Za vyvlastnění pozemku se patří dát tržní cenu, zastal se soud rodiny
25. srpna 2015 12:39, aktualizováno 12:50
Ústavní soud se zastal rodiny Gregůrkových, která před dvanácti lety dostala od státu za pozemky vyvlastněné pro obchvat Otrokovic 3,5 milionu korun. Požadovala přitom tržní cenu, ta byla tehdy zhruba desetinásobná. Stejnou rodinu už Ústavní soud v obdobné záležitosti podpořil před dvěma měsíci.
„Jsem spokojený s rozhodnutím, zároveň ale vím, že teď musíme se státem bojovat dál,“ sdělil MF DNES po úterním vyhlášení Ústavního soudu Pavel Gregůrek. Jako jediný z rodiny si jej vyslechl přímo na místě.
Při přípravě severovýchodní části obchvatu Otrokovic, který už nyní funguje jako součást silnice R55, stavební úřad v Otrokovicích přiřkl v roce 2003 bratrům Pavlovi a Milanovi Gregůrkovi s manželkami za vyvlastnění pozemků 3 530 160 korun. Částka byla v souladu s tehdejší vyhláškou ministerstva financí.
Po téměř desetiletém soudním sporu brněnský krajský soud rozhodl, že rodina má nárok na částku 36 203 537 korun, která vycházela z tržní ceny pozemků stanovené na základě znaleckého posudku.
Vrchní i Nejvyšší soud ale poté naopak potvrdily platnost původního rozhodnutí stavebního úřadu, na základě kterého by rodina dostala jen tři a půl milionu korun.
„Ústavní soud shledal shodně jako Krajský soud v Brně, který věc rozhodoval jako soud prvostupňový, že vyvlastnění kompenzované takto nízkou náhradou ve vztahu k tržní ceně nemovitostí porušilo základní právo stěžovatelů na ochranu majetku,“ oznámila verdikt mluvčí Ústavního soudu Miroslava Sedláčková.
Rodina by přitom podle verdiktů ústavních soudců měla od státu dostat plnou tržní cenu.
„V případě vyvlastňování pro potřebu výstavby silnic je v rozumném poměru k hodnotě majetku v zásadě pouze plná náhrada ve výši tržní ceny,“ uvádí se v závěru soudního senátu.
Podivení nad postupem vrchního soudu
Ústavní soudci přiznávají, že je překvapilo rozhodnutí vrchního soudu, který podle nich nerespektoval ustálenou judikaturu Evropského soudu pro lidská práva.
„Je až s podivem, že vrchní soud se rozhodl zrušit rozhodnutí krajského soudu, aniž by sám předložil nějakou ucelenou argumentaci, proč výklad krajského soudu ohledně mezinárodních závazků České republiky byl chybný,“ uvedla v odůvodnění soudkyně zpravodajka Kateřina Šimáčková.
V případě Pavla a Mileny Gregůrkových je to už druhé podobné ústavní vítězství.
Letos v červnu totiž Ústavní soud rovněž zrušil předchozí soudní verdikty, podle níchž měli Gregůrkovi dostat od Ředitelství silnic a dálnic za další pozemky pod obchvatem Otrokovic jen úřední cenu 1,5 milionu korun vypočtenou podle předpisů platných od 80. let minulého století. Tržní cena podle znaleckého posudku přitom přesahovala 11 milionů korun.
Také v tomto případě majitelům Krajský soud v Brně tržní cenu přiznal, ale odvolací i Nejvyšší soud rozhodly o nižší náhradě.
Ústavní soud tak krátce po sobě zrušil další rozhodnutí Vrchního soudu v Olomouci a vrátil mu oba případy k novému projednání.
„Ústavní soud se s našimi argumenty ztotožnil a věc tak znovu obživla. Nemůžeme ale říct, že bychom vyhráli, protože se žaloba vrací k vrchnímu soudu v Olomouci,“ uvedl právní zástupce rodiny Gregůrkových Václav Hochmann.
Nejsou to jediné spory, které rodina se státem vede. „Sporných věcí je víc, ale nejsou u soudu. Mluvit o nich v této fázi nebudeme,“ řekl Hochmann.
Za vyvlastnění pozemku se patří dát tržní cenu, zastal se so
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion