Lenny píše:PHS kolem odpočívek se v rámci modernizace stavět nebudou? Přeci jenom je u některých dost hluk, který ruší povinně odpočívající řidiče.
Ne, na PHS je třeba složité stavebko a nejdou udělat změnou během výstavby.
Možná se je podaří udělat u odpočívek na úsecích, které ještě nejsou v projekční přípravě daleko, ale dost o tom pochybuji. Každopádně třeba na 9 křížích bude v rámci modernizace udělána příprava pro gabionovou zeď, která by měla v budoucnu opticky a možná i zvukově dálnici od odpočívky oddělit.
Pár čísel k plánu modernizace D1 v roce 2016. Jak už bylo řečeno, mělo by se jednat o tyto úseky:
úsek č. 6 - má platné SP, bylo zahájeno výběrové řízení na zhotovitele, termín byl do 16.9.2015, výstavba 03/2016 - 08/2017,
úsek č. 10 - zahájeno stavební řízení, termín pro projednání byl do 25.08.2015, výběrové řízení na zhotovitele plánováno až v roce 2016, výstavba 07/2016 - 11/2018,
úsek č. 12+13 - nenašel jsem zmínku o stavebním řízení, výběrové řízení na zhotovitele zatím nezahájeno, výstavba 06/2016 - 07/2018,
úsek č. 15 - platné SP, výběrové řízení na zhotovitele zatím nezahájeno, výstavba 04/2016 - 08/2017,
úsek č. 20 - zahájeno stavební řízení, termín pro projednání byl do 01.09.2015, výběrové řízení na zhotovitele zatím nezahájeno, výstavba 04/2016 - 08/2017,
úsek č. 22 - platné SP, výběrové řízení na zhotovitele - zatím jen oznámení předběžných informací ze dne 15.05.2015, výstavba 03/2016 - 05/2017,
Naposledy upravil(a) ada031 dne 25.9.2015 8:34:32, celkem upraveno 1 x.
moc pěkná reportáž - ČT24 udělala slušný report a slova Jana Rýdla mě potěšily nejvíc, že se bude opravovat delší kus dálnice ... a potvrdila se navíc má slova, že pravý pruh je mnohem horší než levý, tak se všichni cpou do levého, protože v pravém se zkrátka jet nedá, holt příslovečný tankodrom, moc se těším na příští rok, jsem zvědavý na tempo oprav ...
Mluvčí ÚMAK: rozdělíme povrchy na tři části, Á, Bé, Cé.. áčko bude ucházející, tím pádem máme jako by nový povrch... evidentně se s tím mluvčí nějak nes.re..., čert vem nějakou totální rekonstrukci a fungl nové úseky...
Brno České Budějovice Plzeň Ústí/L. Hradec Králové
Bratislava (SK) Wien (A) Linz (A) Nürnberg (D) Dresden (D) Wroclaw (PL)
ví někdo, proč je to u Brna mnohem víc rozbité než u Prahy? nechci sem zavádět pragocentrismus ohledně oprav, o tom to podle mě není, takže bych řekl, že to bude mít nějaký technický důvod, ví někdo? je to docela k zamyšlení, že po Jihlavu OK a potom prudká změna ... o to nutnější jsou ty příští plánované opravy úseků D1 12, 15, 20, 22 (a k tomu dokončování probíhajících úseků 18 a 25) pak ta mapka snad bude vypadat úplně jinak!
Zhruba na 95. kilometru je rozhraní mezi příslušností Závodu Brno a Závodu Praha ŘSD, resp. historicky ŘD. A zatímco na Moravě byl CB kryt preferovaný i v 70. letech, na české části dálnice se dala většinou přednost AB krytu, který se výrazně lépe udržuje. Ty zbývající CB úseky, které tvoří většinu zhruba od Šmejkalky po Střechov jsou taky v ne zrovna nejlepším stavu, ale troufám si říct, že jsou dlouhodobě lépe udržované než úseky na Moravě a hlavně, jsou na pevnějším podloží a z velké části i v trase původního tělesa staré dálnice z konce 30. let.
mapman píše:A zatímco na Moravě byl CB kryt preferovaný i v 70. letech, na české části dálnice se dala většinou přednost AB krytu, který se výrazně lépe udržuje.
To není tím, co kdo preferoval. Původně měl být CB kryt na celé dálnici. Dopravní stavby Olomouc a Stavby silnic a železnic Praha si pořídily zahraniční finišery. Naproti tomu Vojenské stavby třetí podnik účastnící se výstavby dálnice se rozhodl pro vývoj vlastního finišeru ve spolupráci s Vítkovicemi. Jenže vývoj se jim nezdařil, proto jsou některé úseky s AB krytem. A později i SSŽ přišly z nějakého rozhodnutí o svůj CB finišer.
D47 už máme, teď ještě D48
Kam teče beton, tam tečou peníze. (Tonda Blaník)
Platí stále, že se nesmí modernizovat více než 6 úseků najednou ? (jak si to přála svého času dopravní policie) ? jelikož, když se podívám na současný stav - tak se modernizují úseky: 3, 18, 25, téměř vysouženený je úsek 6, soutěží se úsek 22 a už jsou i předběžná oznámení na úseky 10, 12 a 20 - to mi dává dohromady úseků 8 a to se ještě jistě objeví předběžné oznámení na úsek 15 to je celkem 9 úseků - tolik uzavírek znamená sice značné zrychlení, ale mám strach, aby to D1 mezi Prahou a Brnem zvládla ...
Malé resumé k plánu modernizace D1 v roce 2016. Plánované úseky:
úsek č. 6 - má platné SP (v rámci rozkladu MD potvrdil nebo upravil), bylo zahájeno výběrové řízení na zhotovitele, termín byl do 24.9.2015 (zatím bez uveřejnění výherce), zadaná zakázka na TDI, výstavba 03/2016 - 08/2017,
úsek č. 10 - dne 8.12.2015 vydáno stavební povolení (počkáme si na rozklad ??), výběrové řízení na zhotovitele bylo plánováno až v roce 2016, ale již v prosinci 2015 vydáno "Oznámení předběžných informací", zadaná zakázka na TDI, výstavba 07/2016 - 11/2018,
úsek č. 12+13 - nenašel jsem zmínku o stavebním řízení ??, výběrové řízení na zhotovitele bylo zahájeno "Oznámením předběžných informací", výstavba 06/2016 - 07/2018,
úsek č. 15 - platné SP, výběrové řízení na zhotovitele bylo zahájeno "Oznámením předběžných informací", zadaná zakázka na TDI, výstavba 04/2016 - 08/2017,
úsek č. 20 - zahájeno stavební řízení, termín pro projednání byl do 01.09.2015, výběrové řízení na zhotovitele bylo zahájeno "Oznámením předběžných informací", výstavba 04/2016 - 08/2017,
úsek č. 22 - platné SP, výběrové řízení na zhotovitele bylo zahájeno "oznámením o zakázce" s termínem do 27.1.2016, výstavba 03/2016 - 05/2017,
Již v dubnu by měly začít přípravné práce na úseku Psáře – Soutice. „V tuto chvíli se podepisuje smlouva o dílo,“ upřesnil Jan Kroupa.
Myslel jsem, že pořád ještě vybírají vítěznou nabídku...nikde v médiích nic nebylo, že by to už někomu přiklepli. Předpokládám, že to nakonec vyhrál Metrostav???
Již v dubnu by měly začít přípravné práce na úseku Psáře – Soutice. „V tuto chvíli se podepisuje smlouva o dílo,“ upřesnil Jan Kroupa.
Myslel jsem, že pořád ještě vybírají vítěznou nabídku...nikde v médiích nic nebylo, že by to už někomu přiklepli. Předpokládám, že to nakonec vyhrál Metrostav???
Ano vyhrál Metrostav (A teď si nejsem jistý zda ve sdružení jako na úseku 03). V půlce února předání staveniště a v půlce března zahájení prací.
no na ty 4 úseky bylo odesláno předběžné oznámení o zakázce, pokud se nemýlím, v prosinci, v lednu bylo odesláno totéž oznámení u staveb na D48 a tam se taky letos počítá s výstavbou, takže si myslím, že v březnu je reálné začít soutěžit ty 4 úseky a na podzim, až budou finišovat úseky 3 a 25 se mohou rozjet přípravné práce na úsecích 10 12 15 a 20
To ano, ale všichni víme, jak se neustále prodlužují výberová řízení a jak dlouho trvá než se vybere vítězná nabídka. Proto bych se divil, kdyby se letos stihly alespoň ty 0. etapy...