Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Už teď je v Blance 3G všech operátorů, v budoucnu se bude dodělávat LTE..
Jinak včera jsem vezl kamarádku poprvé Blankou, zhruba nějak v deset večer, a zcela vážně prohodila větu "a protisměr je úplně volnej". Čím to sakra psychologicky působí jako silnice typu "jeden pruh tam - druhý proti"?
Jinak včera jsem vezl kamarádku poprvé Blankou, zhruba nějak v deset večer, a zcela vážně prohodila větu "a protisměr je úplně volnej". Čím to sakra psychologicky působí jako silnice typu "jeden pruh tam - druhý proti"?
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Vzhledem k tomu, že se psalo o tom, že spousta řidičů tam najede do protisměru, což nechápu, tak by tam nějaké pravidelně namalované směrové šipky být mohly.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
dj-bobr: A kolik toho včera večer, než jste vyrazili do tunelu, měla kamarádka v sobě? Byly i nějaké koláčky? 
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Bez vlivu alkoholu a jakýchkoliv vědomí modifikujících substancí, neunavená, inteligentní. Úsek od Letné směr Strahovský tunel. Podle toho, co čtu na webových médiích, není zdaleka sama, ale plete si to prý docela hodně řidičů.
Fakt by mě zajímalo, čím to připomíná obousměrku (narozdíl třeba od SAT).
Fakt by mě zajímalo, čím to připomíná obousměrku (narozdíl třeba od SAT).
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Nevím, jel jsme tam jen jednou, Strahov => Trója, tedy respektive 2x, jednou na kole, ale ve Strahovském tunelu, by člověk bez rozsvícených světel málem někdy neprojel, jaká je tam tma, naopak zase zde se může při krizových situacích snad i rovnou operovat, jak jsou ty nové tunely nasvíceny, dále více pruhů, vodící svítící pruhy, je toho více určitě..
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Za posledni tyden jsem jel Blankou trikrat, ale opravdu mne nenapadlo, ze by byla obousmerna. Ze by ridicu, co se na dalnici obrati, kdyz jim to poradi GPS bylo az tolik?
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
dvs píše:V Blance zapojí mobily
http://www.metro.cz/v-blance-budete-moc ... -deje_lupo
zas novináři a jejich titulkydj-bobr píše:Už teď je v Blance 3G všech operátorů, v budoucnu se bude dodělávat LTE..
kupodivu MHMP to napsal celkem jednoznačně...
O pokrytí tunelu Blanka signálem elektronických komunikací se starají tři mobilní operátoři
Městská rada dnes schválila uzavření nájemní smlouvy technického zázemí v Tunelovém komplexu Blanka s mobilními operátory Vodafone Czech Republic, a.s., T-Mobile Czech Republic, a.s., a Česká telekomunikační infrastruktura, a.s. (O2).
6. říjen 2015
/zpráva z 34. jednání Rady hl. m. Prahy 6. října 2015/
„Nájemní smlouva s těmito operátory se týká pronájmu místností a dalších součástí tunelového komplexu potřebných pro provoz, údržbu a úpravy zařízení pro přenos signálů zejména veřejné mobilní sítě elektronických komunikací. K dohodě jsme dospěli po poměrně zdlouhavých jednáních, pokrytí mobilním signálem se podařilo zajistit již před uvedením tunelového komplexu do provozu,“ uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek.
Nájemní smlouva bude uzavřena na dobu určitou – 15 let, nájem byl dohodnut ve výši 150 000,- Kč/rok. Spotřebované energie budou hrazeny paušálem ve výši 288 000,- Kč/rok. Dohodnutá cena byla ověřena znaleckým posudkem.
http://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/magi ... nalem.html
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Dnes jsem jel poprvé Blankou z Teplic do Suchdola s kolegyní a její GPS. Ta zjevně nebyla aktualizovaná a po odbočení k Blance hlásila, že se máme co nejdříve otočit a vrátit se. Obávám se, že řada lidí dnes jezdí podle navigace dost slepě a otočení do protisměru by mohlo někoho napadnout.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Na té Malovance to bude hlavně "nelogickým" uspořádáním pruhů, kde
levý se šipkou vlevo vede do Blanky
střední se šipkou rovně se stáčí "zpět" do SAT
pravý se šipkou rovně jede nad Blankou po povrchu
Pokud jedu od Vypichu, tak portály jsou "jen" dva
a z ulice Pod Královkou dokonce jen jeden
portály jsou dost vysoko a když koukám na cestu...
co s tím?
Nápisy na vozovku?
A co když se tunel zavře?
levý se šipkou vlevo vede do Blanky
střední se šipkou rovně se stáčí "zpět" do SAT
pravý se šipkou rovně jede nad Blankou po povrchu
Pokud jedu od Vypichu, tak portály jsou "jen" dva
a z ulice Pod Královkou dokonce jen jeden
portály jsou dost vysoko a když koukám na cestu...
co s tím?
Nápisy na vozovku?
Kód: Vybrat vše
| ÚSTÍ | BRNO | VICE |
| | | STŘEŠO |
| | | |Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
offtopic k poslední fotce, kdy se otevře průjezd do Parléřovy?
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
kasme: Máte pravdu. Akorát místo čtvrti Vicestřešo, bych na vozovku umístil spíš nápis Střešovice
Pokaždé zírám jako ze sna blázen, když je někde na vozovce text naopak. Chápu, jak to autor myslí, ale můj mozek tohle nedává. Prostě čtu odshora dolů a ne naopak.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Souhlasím, je to zmatené. Často je tam vidět, že někdo mění pruh na poslední chvíli.
Místo nápisů Městský okruh doporučuji napsat Strahovský tunel a Tunel Brusnice (v červené jako název ulice).
Místo nápisů Městský okruh doporučuji napsat Strahovský tunel a Tunel Brusnice (v červené jako název ulice).
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Jen to ukazuje, jak nepraktické jsou dlouhé názvy Městský/pražský okruh. Místo toho by tam měla být značka okruhu s číslem a vedle toho jméno tunelu jako ulice. Stejně nikdo pořádně neví, který okruh je pražský a který městský.
-
Mosquit
- Příspěvky: 1081
- Registrován: 14.5.2009 11:09:38
- Bydliště: Mezi 2 dálnicema, mezi VRT a 231, vedle Družby
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Snad pokaždé kdy jsem jel od Vypichu do Blanky jsem viděl někoho zmatkovat v pruzích. Často to byla auta s pražskou značkou. Podle mě by taky stačilo napsat na pruhy jména tunelů a hned by to bylo přehlednější. Místní (ti, co jezdí občas do Prahy autem) už Strahovský znají a ví, kde leží.
Ostatní stejně sledují spíš dálkové cíle, a ty už tam jsou.
Ostatní stejně sledují spíš dálkové cíle, a ty už tam jsou.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Jo, dřív byl vnitřní a vnější a to se určitě taky každýmu pletlo 
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Vnitřní a vnější nebyl nikde psaný. V dobách dávných byl modrý a červený, pak to byly okruhy I, II a III. To se moc neplete.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Křižovatky za Blankou ladí policisté 'ručně'. Slíbený řídicí systém stále chybí
Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/krizovatky-za- ... prava_pave
offtopic: Domnívám se že řízení křižovatek by neměli dělat policisté, ale správce komunikací, v tomto případě TSK.
Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/krizovatky-za- ... prava_pave
offtopic: Domnívám se že řízení křižovatek by neměli dělat policisté, ale správce komunikací, v tomto případě TSK.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Pár měsíců počkat a většina lidí si zvykne..kasme píše:co s tím?
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Jirka S, Jonáš: V 80. letech (kdy jsem to začal vnímat) byly v ZÁKOSu tři okruhy: vnitřní, střední a vnější, přičemž Strahovský tunel a plánovaný tunel Stromovka byly společnou součástí vnitřního a středního (východní strana vnitřního byla magistrála v centru). Značené to ale v terénu nikde nebylo, střední měl být I/29 a byl tak i značen na Jižní spojce.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Jenom když tu řešíme to značení, tak jsem si vzpomněl na pařížský okruh. Tam pojmy vnitřní a vnější znamenají "po směru hodinových ručiček" a "proti směru hodinových ručiček". Dokonce je značí i na značkách.
Jednak obecně k okruhu Périphérique:
https://www.google.cz/maps/@48.8345027, ... 312!8i6656
A teď si vyber na kterou stranu Périphérique intérieur nebo extérieur:
https://www.google.cz/maps/@48.83469,2. ... 312!8i6656
Na samotném okruhu značí samotné výjezdy v podstatě historickými názvy jednotlivých bran do města (v podstatě bod). Neznačí příliš jednotlivé čtvrti města.
V Blance jsem si všiml. že na proměnné světelné značce svítilo "exit Letná" pro vysvětelní těch podle mne matoucích Bubeneč, Holešovice. Přišlo mi to docela rozumný pokrok.
Jednak obecně k okruhu Périphérique:
https://www.google.cz/maps/@48.8345027, ... 312!8i6656
A teď si vyber na kterou stranu Périphérique intérieur nebo extérieur:
https://www.google.cz/maps/@48.83469,2. ... 312!8i6656
Na samotném okruhu značí samotné výjezdy v podstatě historickými názvy jednotlivých bran do města (v podstatě bod). Neznačí příliš jednotlivé čtvrti města.
V Blance jsem si všiml. že na proměnné světelné značce svítilo "exit Letná" pro vysvětelní těch podle mne matoucích Bubeneč, Holešovice. Přišlo mi to docela rozumný pokrok.
-
kyk
- Příspěvky: 1009
- Registrován: 22.7.2011 10:54:46
- Bydliště: Praha, SOKP km 50 st.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
K otáčení v tunelu aktuální poznatek:
V Mrázovce navigace HERE jede ok, při vjezdu do Blanky po chvíli naskočilo: po 15m otočte se!
V Mrázovce navigace HERE jede ok, při vjezdu do Blanky po chvíli naskočilo: po 15m otočte se!
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Vnitřní - I, střední - II a vnější - III okruh v 80. letech vyznačen byl, klasicky značkami okruh s číslem dole. Vnitřní vedl od Jana Želivského Vršovickou a Plzeňskou na Podbělohorskou a přes Milady Horákové, Libeňák a Švábky zase zpět. Střední byl v podstatě MO - PPO - Jižní Spojka (kde byla ta I/29 plánovaná nejspíš pro celý MO) - Strakonická, pak Plzeňskou až na Řepy a po Bělohorské, Milady Horákové do Holešoviček a přes Vysočanskou zase zpátky na PPO (trasa se podle otevírání staveb různě měnila). Z Pražského okruhu nestálo prakticky nic, takže jako III byla značena trasa v podstatě po I/101.Standa píše:...Značené to ale v terénu nikde nebylo, střední měl být I/29 a byl tak i značen na Jižní spojce.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Několik postrehu z oblasti Vypichu z minulého tydne. Pra-zdrojem vetsiny problemu je zuzeni do jednoho pruhu u tram zastávky Vypich do centra. To ucpava celou oblast, auta nestihaji vyklízet křižovatku a cele to tam kolabuje. Pricne smery stoji: Kukulova az na premosteni Plzenske a Ankarska do hloubi Petrin. Ve smeru z centra nejsou na Belohorske synchronizovany semafory před tram smyckou a na Vypichu samotnem takze často na Vypichu sviti autum na hlavni zelena ale křižovatkou nic neprojizdi protože všechny auta stoji na cervene o 50 m nize. Reseni je v podstate za hubicku (v porovnani s tim, kolik stala Blanka): rozsirit Belohorskou do centra na 2 pruhy a pristup na tram zastávku resit přes synchronizovany semafor…
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Zkus se nad svým návrhem ještě jednou zamyslet. Rozšiřovat kapacitu pro IAD a omezovat chodce? To přece nemyslíš vážně. že ne?mts píše:Reseni je v podstate za hubicku (v porovnani s tim, kolik stala Blanka): rozsirit Belohorskou do centra na 2 pruhy a pristup na tram zastávku resit přes synchronizovany semafor…
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Aby toho nebylo málo, tak jsem si všiml, že v rámci rekontrukce tram tratě v Plzeňské rozšiřují zastávky, tak bude kolem zastávek také jen jeden pruh.