Spořilovská spojka a související problémy

[kasme]

MPHS podrobně http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ms/150412/

videoprůjezd Spořilovská - D1 - MÚK Modletice - D1 - Spořilovská - Jižní spojka - MÚK Rybníčky - Průmyslová - MÚK Rybníčky - V Korytech

https://www.youtube.com/watch?v=r5xr7LQ0aow

[Sch]

K čemu je nová PHS dobrá, když na mostě Jižní spojky přes Spořilovskou žádná PHS není? Ten most je víš než celá nová PHS.

[kasme]

No ono postavit PHS na mostě není tak jednoduché, jako ji postavit do odstavného pruhu Spořilovské... (únosnost mostu, místo...)

Někde byly ještě další možné etapy, ale jestli tam byla i PHS na mostě už nevím...
Ale třeba to vymyslej, JS se stejně za mostem zužuje do dvou, tak se může odbočovák stát z pravého pruhu a do nynějšího odbočováku postavit oblíbenou MPHS


A o víkendu dokončení budované MPHS...

Na Spořilovské bude dokončena mobilní protihluková stěna
15.04.2015

Tento víkend dojde k plánované dostavbě mobilní protihlukové stěny (MPHS) na ulici Spořilovská. Z toho důvodu Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) uzavře vozovku ve směru z centra v úseku Jižní spojka – Tűrkova. Uzavírka je plánována od soboty 18. dubna od 7 hodin ráno do neděle 19. dubna do 18 hodin, kdy dojde k dokončení montáže stěny vložením protihlukových panelů.

Stěna je situována na ul. Spořilovská, resp. při pravém okraji nově rozšířené vozovky ve směru k ul. 5. května a je druhou etapou mobilních protihlukových opatření v oblasti Spořilova. MPHS začíná pod mostem převádějícím Jižní spojku a probíhá přes křižovatku s ul. Severní I. a dále touto ulicí pokračuje až k první křižovatce s ul. Severovýchodní I. Stěna je osazena v odstavném pruhu, její délka je cca 240 m a výška se pohybuje v rozmezí 3,6 – 7,0 m.

„Po celkovém dokončení této části mobilní protihlukové stěny provedeme další měření hluku v této lokalitě a na základě výsledků zvážíme další možná protihluková opatření, jako je příkladně pokládka nízkohlučného asfaltu,“ uvedl šéf TSK Ladislav Pivec.

Mobilní protihluková stěna se skládá ze základu, sloupů a vlastních protihlukových panelů. Základ je tvořen železobetonovými bloky. Ocelové sloupy jsou vetknuty do kotevního základu a jsou opatřeny žárovým zinkováním, což zvyšuje životnost komponentu. Rozmístění panelů je navrženo tak, že jde o kombinaci zvukově pohltivých a odrazivých panelů.

[kasme]

MPHS - hotovo

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ms/150419/

[Sporilovak]

Na Spořilovské máme již několik týdnů kamiony i ve 2. směru k D1. Je to horor a zvlášť v těch tropech. Na noc měly být kamiony vedeny po JS, ale nikdo noční zákaz nedodržuje. A nikdo nedokáže zákaz vymoci.

[jonáš]

Nikdo jim neapdejtoval mapy v navigaci ..

[dvs]

Zajímavá mapa ze zpracování metropolitního plánu z tzv. ÚAP:
Pokles/nárůst počtu těžkých vozidel mezi lety 2010 až2013.
http://uap.iprpraha.cz/uploads/psyo_med ... a5-png.png

Související schémata
http://uap.iprpraha.cz/schemata/44-610- ... -parkovani

[1975]

Tak to asi není nic překvapivého, když se v té době otevřela Vysočanská radiála a naopak zákazem omezil průjezd od Kbelské Hloubětínem, ne?
Mě by spíš zajímalo, zda se dělalo nějaké skutečné/certifikované měření hluku po realizaci těch stěn, zpomalení na 50 a tak?
Nemyslím tím měření Spořilováka, protože ten podle něj je to jen "peklo"...
Já netvrdím, že to tam je nějakej med, ale když jsem tam v týdnu dvakrát byl, nepřišlo mi to tedy jako hlukově nejhorší místo v Praze...

[dvs]

Podle mne je trochu překvapivý pokles kamiónů na jižní spojce v úseku Průmyslová - Spořilov.

Možná něco ve smyslu "Když už mne ženou až na ten Černý most, tak to vezmu na Moravu rovnou po D11".

Ten nárůst na D11 tomu odpovídá.

[1975]

To může být i růstem těch logistických parků u Jiren.
Zvláštní je i ten klausovský "nenárůst" k nám po R10 do sjezdu 3 (Radonice/Počernice), kde ty parky VGP (Mall, Alza atd.) taky spíše v daném období rostly...

[Jarda Š.]

Poklesy byly většinou tam, kde byly částečné uzavírky a vyrovnává se to nárůsty na objízdných trasách.

[Pavel5]

Podle mne je trochu překvapivý pokles kamiónů na jižní spojce v úseku Průmyslová - Spořilov.

A kde je tam ten pokles? Já to chápu tak že pokles je červeně a nárůst zeleně. Sice to nedává moc barevbě smysl, ale díky otevření části Vysočanské radiály je celý Hloubětín červený, takže z toho jsem vydedukoval, že půjde o pokles.

[Standa]

Pavel5: Je to naopak, pokles zeleně, nárůst červeně. Taky mi to mezi Spořilovem a Průmyslovou nepřipadá moc reálné, asi jako ta Kbelská ...

[Jakub Šponar]

To může být i růstem těch logistických parků u Jiren.
Zvláštní je i ten klausovský "nenárůst" k nám po R10 do sjezdu 3 (Radonice/Počernice), kde ty parky VGP (Mall, Alza atd.) taky spíše v daném období rostly...

Ten VGP park byl hotovej 2010. To jsme se tam stěhovali a byl to skoro poslední barák co stavěli. (pak už přidali jen dvě menší krychle) Od té doby se už jen mění struktura nájemců. A Mall už tam tenkrát byl. A Alza "nahradila" Ikeu.

[Sporilovak]

Dnes v pondělí po spuštění Blanky pozorován mnohonásobný neobvyklý nárůst osobáků na Spořilovské! Už v neděli doprava vzrostla, ale ne tolik jako dnes v pracovní den!

[kot]

Jaký by byl důvod souvisejicí s Blankou pro růst počtu osobáků na Spořilovské ? Odkud a kam vyvolala Blanka nový provoz ?

[Sporilovak]

Přijíždějí od Průmyslové po JS....

[jozka]

To jako, ze nekdo projede Blankou a pak jede na Prumyslovou, JS a Sporilovskou? Jediny kdo mne napada, by byl ucatsnik nejake okruzni jizdy Prahou.

[dvs]

Mne spíš napadá, zda Most, Chomutov, Teplice, Slaný se nerozhodli to zkusit do a kolem Prahy po D8 místo po R7, kde je oprava a tvořili (í) se tam slušné kolony.

[kot]

Jestliže "byl pozorován mnohonásobný neobvyklý nárůst osobáků" , tak předpokládám, že dotyčný pozorovatel jevil alespoň mírný zájem o RZ vozidel. Nebo né ?

[Mike]

to je od 1.1.2015 silně nevypovídající

[jozka]

Teplice jezdily po D8 vzdy, Most zcasti taky. U Chomutova o tom silne pochybuju.

[dvs]

To možná platilo než zprovoznili usek R1 ze Zlicina k letisti a pozdeji jižní část R1. Od severu se vyplatí zamyslet se kam to do té Prahy vlastně jedete.

[Jan Petzold]

Blanka by na Spořilov měla mít spíš pozitivní vliv neb kdo jede od např. R10 na Anděl tak to nyní může vzít severem Kbelská - Holešovičky - Blanka a má to dokonce i o fous kratší - mělo by to tedy Jižní spojku a Štěrboholskou nepatrně odlehčit. Spořilovskou by měla mírně odlehčit průjezdnější magistrála.

[Standa]

jozka, dvs: Pracuji poblíž metra Českomoravská a někteří kolegové, kteří by mohli dojíždět po R7, většinou přejíždějí na D8 (po I/16 nebo ještě severněji). Uvidíme, až skončí ta megarekonstrukce Slaný - Praha, potom možná začnou jezdit Blankou.