Přerov – Zvýšená prašnost, která má na svědomí zdravotní problémy dětí i dospělých. Náporem kamionů poničené silnice a hrozící kolaps dopravy při každé sebemenší opravě. Taková je realita Přerova, kde se sice v minulých letech investovalo ve velkém, ale ne do řešení dopravní situace.
Přerovští zastupitelé se na svém posledním zasedání překvapivě hladce shodli na dopravních prioritách, které je nutné neodkladně řešit. Patří mezi ně dokončení obou úseků dálnice D1, ale také přeložka silnice I/55 a mimoúrovňové křížení v Předmostí.
Přerov bude prosazovat také stavbu takzvaného průpichu.
„Tato stavba je co do výkupu pozemků nejpřipravenější, kterou Ředitelství silnic a dálnic chystá," konstatoval náměstek přerovského primátora Pavel Košutek (ANO).
Rozšíření Mádrova podjezdu i obchvat Kozlovic
Město hodlá v budoucnu urychlit cestování řidičů mezi Přerovem a Olomoucí, a to po rychlostní komunikaci R/55 s napojením na dálnici D1.
Ke staronovým vizím patří rozšíření Mádrova podjezdu a vybudování jižního přivaděče k dálnici D1.
Radní chtějí oživit studii z roku 2004, jež počítala s úpravou silnice v podjezdu pod železnicí tak, aby tudy mohla projíždět i nákladní auta.
Do hry se vrací rovněž vybudování obchvatu Kozlovic – stavbu, o niž léta usilovali obyvatelé této místní části. Důvod je prozaický. Zákaz vjezdu pro vozidla nad 12 tun je sice řešením pro Kozlovice, ale ne pro okolní obce. Se zvýšenou hlučností a prachem se nyní potýkají například obyvatelé Želatovic nebo Tučína.
Další stavby
K dalším stavbám, které mají ulehčit dopravě, patří východní obchvat Přerova nebo napřímení Tovačovské ulice do podjezdu v Kojetínské ulici. Město bude chtít také vybudovat železniční zastávky na trati Česká Třebová – Přerov – Bohumín, včetně cyklopodjezdu.
Nové kontaktní místo pro výkup pozemků
Prioritou číslo jedna ale zůstává pro Přerov dokončení úseku dálnice D1 z Říkovic do Přerova. Aby se urychlil proces výkupu pozemků, je občanům od tohoto týdne k dispozici nové kontaktní místo ve dvorním traktu Smetanovy ulice 7a.
Nevykoupené pozemky jsou totiž hlavní překážkou stavby – své parcely zatím prodalo jen asi padesát procent vlastníků. Kancelář bude mít otevřeno od pondělí do pátku, a to od půl jedné odpoledne do půl páté.
Pověřený pracovník se stane zprostředkovatelem výkupu zhruba sedmi stovek listů vlastnictví – pozemků, na nichž má dálnice stát.
„Ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala potvrdil, že v současné době už jsou všichni vlastníci, kteří jsou dotčeni trvalým záborem, seznámeni se skutečností, že jejich nemovitost bude pro tuto stavbu vykupována," konstatoval přerovský primátor Vladimír Puchalský (SpP).
Vlastníkům už byly doručeny smlouvy – přerovské kontaktní místo vzniklo právě proto, aby se na něj mohli lidé obracet v případě nejasností, dotazů či připomínek.
„Kromě toho se pracovník kanceláře vydá i do terénu – po domluvě se starosty obcí, na jejichž katastru se parcely nacházejí, přijede do obce a bude přímo tam komunikovat s vlastníky," doplnil Antonín Prachař, který město Přerov zastupuje v dopravních záležitostech.
„Vlastníkům je nabízena částka 170 až 225 korun za metr čtvereční – tato cena je stanovena na základě znaleckých posudků a vychází z bonity půdy v jednotlivých katastrech," konstatoval. Pozemky lidí, kteří je odmítnou za účelem stavby dálnice prodat, mohou být v krajním případě vyvlastněny.
Kdy se bude stavět?
Stavba dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem bude v ideálním případě zahájena v roce 2018, úsek z Lipníku do Přerova se rozjede už letos.
„Předpokládáme, že majitelé pozemků chápou naléhavost výkupů a očekáváme, že rádi využijí našich služeb. Mohou navštívit kancelář buď osobně, nebo si domluvit schůzku – mají možnost volat na pevnou linku 581 268 776, nebo na mobil 702 165 222, popřípadě mají k dispozici e-mailovou adresu vykup.pozemku@prerov.eu," uzavřel tajemník přerovského magistrátu Petr Mlčoch.
Zdroj: http://prerovsky.denik.cz/zpravy_region ... 50518.html
M Dopravní priority Přerova: kromě dálnice i průpich
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion