Lovosicko – Přejít po dokončovaném unikátním dálničním mostu přes Oparenské údolí bude možné již přibližně za měsíc.
Stavebníci slibují, že do konce roku bude levá část mostu dokončena do té míry, že bude možné údolí překonat pěšky. Na začátku roku 2010 pak umožní tato část dokonce automobilovou přepravu materiálu pro další stavby, které jsou součástí dálnice v této lokalitě.
„Stavba jde podle harmonogramu. Dokončujeme pilíře a brzy dobetonujeme pravý oblouk mostu. Vše podle plánu pokračuje také na dalších staveništích, kde pracujeme na dálnici D8,“ sdělil Pavel Lány z Ředitelství silnic a dálnic ČR, který má dostavbu dálnice D8 na starost.
Železobetonový most přes Oparenské údolí je označován za minimálně evropský unikát. Zajímavá je také samotná stavba – most je budován tak, že do chráněného území nevstoupí jediný stavební stroj.
Stavba byla zahájena v březnu 2008, dokončena má být na konci příštího roku. Samotný nosný železobetonový oblouk je druhým největším v České republice. Jeho vrchol je třicet metrů nad zemí, rozpětí pak 135metrů. Délka celého mostu bude 273 metrů. Stavba je ojedinělá také mnoha dalšími parametry. Například jsou zde nasazeny dva nejvyšší jeřáby, jaké se v České republice nacházejí.
„Nejzásadnější ale je, že celá stavba musí probíhat bez vlivu na okolní prostředí, což se nám daří. Do údolí nevstupují při práci na stavbě dělníci a samozřejmě zde nejsou nasazeny ani stroje. Samotná stavba pak probíhá velice tiše, takže zvěř žijící v okolních lesích by měla být minimálně rušena,“ zdůraznil již před časem Pavel Lány.
Podle sdělení Martiny Vápeníkové, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR, je z požadavků ochrany prostoru udolní nivy Oparenského potoka oblouk tohoto mostu budován náročnou a ojedinělou technologií zavěšení výsuvných vozíků.
Na první pohled dominantním prvkem mostu jsou dva oblouky, každý z nich ponese čtyři pilíře. Na těch bude usazena samotná mostovka, na kterou stavební firmy po úpravě nanesou několikacentimetrový asfaltový koberec a vybudují protihlukové bariéry podél mostu.
„Odhlučnění je samostatná část výstavby. Je navrženo tak, aby bylo co nejefektivnější a zároveň napomohlo včlenění mostu do okolní krajiny,“ vysvětlil Pavel Lány.
Vybudování mostu přes Oparenské údolí bude stát zhruba 400 milionů korun. Na stavbě pracuje přibližně osmdesát lidí. Na most bude celkem použito čtrnáct tisíc kubíků speciálního betonu.
Autor: Michal Závada
Litoměřický deník, 13.11.2009
http://litomericky.denik.cz/zpravy_regi ... 91113.html
(U) Přejít nad Oparnem (D8)? Za měsíc
Články z novin a internetu - domácí
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion