Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
No tak logiku to má v tom, že se snaží autor předejít situacím, kdy auto v prvním pruhu zastaví a dává vám přednost a auto v druhém pruhu vás přejede ...... že je realita složitější, a ne vždy to lze v jednopruhovém provedení realizovat, je věc druhá.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
S tím souhlasím, jen jsem se špatně vyjádřil. Neumím najít logiku v tom, že nově to nelze nikdy, ale staré přechody tak mohou fungovat donekonečna.Dr.Fe1 píše:No tak logiku to má v tom, že se snaží autor předejít situacím, kdy auto v prvním pruhu zastaví a dává vám přednost a auto v druhém pruhu vás přejede ...... že je realita složitější, a ne vždy to lze v jednopruhovém provedení realizovat, je věc druhá.
Bezpečnější to jistě bude, ale připadá mi to jako léčit kašel useknutím hlavy; protože řidiči nezastavují před dvoupruhovými přechody, tak je zrušíme, čímž je to odnaučíme už úplně. Nebylo by moudřejší věnovat něco na kampaň a např. půlroční pravidelné hlídkování u takových míst? A klidně i s vysokou represí, tady jde skutečně o zdraví lidí. Ale to bych asi chtěl moc, lepší je "zrušit" a "zakázat". Že to nefunguje, vidíme všichni, ale je to "bezpečné".
Osobně jsem sice přesvědčen, že čas strávený v kolonách před zúženými místy pro přechody se řidiči snaží dohnat později a tím vytvářejí nebezpečné situace na dalších místech, což povede k další restrikci a dalším omezením a tak pořád, až bude mít každý auto v garáži nebo před domem, ale nikam s ním stejně nepojede, protože max. rychlost bude 30 km/h (to je přece bezpečné, ne?), nebo snad raději 20?
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Bez SSZ se to dá obejít mezilehlým ostrůvkem (příklad je před vinohradským divadlem).
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Osobně jsem sice přesvědčen, že čas strávený v kolonách před zúženými místy pro přechody se řidiči snaží dohnat později a tím vytvářejí nebezpečné situace na dalších místech, což povede k další restrikci a dalším omezením a tak pořád, až bude mít každý auto v garáži nebo před domem, ale nikam s ním stejně nepojede, protože max. rychlost bude 30 km/h (to je přece bezpečné, ne?), nebo snad raději 20?
[/quote]
to MPMP : Je vidět, že jsi si nevyslechl 20 min a 6 vteřin rozhovoru toho automatčíka výše s Veselovským. Tvoje věty jsou řečeny v nadsázce, on by je asi rád vzal vážně...
to MPMP : Je vidět, že jsi si nevyslechl 20 min a 6 vteřin rozhovoru toho automatčíka výše s Veselovským. Tvoje věty jsou řečeny v nadsázce, on by je asi rád vzal vážně...
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Vzhledem k tomu, že na normální silnici, kde musím přecházet dva pruhy a sledovat oba směry, přechod namalovat lze, tak mi tohle přijde jako pitomá výmluva. Nebo lobby správců SSZ.Dr.Fe1 píše:No tak logiku to má v tom, že se snaží autor předejít situacím, kdy auto v prvním pruhu zastaví a dává vám přednost a auto v druhém pruhu vás přejede ...... že je realita složitější, a ne vždy to lze v jednopruhovém provedení realizovat, je věc druhá.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Co to je SSZ, ZPS..?? 
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Ve včerejší tištěné MF Dnes je článeček o tom, jak si (asi v tom rozhovoru, já ho fakt neslyšel a ani to nehodlám dohánět) Filerovi před chalupou udělali cyklostezku a teď mu tam (ó hrůzo) jezděj' cyklisti. Nejraději by se jich zbavil, protože používaj' kolo pro zábavu a ne jako dopravní prostředek.kot píše:to MPMP : Je vidět, že jsi si nevyslechl 20 min a 6 vteřin rozhovoru toho automatčíka výše s Veselovským. Tvoje věty jsou řečeny v nadsázce, on by je asi rád vzal vážně...
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Když přecházíte ulici, kde jsou dva protijedoucí pruhy, tak auta z obou směrů jasně vidíte. Máte to tedy relativně pod kontrolou. Když jsou dva pruhy z jednoho směru, tak hlavní nebezpečí hrozí od pitomců, kteří jednou v pravém pruhu za autem které zpomaluje před přechodem (dává přednost chodcům) a udělají mu "myšku" tj. objíždějí ho druhým pruhem. To chodec často nestačí zaregistrovat a ani ho nenapadne, že by se v tom druhém pruhu mohl nenadále někdo objevit (když tam před chvilkou nikdo široko daleko nebyl). Takhle se stalo bohužel dost vážných nehod.JirkaS píše:Vzhledem k tomu, že na normální silnici, kde musím přecházet dva pruhy a sledovat oba směry, přechod namalovat lze, tak mi tohle přijde jako pitomá výmluva. Nebo lobby správců SSZ.Dr.Fe1 píše:No tak logiku to má v tom, že se snaží autor předejít situacím, kdy auto v prvním pruhu zastaví a dává vám přednost a auto v druhém pruhu vás přejede ...... že je realita složitější, a ne vždy to lze v jednopruhovém provedení realizovat, je věc druhá.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Hlavně teda když v prvním pruhu zastaví něco většího...
Království a půl princezny za 511.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Světelné Signalizační Zařízení - semaformonin píše:Co to je SSZ, ZPS..??
Zóna Placeného Stání - modrá, oranžová, zelená...
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Ideálně když přes tu avii v pravym nevidíte ani chodce, ani značku přechodu .. to někdy člověk čumí.
Jinak u toho Vráti nejde o to, že by mu vadili rekreační cyklisti. Vadí mu, když někdo jede jako debil a ohrožuje okolí .. v tom snim souhlasim a je celkem jedno, jestli na tříkolce nebo s třítunou. http://prahounakole.cz/2015/10/zamyslen ... klistikou/ .. ten MF "Výstřel Bohumila Špačka" asi trefil do vlastní nohy.
Jinak u toho Vráti nejde o to, že by mu vadili rekreační cyklisti. Vadí mu, když někdo jede jako debil a ohrožuje okolí .. v tom snim souhlasim a je celkem jedno, jestli na tříkolce nebo s třítunou. http://prahounakole.cz/2015/10/zamyslen ... klistikou/ .. ten MF "Výstřel Bohumila Špačka" asi trefil do vlastní nohy.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Tak to Vráťa právě objevil, to co lidem vadí na některých cyklistech. Oceňuji, že je schopen napsat i něco kritického do vlastních řad. I když on tenhle druh cyklistů za vlastní zřejmě nepovažuje.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
pivko (27.10.2015 17:01:06)
Ano, a ta předchozí opatření na Vypichu bych potom madam Kolínské předepsal k náhradě.
jenže ta s tím jaksi nemá nic společnýho. Než zlučovitě napíšeš takovou kravinu, tak si projdi časovou souslednost, odpovědný politiky tý doby a pak mudruj...
Ano, a ta předchozí opatření na Vypichu bych potom madam Kolínské předepsal k náhradě.
jenže ta s tím jaksi nemá nic společnýho. Než zlučovitě napíšeš takovou kravinu, tak si projdi časovou souslednost, odpovědný politiky tý doby a pak mudruj...
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Jonáši : Já to zrovna Vráťovi tak trošku přeju, očividně vidí, jaké to je. Jen ať si užije.
Na druhé straně silničáři jezdí holt rychleji, ti jedou kvůli kilometrům, očividně jde vidět, že tomu rekreační cyklisti velmi vadí , ale to jsme už mimo Blanku.
Na druhé straně silničáři jezdí holt rychleji, ti jedou kvůli kilometrům, očividně jde vidět, že tomu rekreační cyklisti velmi vadí , ale to jsme už mimo Blanku.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Kolínská tou dobou seděla v zastupitelstvu MČ Praha 6 a všechny kraviny tohoto typu vždycky mohutně podporovala. Takže hrabat se v zápisech zastupitelstva, abych zjistil, že zrovna v době, kdy se tohle schvalovalo ležela doma s chřipkou, nebo byla na dovolené na Bahamách nebudu, protože mě to nezajímá. Byla u toho, je to plně v souladu s její debilní politikou, a pokud se nakrásně zjistí, že na příslušným papíru je podepsán někdo jinej, nic se na tom nemění.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
V odkazu mě teda rozhodně zaujal tenhle příspěvek:jonáš píše:Jinak u toho Vráti nejde o to, že by mu vadili rekreační cyklisti. Vadí mu, když někdo jede jako debil a ohrožuje okolí .. v tom snim souhlasim a je celkem jedno, jestli na tříkolce nebo s třítunou. http://prahounakole.cz/2015/10/zamyslen ... klistikou/ .. ten MF "Výstřel Bohumila Špačka" asi trefil do vlastní nohy.
To rozhodně vypadá jako fér diskuze. Jak se mi nelíbí, co druhý píše, tak ho smáznuVratislav Filler 23.10.2015 - 19:39 píše:To nejsou nepříjemné otázky, to jsou irelevantní otázky, vycházející z mylného předpokladu, že automobilová doprava je ekvivalentem ekonomického rozvoje. Sbohem.
http://prahounakole.cz/o-nas/pravidla-diskuse/
Ale vlastně to odpovídá automatímu stylu, že mě to překvapuje
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Hezky se do toho zamotal, chlapec. Ale musím říci, že tím článkem si vzal opravdu velké sousto. Argumentace způsobem v tom článku resp. potom v diskusi se totiž v podstatě nedá vyhrát (a to i kdyby měl nakrásně pravdu), protože udělat z něj sobeckého blbce, který kvičí proti dopadům toho, co sám propaguje, jen co se začnou vztahovat na něj, je za podobných okolností velmi snadné (a měrou vrchovatou se to v diskusi povedlo, což chlapec očividně neunesl).
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Zrovna jsem narazil na video dokládající předjíždění na přechodu pro chodce, o kterém tady dnes byla řeč. Někteří k tomu ani nepotřebují dvojpruh ........
http://ostrava.idnes.cz/video-ridic-pus ... zpravy_woj
http://ostrava.idnes.cz/video-ridic-pus ... zpravy_woj
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Ona ta diskuse ale přestala bejt "fér" už dávno předtim. V podstatě i tim podsouvajícim článkem v novinách. A nevšim jsem si, že by někoho smazal, spíš dal najevo že takhle se s nim bavit nebude. To bych udělal taky 
Já na kole jezdim taky furt, ještě z dob kdy to nebyla móda, a "instatní borcí" mě serou rovněž, ať už sedlaj Canondale nebo Audi ..
Na konci té diskuse je "vjíždět do neznámých nepřehledných míst pomalu a opatrně, aby se dalo zastavit na vzdálenosti, na kterou je vidět, je povinností každého, takže by žádné extra značky neměly být potřeba" což tvrdim taky, měla by stačit znalost fyziky ze šestý třídy a trochu pudu sebezáchovy. A přesto je každej co chvíli udivenej, že něco takovýho je v tom zákoně opravdu napsaný
A pokračování tý vzbouřený hladiny v půllitru je zde, https://www.facebook.com/vratislav.fill ... cation=ufi
Já na kole jezdim taky furt, ještě z dob kdy to nebyla móda, a "instatní borcí" mě serou rovněž, ať už sedlaj Canondale nebo Audi ..
Na konci té diskuse je "vjíždět do neznámých nepřehledných míst pomalu a opatrně, aby se dalo zastavit na vzdálenosti, na kterou je vidět, je povinností každého, takže by žádné extra značky neměly být potřeba" což tvrdim taky, měla by stačit znalost fyziky ze šestý třídy a trochu pudu sebezáchovy. A přesto je každej co chvíli udivenej, že něco takovýho je v tom zákoně opravdu napsaný
A pokračování tý vzbouřený hladiny v půllitru je zde, https://www.facebook.com/vratislav.fill ... cation=ufi
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Já teda rozvitou větu "Sbohem." na konci příspěvku pokládám za BAN. Zvlášť proto, že dotyčný už dál v diskuzi nepokračuje...
A termín "instantní borci" mi přijde jako klasická česká závist. Na normální silnici si nemá nikdo co hrát badminton, nebo chodit v chumlu v ne úplně přehledných zatáčkách, to se na mě nezlob. Ono zastavit z 50 zas takový problém není, pokud má člověk kolu alespoň trochu na úrovni.
A termín "instantní borci" mi přijde jako klasická česká závist. Na normální silnici si nemá nikdo co hrát badminton, nebo chodit v chumlu v ne úplně přehledných zatáčkách, to se na mě nezlob. Ono zastavit z 50 zas takový problém není, pokud má člověk kolu alespoň trochu na úrovni.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Doufám, že to tady ještě nebylo: na Malovance jsou na vjezdu od Patočkovy ulice (směr od Vypichu) na zemi nastříkány do pruhů velkými písmeny TROJA a SMICHOV.
Určitě je to dobře a omezí zmatky při nájezdu do tunelů.
Určitě je to dobře a omezí zmatky při nájezdu do tunelů.
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
já tedy nevím, jak přecházíte
když už náhodou jdu pěšky, tak než se vrhnu do druhého pruhu, ještě se radši podívám
ale souhlasím, že občas je to "ofous"
tuhle jsem stál u semaforu a pošťačka se hrdě vrhla do provozu ( pěší )
kdybych na ni nezatroubil, tak jela vedlejším pruhem na kapotě dodávky...
když už náhodou jdu pěšky, tak než se vrhnu do druhého pruhu, ještě se radši podívám
ale souhlasím, že občas je to "ofous"
tuhle jsem stál u semaforu a pošťačka se hrdě vrhla do provozu ( pěší )
kdybych na ni nezatroubil, tak jela vedlejším pruhem na kapotě dodávky...
Česká zákonodárnost – odpovědným budiž ten, koho lze nejsnadněji chytit
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Přechody bez světel přes dva pruhy (tak jak se o nich bavíme) jsou skutečně nebezpečné, zvlášť když jich ubývá a lidi (za volantem i pěšky) na to přestávají být zvyklí. Plus, jsou-li za zastávkou, tak rozjíždějící se autobus do toho vnese další chaos a clonu. Třeba tady http://mapy.cz/s/mghV bylo už včera pozdě... Sice se mi nelíbí seškrcování ulic, podle mě to krom snížení kapacity přináší skrz menší plynulost i víc smradu do města, ale tohle má potenciál zachraňovat životy.
-
1975
- Příspěvky: 4680
- Registrován: 2.7.2009 14:40:00
- Bydliště: Poblíž Vysočanské radiály, v budoucnu R520
Re: Blanka v provozu a její vliv na dopravu v Praze
Souhlas, ale taky je otázka, jestli taky musí být takový přechod každých "pár metrů", jako tady na Proseku... o kus dál na každou stranu přechod se SSZ existuje (byť směrem k Letňanům relativně krátce)