[D1] Opravy a údržba dálnice mimo modernizaci

[mapman]

Na reko CB je v jednodušším případě potřeba cca 3 měsíce - viz modernizace. U Průhonic byl asfalt včetně kolektoru a větví křižovatek hotový za 9-10 týdnů, a to včetně svodidel a zachování připojení v křižovatkách po maximální možnou dobu. CB by rozhodně rychleji nebylo, na to dám ruku do ohně...

[_jan91]

Já to bral dohromady i s tím loňským podzimem, protože je to jedna akce. Uzavírka byla v podstatě časově 2x delší než být mohla, protože se to dělalo systémem na půlce povrch a na druhé jen svodidla ale omezení tam nějaké bylo taky a kolony tak jako tak. Takže kdyby se dělal povrch na celé délce najednou tak by byl asi rychleji...

[adamos]

Vloni se dělal 6 - 2 km P (Průhonice - Opatov), i bez reko svodidel by se na příjezdu do Prahy dělal špunt.. Levá polovina (směr Brno) se bude dělat napřesrok.

[hh]

No nevím, když jsem teď viděl D1 u Prahy, tak kdyby udělali CB tak to mají mnohem rychleji... navíc provoz 2+2 se mohl vejít i do pravého pásu akorát by bylo větší omezení u křižovatek... a byl by na 30 let klid a to už pak snad bude stát 511, takže nebudou takové velké kongesce...

A to berete odkud, že by to bylo rychleji? Naopak, omezení by tam bylo ještě teď!

A to dělení na 9-5 a 5-2 sem netahejte, to je bezpředmětné na CB či AB. Rozhodli, že Průhonice musí být stále napojené, ta uzavírka by s CB či AB vypadala stejně, akorát by byla na delší čas. A kvůli podmínce napojení Club Hotelu u Průhonic by ten CB nešel udělat asi vůbec.

[_jan91]

To jsem nevedel, ze bylo podminkou zachovat provoz na tech sjezdech. Jinak se mohl zavrit cely pas i za cenu zuzeni jizdnich pruhu a absenci pripojovaku...
A co se tyce deleni opravy - neslo mi ani tak o to, ze byly dve kratsi uzavirky (i kdyz bych radsi jednu delsi protoze v kolone stojite tak jako tak nezavisle na delce), ale o to, ze kdyz uz se opravovalo na dvakrat tak se jeste k tomu delalo cik cak pulka svodidla, pulka asfalt... Podle me tam meli dost mista na to, aby mohli delat SDP spolu s povrchem...

[hh]

Podle me tam meli dost mista na to, aby mohli delat SDP spolu s povrchem...

Můžete nám prosím popsat / namalovat jak byste si to představoval?

[_jan91]

Svodidla dělat spolu s opravou levé poloviny jízdního pásu, tak aby k nim byl přístup mechanizace. Levý pruh převedený do protisměru zpomalit a lokálně zúžit vodícími deskami, pokud bude zrovna bude při jejich montáži či demontáži někde větší pohyb personálu stavební firmy...

[hh]

A v tom pravém pásu by bylo kolik pruhů a jak?

[bumbik]

včera již bylo ve věstníku VZ uveřejněn Metrostav - zhotovitel opravy: D1 Rekonstrukce CB vozovky km 215 - 210 L (Rousínov - Slavkov) za cca 89 milionů Kč a všiml jsem si, že kritéria výběru nejvýhodnější nabídky byla 80% cena a 20% doba pro uvedení stavby do provozu - to je nějaká pozitivní novinka? bude to již pravidlem u všech oprav, včetně modernizace, nebo pilotní VZ na zkoušku ? pracovní doba stavařů byla součástí výsledné nabídky MTS ?

[Lenny]

Nabídky se podávali s cenou a dobou výstavby
1. Metrostav 88,9 mil. Kč a 11 týdnů výstavby
2. Eurovia CS 97,8 mil. Kč a 10 týdnů výstavby
3. Skanska 111,9 mil. Kč a 12 týdnů výstavby
4. Strabag 123,5 mil. Kč a 12 týdnů výstavby
Ceny jsou bez DPH. Váženým průměrem se z toho vypočítal vítěz.

[bumbik]

Lenny, jako vždy, díky moc tak to je fajn, že konečně ŘSD slyší hlas veřejnosti, že opravy trvají dlouho a je třeba soutěžit i na rychlost oprav, snad Ťok zavede ty bonusy za uvedení staveb do provozu před závazným termínem mohlo by to ještě víc pomoct zrychlit stavby ...

[hh]

Už jsme to tu řešili (viz vlákno D2) a první takto soutěžená akce je oprava prvních 4 km u Brna. Mrkněte tam na ty výsledky, vyhrála díky tomu až šestá firma v pořadí a opravu zkrátila o 5 týdnů !!!

[bumbik]

hh: díky moc, asi zkouknu to vlákno k D2, ale 5 týdnů je opravdu super, paráda

[_jan91]

Všiml jsem si, že se teď na D1 mezi Prahou a Brnem začali realizovat dlážděné chodníčky v okolí S.O.S. hlásek tam, kde byla dřív jenom travnatá plocha. Dlouho tam byly jen vybagrované díry, teď už přibyl i štěrk a někde už jsou navezené palety se zámkovou dlažbou. Přijde mi to jako vyhazování peněz, když se to za 2-3 roky při modernizace zase rozkope...

[Jaroslav]

Rád bych se zeptal ohledně tichého asfaltu položeného na D1 mezi Prahou a exitem 10. Nejde si nevšimnout, že od cca 3 km do Prahy je tento tichý asfalt o poznání hlučnější, než mezi 3 a 10 km. Dotaz je, zda se jedná o úmysl (a proč?), nebo zda se jedná o nekvalitní provedení...
Nevíte někdo?

[hh]

Protože u těch protihlukových valů se již o tuto úpravu nejedná a je to asfalt standardní.

[Jaroslav]

Protože u těch protihlukových valů se již o tuto úpravu nejedná a je to asfalt standardní.

No a není tak trochu na palici, že 10 km za Prahou, v polích kde není živáčka, je používaný drahý tichý asfalt, zatímco mezi domy, ač za protihlukovou stěnou je používán hlučný?. Navíc ten hlučný začíná tak 500 metrů před tou stěnou...

[mapman]

Tichý asfalt je jen cca mezi km 3,5 a 6,5, ostatní úseky jsou standardní asfalt. Tichý asfalt byl položený jen tam, kde jsou problémy s dodržováním hlukové zátěže, tj. bytové domy Na Formance, Újezd, Komárov a Průhonice, před a za je to z hlediska hluku relativně v pořádku.

[balance]

D1 rekonstrukce CB vozovky km 204.6 - 210 P

Dnešní stav ve fotogalerii od snímku 45:
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... P/DSC05602

[bumbik]

k mému překvapení se asfaltovalo i v neděli kolem poledne, když jsem jel z Brna ... ale v opravovaných úsecích nám zřejmě přibude nové opatření viz.
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... u-nelamou/

[bumbik]

jak to vypadá s opravou 199.3 - 204.6 L, ve věstníku zakázek jsem to stále nenašel vysoutěženo, byla již podepsána smlouva? a start této opravy včetně opravy 210 - 215 L je stále plánován v srpnu? nějaký konkrétnější termín je již znám? a jak psal Lenny již dříve, kolize s Moto GP hrozí ?

[hh]

Začíná to za 14 dní Uzavírka bude km 199 - 215

[bumbik]

takže na tom AB úseku v km 203 - 204 a 210 - 211 se bude přejíždět z jednoho pásu do druhého přes SDP ? moc si nedovedu představit, co se bude dít u Holubic, když kvůli CB bude muset být režim 2+1, v tom místě musí zákonitě být největší komplikace kvůli přechodu z 2+1+1 na 2+1, tedy pokud již za 14 dní nebude hotová oprava 204.6 - 210 P

[mapman]

Komplikace nebudou, poněvadž zúžení do 1 pruhu bude od Vyškova a 2.pruh přibude v MÚK Holubice pro dopravu ze silnice I/50.

[bumbik]

mapmane, díky moc, tak to bude v pohodě snad budou řidiči ohleduplní a trpěliví ...