Jeho náměstek Franz Hiesl zdůraznil, že pro region má dostavba rychlostní silnice S10 maximální prioritu.
A ještě letos má ŘSD v plánu zahájit stavbu úseku Bošilec - Ševětín a Ševětín - Borek. „Dálnice D3 je pro nás prioritou. Počítáme s tím, že do podzimu obě stavby zahájíme, “ potvrdila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinová.
Tak zase za pár let uvidíme. Jak taková priorita vypadá v reálu, jak podle Niny, tak i podle Franze.
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
vondr píše:nevěřím, že by byla letos zahájena stavba Bošilec-Ševětín. Na tuto stavbu nebylo ještě ani vypsáno výběrové řízení, těžko letos zahájí
Na Bošilec-Ševětín výběrové řízení je (a pokud nebude komplikace, tak se letos asi alespoň formálně zahájí). Ale Ševětín-Borek se asi nezahájí. Předpokládám, že to asi víš, jen jsi se upsal...
vondr píše:nevěřím, že by byla letos zahájena stavba Bošilec-Ševětín. Na tuto stavbu nebylo ještě ani vypsáno výběrové řízení, těžko letos zahájí
Na Bošilec-Ševětín výběrové řízení je (a pokud nebude komplikace, tak se letos asi alespoň formálně zahájí). Ale Ševětín-Borek se asi nezahájí. Předpokládám, že to asi víš, jen jsi se upsal...
jojo, spletl jsem úseky. O výběrku na Bošilec-Ševětín samozřejmě vím. tady si myslím, že se letos začne.
Tak koukal jsem na to odvolání do územka na 0312/II a nějak jsem vůbec nepochopil o co tomu odvolateli VĚCNĚ jde..... http://www.mestokaplice.cz/soubory/ured ... 522_01.pdf A ještě mě napadá - netvrdilo se původně, že jedním z nutných podkladů pro územní řízení bude existence "napojovací dohody" s Rakouskem? Aby nám ty dálnice pak pěkně navazovaly...
Tak jde mu asi hlavne o napojeni jeho pozemku, jak pise na konci. Ale fakticky mu jde o to, ze si koupil pozemek na miste, kde uz par desitek let ma vest dalnice a soubezne s ni zeleznicni koridor. Takze se mu asi nelibi, ze bude po prijezdu na chalupu v jiznich Cechach cucet do PHS, pres kterou ta D3 bude slyset a ty vlaky asi taky.
Co me na tom nejvic dojima, je to, jak lidi, co se do JC jezdi rekreovat takhle nuti zit JC v praveku...
Budu rád, až z toho něco smažu:
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
MickeyMouse píše:Tak jde mu asi hlavne o napojeni jeho pozemku, jak pise na konci. Ale fakticky mu jde o to, ze si koupil pozemek na miste, kde uz par desitek let ma vest dalnice a soubezne s ni zeleznicni koridor. Takze se mu asi nelibi, ze bude po prijezdu na chalupu v jiznich Cechach cucet do PHS, pres kterou ta D3 bude slyset a ty vlaky asi taky.
Co me na tom nejvic dojima, je to, jak lidi, co se do JC jezdi rekreovat takhle nuti zit JC v praveku...
Hlavně Ta data dokončení jsou fakt z křišťálové koule. Datum uvedení do provozu Nažidla - státní hranice ČR/Rakousko v roce 2020 je fakt sci-fi. Rakousko plánuje v roce 2021 zahájit stavbu rychlostní silnice S10 Freistadt-Nord - Rainbach-Nord a dokončit ji v roce 2024 (http://www.asfinag.at/unterwegs/bauproj ... LKwiYWAPVa). K hranicím je to pořád z Rainbachu ještě pěkný kousek. Takže nevím, jak chtějí bez spolupráce s rakouskou stranou postavit uvedený hraniční úsek až na hranice.
Chteji vycerpat OPD2, proto si to takto lajnuji... Vzhledem k nevykoupenosti pozemku bych na to ale taky nesazel. To spis ten Rakousky termin je realny i pro CR, jen nevim, jak to pak bude s tim OPD2.
Kazdoadne postaru R3, ponovu D3 je k hranicim v polovicnim profilu uz postavena. Kdybychom tam snad nahodou byli driv nez Rakousko, tak se necha v provozu provizorni sjezd na byvaly hranicni prechod, tj. ta ostra zatacka u CS. Na takova provizoria jsme prece v CR a zvlaste na I/3 zvykli, ne- viz sikana u Olbramovic, Maresova zatacka, atd.
Budu rád, až z toho něco smažu:
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
TO MickeyMouse: Marne premyslim, jak myslite Vase reseni. Mate pravdu. Polovicni profil tam je, ale uz most za jiz dnes zrusenou cerpaci stanici bude kompletne zboren a postaven novy. tj. az sem chcete dotahnout nasi dalnici a pak nechat stavajici stav? Vzdyt to neni uceleny usek. tj. usek Nazidla - statni hranice by jste jeste rozdelil? Asi tezko. A i kdyby, tak pokud by rakouska dalnice naaaaaahodou skoncila trosku nekde jinde, tak od toho mostu k hranicim uz je to takovy mali kousek, ze bych nechtel videt nejake krouceni a nucene napojovani jinam, nez se nyni mysli. ;o)
Dale bych uvedl, ze jsem si celou dobu myslel, ze NENI podepsan prestupny bod hranic. Dle diskuse u S10 ovsem tento bod je snad jiz podepsan a dojednan, tak neni problem z nasi strany dalnici postavit az na delici caru a cast od zmineno mostu k hranicim uzavrit a jezdit po stare. Jestli jste to myslel takto, tak to pak ano.
Jinak na VSECH aktualizovanych letacich jsou fakt vtipne terminy ohledne stihnuti cerpani penez OPD2. ;o) Rada useku pomalu v zacatku projektovani a datum zahajeni stavby 2017. ;o) Pristi rok zacinaji stavet kolem CB a maji vykoupeno 32% pozemku. CB - krasejovka take 2016 a to obce podminuji hotovym privadecem pod Vcelnou. atd. atd. Toho, kdo zaradi na RSD treti kosmickou, bych rad videl a osobne mu predal metal.
No sice MickeyMousovi do hlavy nevidím, ale myslím, že to myslel právě tak, že se dobuduje dálnice až na čáru a do doby navázání na rakouské straně se ponechá provizorní sjezd k současnému přechodu přes Dvořiště. To o podpisu dohody o napojení jsem taky nějak nezaznamenal, zřejmě to nebylo mediálně příliš prezentováno, což se mi ale nezdá...nevím - až budu mít víc času tak si zagooooglím.
TO dvs: No tak jsem si to myslel dobre, ze zadny bod prestupu podepsan neni. V diskuzi k S10 mi byl ale predhozen link na ASFINAG k S10, kde se jasne pise, ze uz v roce 2004 byl dohodnu prestupny bod a ze ASFINAG ze tento bod ve svych planech cti. Takze asi dohodnut, ale pisemne neujednan? Tak bych to videl. Je to kdyztak na strankach asfinagu primo u stavby Freistadt Nord - Rainbach Nord uplne dole v textu.
Bude to asi tak, že z technického hlediska je to asi projednané, ale není to smluvně zakotveno. Nevím jestli tam jě nějaký problém - vždy když se o tom psalo, tak se psalo jen o tom, že ta dohoda prostě není....asi prostě proto, že si nikdo nesedl, aby ji sepsal - času dost, no. Takže je to má asi tak stejnou hodnotu, jako kdyby si natáhli holinky a tu trasu si pro zapamatování vyšlapali ve sněhu
Tak sepsaná asi je dle rok staré interpelace pana ministra dopravy Prachaře:
K tomu, abychom mohli pokračovat dál, je třeba uzavřít mezi Českou republikou a Rakouskem mezistátní smlouvu. Tu v této chvíli uzavřenou nemáme a nemáme přesně specifikované souřadnice místa napojení. I tady už jsme pokročili dál. Česká strana připravila návrh mezistátní dohody o propojení rychlostní silnice R3 s rakouskou rychlostní silnicí S10, v lokalitě Dolní Dvořiště - Wullowitz. K této smlouvě proběhlo již mezirezortní připomínkové řízení a návazně bude vyzvána rakouská strana k expertnímu jednání. Byly vytvořeny odborné týmy na Ředitelství silnic a dálnic a rakouském ASFINAGu za účasti našeho zastupitelského sboru ve Vídni, kde pan současný velvyslanec se velmi aktivně podílel při své bývalé diplomatické misi ve Spolkové republice Německo a účastnil se takovéto dohody, která byla mezi Spolkovou republikou a Českou republikou uzavřena k dálnici D5. Takže má bohaté zkušenosti a je nám velmi k dispozici a nápomocný pro to, abychom dořešili i tuto formální záležitost, a tím jednoznačně deklarovali místo napojení. Nikdo by už v budoucnu nemohl zpochybnit, zda v rámci projednávaného územního řízení je ono místo napojení to správné, či nikoliv. zdroj
Smutné je, že asi odpověď toho současného ministra by byla po roce obdobná. Kdo ví zdali se ti experti už sešli...
Ano, uz se to resilo na vlaknu S10. Ta dohoda o bodu prechodu asi fakticky existuje, formalne ale neni sepsana a podepsana.
Ten polovicni profil je postaveny tak, ze uz se smerem k hranici nejak vyrazne s jeho pohracovanim pohnout neda. Proto si lze ciste teoreticky predstavit, ze bychom na hranicich byli driv nez Rakousko. Pak ale nema smysl dat na posledni MUK zakaz vjezdu a svest dopravu na II/603. To by se zase jezdilo prs Dvoriste a to by dneska uz asi fakt neslo. Takze resenim je zachovat pak i nadale soucasne provizorium. Ale je to fakt ciste teoreticky. Spis tenhle problem budou resit Rakusane...
Budu rád, až z toho něco smažu:
0136
0301-0305/I a 3011-3012/II
0511
D35 Ostrov-Mohelnice
5501-5502
D49
Ja si myslim, ze Rakusaci problem mit nebudou, proste to postavi az k posledni MUK pred hranicema a zbytek dostavi v momente, kdy se zacne neco budovat na nasi strane hranice.
Na konci světa: I/60 a kousek od civilizace: A 94, jinak na cestě mezi nimi.
Zatím ale výstavbě z Rakouska na hranice k poslední MUK před hranicemi (sjezd Wullowitz) nic nanasvědčuje. V současnosti se vybírá trasa pro úsek Freistadt-Nord - Rainbach-Nord (detaily, včetně map a návrhů možno sledovat v němčině na rainbach.at). Pak bude následovat EIA. Od Rainbachu na hranice se zatím nic neplánuje a rakouská strana jasně deklaruje, že další výstavba od Rainbachu je zejména odvislá od postupu stavebních prací v České republice. Ono je to celkem logické, protože ten úsek od Rainbachu je v zásadě celý OK, po celou dobu je tam rychlostní omezení 100 km/h, s výjimkou krátkého průjezdu obce Dorf-Leopodschlag, kde je 70 km/h. Takže z jejich pohledu to stavět třeba není, když mají priority jinde (A5 na Brno, druhé tubusy alpských tunelů, rychlostní silnice S7 do Maďarska) a úsek Rainbach - hranice není nijak extra rizikový ani stavebně zanedbaný.
Starosta obce Dolní Třebonín Pavel Ševčík /STAN/ na uvedeném jednání prohlásil, že: „Ne všude je to jako na Benešovsku. Obec Dolní Třebonín má schválený Územní plán, který s výstavbou D3/R3 počítá, a to včetně doprovodné infrastruktury. Pozemky nutné k výstavbě dálnice jsou geometrickými plány odděleny a jejich majitelé se naopak dotazují, kdy bude zahájen výkup, případně kdy s nimi začne někdo jednat o výkupu.“.
Pravděpodobně v reakci na tento dotaz, ŘSD požádalo v těchto dnech vedení obce Dolní Třebonín o zajištění vhodných prostor na 12.10.2015, kde bude zahájeno jednání s vlastníky pozemků o jejich výkupu.
