakým „esíčkem“, zatím blíže neupřesněnou novou zatáčkou.
Sjezd po stěžerské radiále je totiž kvůli jejím parametrům a trase přes hustě zastěvanou část Kuklen nereálný.
Do Hradce mají vést z dálnice celkem tři sjezdy. První – u Sedlic – bude otevřen 27. listopadu a prostřednictvím dálniční přípojky k Opatovicím poslouží nejen jako jižní přivaděč Hradce, ale i jako sjezd do Pardubic.
S druhým – „kuklenským“ přivaděčem – se nyní právě hýbe. Jednou z variant řešení sporu s farmářkou Havránkovou dokonce bylo, že by se zrušil úplně a do Hradce by tak byly pouze dva exity.
A třetí vznikne na severozápadním okraji města u Plotišť, přímo v trase dnešní výpadovky na Jičín. Přivaděč do města povede jako doposud – přes asi půl druhého kilometru vzdálený dvoupruhový kruhový objezd u ČKD.
Stát by ušetřil, teď jde o postoj farmářky
Stát by novým řešením jednak ušetřil 300 milionů, jednak se domnívá, že by se konečně přiblížil dohodě s farmářkou. Dálnice nyní končí v polích u Praskačky provizorním sjezdem.
Loňskou dohodu státu s Havránkovou, podle které měla za své pozemky dostat 25 krát větší plochu jiných polí, současná vláda zamítla. Famářka by přitom na směně kvůli jiným cenám pozemků tratila.
Re: (H) Stát po letech zjistil, že pozemky pro D11 nepotřebuje
Ono by se nic nestalo kdyby byly sjezdy dva. S výhledem na dostavbu R35 a přestavbu I/37 od Opatovic na čtyřpruh je v podstatě MÚK u Kuklen zbytečná. Stačí u Sedlic (odpojení R35 od D11) a u Plotiště (připojení R35 k D11). Tyto MÚK mají smysl.