1108-9 Jaroměř - Trutnov - Královec - Polsko

[Jirka L]

Aktualizované letáky
V obou letácích opraveno R na D (až na popis trasy v mapce). V rámci přípravy obou staveb je dokončeno geodetické zaměření trasy a byly zahájeny projekční práce.

D11 1108 Jaroměř – Trutnov
Smlouva o dílo se zhotovitelem DÚR a inženýrské činnosti (SUDOP GROUP, Dopravoprojekt Brno a DOPRAVOPROJEKT) je podepsána a byla zaslána výzva k zahájení plnění. V listopadu bylo vypracováno zezávaznění stanoviska EIA.
Délka úpravy silnic I. třídy: 1340m (pův. 1660m). Předpokládaná cena stavby: 11 621 942 975 Kč (pův. 8 800 000 000 Kč)

D11 1109 Trutnov – státní hranice ČR/Polsko
Délka úprav silnic I. třídy: 1470m (pův. 1590m), délka úprav polních a lesních cest: 3840m (pův. 3750m).
Předpokládaná cena stavby: 14 420 571 074 Kč (pův. 12 600 000 000 Kč)

[michal]

V letáku Trutnov-PL je v té malé přehledové mapce i varianta vedená východně od Choustníkova Hradiště.

[ada031]

Tak na stavbu 1108 máme ZÁVAZNÉ STANOVISKO K OVĚŘENÍ SOULADU

http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP196

[Taddeo]

Poláci staví dálnici příliš rychle. Krkonoše se bojí kamionů v horách

[Lenny]

To v této republice se staví příliš pomalu

[bumbik]

a doutná tu velký problém ...
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... -proti-d11

jinak Lenny ten smajlík je vcelku zbytečný, máš v zásadě pravdu ...

[Sosa]

Až se díky obstrukcím Kocbeře postaví nejdřív úsek Trutnov - Polsko a poláci uzavřou pro NA cestu na Náchod, to si teprve v Kocbeřích užijou. Dnešní cesta jde středem obce a doprava tam sakra zhoustne.

[kot]

Soso ale úsek Jaroměř - Trutnov se má stavět jako poslední, ať budou Kocbeře dělat obstrukce nebo nebudou. Přečti si příspěvky na straně 12, kde vidíš co si paní starostka představuje jako "lepší" dálnici pro obec. Je to odsun dálnice k jiné obci. Klasika jako obvykle...

[Sosa]

Já vím, ale pokud to bude dál brzdit, tak ji ve vesnici potom asi ulynčuju. Nějak jim nedochází, co se na ně řítí. Chudáci v Chroustníkově Hradišti.

[Tomáš Němec]

Mně vždycky nadzvedne zmínka o "přepůlené" obci Choustníkovo hradiště, jak zaznělo i v této reportáži. To je totiž čirá demagogie. https://mapy.cz/s/UuqP Mají tím na mysli přepůlení katastrálního území, protože k Ch. hradišti patří i 0,5 km vzdálená osada Rýcholka, kde jsou 4 domy a velkokapacitní kravín...
Jinak ty obstrukce Kocbeří fakt nechápu... ale to se tu už řešilo několikrát, tak se nebudu opakovat.

[Honey72]

Znám pár lidí z Kocbeří a zrovna všichni plně podporují starostku. Oni totiž vůbec nemají žádné informace, či nechtějí znát. Slyší jen strašidelné zkazky o tom, jak přijdou o pitnou vodu a jaký bude v obci hluk a prach. No, samozřejmě, všichni tito podporovatelé starostky bydlí v místní části Nové Kocbeře, v údolí potoka nebo pod lesem za továrnou. To jak trpí jejich spoluobčané, bydlící přímo u silnice jim je jedno. Hlavně, že oni mají od silnice klid a vzpomenou si na ní jen ve chvíli, kdy se na ní přes kolony aut snaží najet. A najednou jim paní starostka řekla, že na procházku do lesa budou muset dálnici podcházet nebo obcházet. A i když ze svého domečku neslyší silnici, dálnici prý slyšet budou. Přesto, že bude v zářezu a za protihlukovým valem.

V současné době je kvůli uzavírce v Náchodě vedena veškerá kamionová doprava objížďkou přes Trutnov. To je opravdu hrůza. Kamiony krokem stoupají do kilometry dlouhého kopce, za nimi kolona osobáků, co nemohou předjet a z opačné strany to samé, protože kamion by takové klesání nedobrzdil. Prostě malá zkouška pro Kocbeře, co je brzy čeká, až se ocitnou u posledního nedostavěného článku dálnice. Ale opravdu jen malá zkouška, protože pak se jim sem přivalí i osobáky z Náchoda a hlavně, veškerá tranzitní doprava z Harrachova.

Zajímalo by mne tedy, jestli jsou opravdu všichni Kocbeřané proti dálnici, jak starostka tvrdí a budou stavbu okolo jejich obce bojkotovat.

[Duben]

http://hradec.idnes.cz/prace-na-dalsich ... zpravy_pos

[Honey72]

Podle titulku a textu v článku si lidé musí myslet, že se za rok začne stavět. Přitom za rok se tak maximálně začne s přípravami projektu a výkupy.

[Sosa]

Ale ono začne, je to z Hradce Králové. Proč jsou tam zamotané Kocbeře netuším. Nebo zamotaná Kocbeř?

[Honey72]

Zřejmě nikdo přesně neví, jak se to správně říká, tak se používá Kocbeř i Kocbeře Jedu do Kocbeře i do Kocbeří.

[Redispero]

Dnes jsou správně Kocbeře, ale nebylo tomu tak vždy. V 19. století byl úřední název Kocbeř (1848), roku 1854 dokonce Kočbeř, pak se to střídalo Kočbeř/Kocbeř.
Protože se to jméno bude v příštích letech hodně skloňovat, tak dodám i poznámku k skloňování
První doklad je v singuláru, poté se již od pol. 15. století užívá akusativ (4. pád) Kocbeře a lokál (6. pád) v Kocbeřích. V 16. století je užívá akusativ Kocbery.
Co se etymologie týče, koc je staročesky plášť, Kocbeře je tak původně přezdívka a poté příjmení tamního obyvatele, zloděje plášťů.

[Honey72]

Už vidím ten titulek v Blesku: "Zloději plášťů jsou proti dálnici"

Díky za vysvětlení. Zvyk je bohužel zvyk a lidi tomu tak budou říkat jak byli zvyklí celý život. Podobné to je u Stříteže. Ani jedna obec stejného jména nemá háček nad e, ale dokonce i obyvatelé u většiny Stříteží říkají a píšou Střítěž . Myslím, že i v letáku ŘSD k D11 to je zkomolené a když se v 90. letech měnily cedule u silnice, byla také s háčkem

[kot]

Pánové díky za etymologicky gramatické okénko, rozhodně nás obohatilo.

[zelenejmartin]

Doporučuji web o realizované stavbě S3 Legnica - Jawor - Bolków... jsou tam informace i k pokračování k hranici do Lubawky - http://www.s3-poludnie-lb.pl/
Poláci se činí - hlavně tu stavbu nemají rozsekanou na tolik malinkých stavebních úseků jako u nás...

[ML90]

Taky mají stavby rozsekané na menší úseky (což se dělá hlavně po zkušenostech ze staveb kolem roku 2012, kdy se na větších úsecích musely vyhlašovat nové tendry - typicky třeba obchvat Lodže na A1, který byl dodatečně rozsekán na tři stavební úseky), ale díky lepší legislativě (mimo jiné nejsou problémy s výkupy pozemků) jsou schopni poslat do tendru najednou víc souvislých úseků, které se pak díky tomu začínají stavět s odstupem maximálně několika měsíců. Když už je řeč konkrétně o S3, tak z Legnice do Bolkowa jsou to 2 stavební úseky o délce 19,7 a 16,1 km, které staví dvě různé firmy (Eurovia a Mota-Engil).

[vondr]

Místo česko-polské dálnice přes Trutnov Poláci dál preferují Dolní Lipku
http://hradec.idnes.cz/polaci-dal-chtej ... zpravy_the

[adamos]

Hmm, preferují Lipku, a přitom staví (skoro)dálnici S3 na Trutnov

[Honey72]

Poláci nic takového nepreferují. To se občas ozve nějaká skupinka, kterou podpoří místní poslanci a pak to utichne. Pokud se někdy kapacitní komunikace přes Kladsko postaví, tak v horizontu minimálně 30ti let. A pokud nebude mít na české straně návaznost v R43, tak jim bude tato trasa na dvě věci. Mnohem vyšší důležitost než kladská silnice jsou přivaděče na S3 z velkých měst a aglomerací jako Valbřich a Svidnice a spojka S3-A8, aby E67 neměla okliku. Navíc provoz na kladské silnici totálně klesne po dokončení S3/D11.

[ML90]

Přesně tak, tohle jsou pravidelně se opakující výkřiky, které nic neznamenají. V plánech nic takového není a v dohledné době rozhodně nebude. Jediné s čím se výhledově nyní počítá je zkapacitnění silnice z Wrocławi do Kłodzka, ale bude to jenom ve formě přestavby současné silnice, nebude se tam stavět žádná S.

[Mike]

ta myšlenka je samozřejmě správná, jenže celý region se tomu brání
a pak jim z toho vypadne, že nejnebezpečnějším úsekem I/11 je žamberk-jablonné
jo, okolo boříkovic by byl problém ji protáhnout, ale bez napojení na D43 to nemá smysl a té se jak víme nedožijeme...
překvapivé je, že o tom píší v hradecké verzi, ačkoli je to pardubický kraj ( králíky )