Přejmenování rychlostních silnic na dálnice

[monin]

Kéž by k něčemu takovému našly odvahu i ty konzervy z TSK, co nejsou schopny dohlédnout ani za roh k Husákovu tichu.

[Honey72]

Ten přerušovaný rámeček tu opravdu léta chyběl. Hlavně u peážních úseků, kde na směrovkách nebylo číslo žádné. Třeba u nás na Trutnovsku máme silniční správu dost ujetou, která neuznává peáž a tvrdě si stojí za vyznačením jen jedné silnice. Přes Trutnov vedou společně 14 a 16, ale vyznačena na sloupku je vždy jen ta 16. Takže jedete z Liberce do Náchoda, hlídáte si čtrnáctku a v Trutnově jí najednou ztratíte.

https://www.google.cz/maps/@50.5627977, ... !2e0?hl=cs

https://www.google.cz/maps/@50.5665124, ... !2e0?hl=cs

Neuvažuje se, že by to číslo v přerušovaném rámečku bylo i samostatně na sloupcích ?

[hiob]

Neuvažuje se, že by to číslo v přerušovaném rámečku bylo i samostatně na sloupcích ?

důvod pro přerušovaný rámeček?

cisla.jpg (110.18 KiB) Zobrazeno 9644 x

https://www.google.cz/maps/@49.9108827, ... 312!8i6656

[Honey72]

Tak vyznačit na sloupku peáž jedničky s dvojkou, to už by na Trutnovsku neprošlo vůbec

[Standa]

Mně se tedy značení peáže přerušovaným rámečkem moc nelíbí, logičtější by bylo prostě značit obě komunikace normálně (viz foto od Hioba). Vešlo by se to i na IS 3 - u peáže více komunikací by stejně měla mít i víc cílů, takže může mít i více rámečků (víc než tři peáže snad ani nikde nejsou). Samozřejmě by se neměla značit "skrytá peáž" - např. mezi oběma částmi II/150.

[JirkaS]

Značit peáž přerušovaným rámečkem je nesmysl. Přerušovaný rámeček má být pro vyznačení směru ke komunikaci daného čísla.

[Martin_L]

(víc než tři peáže snad ani nikde nejsou

Jsoi i čtyři

[Standa]

Tak ten sloupek vypadá suprově, takhle by to značení mělo vypadat všude, kde jsou peáže! Nicméně podle map zrovna v tomto úseku II/198 není (napojuje se severně od toho místa a má směřovat na sever), takže by 198 měla být, když už, tak v tom přerušovaném rámečku. Celkově je to tam nějaké zmatené: v opačném směru (od napojení II/198 na jih) je to bez II/198, ale od téhož místa na sever je to taky bez II/198 - ta přitom má jít právě na sever v té čtyřpeáži... V Chodové Plané od napojení II/201 na jih čísla komunikací nejsou značená (tam by měla být taky čtyři), koukal jsem se i na napojení II/198 na II/230 někde za Mariánkami a také tam čísla komunikací vůbec nejsou.

EDIT: Ale zrovna tady je ta peáž u II/198 (s II/230) opravdu hodně dlouhá, takže bych i pochopil, že není značená.

[Lenny]

Na D55 jsou červené číslice 55.

[Martin z Ostravy]

Tak před D7 ve směru z Prahy jsou pořád značky s autíčkem a dodatkovkou 600m, následují správné značky pro začátek dálnice.

[monin]

Nic nového pod sluncem. Psal jsem tu, že se ta akce kulový blesk paradoxně po 31.12.2015 skoro zasekla. A to jsou na tom sjezdu k letišti fungl nové velkoplošné značky, které se tam instalovaly těsně před tím, než začalo přeznačování z R na D, takže s modrou 7. To samé ten nový kulaťák nad sjezdem k letišti. Vše fungl nové modré značky (po staru) s autíčkem, pár dní před počátkem přeznačování na zelené dálnice. Zdroje zřejmě jsou.

[kot]

S tou připomínkou na Špidlovy zdroje jsi mě fakt pobavil !

[zesp]

Ano, ano, totálně se to zaseklo. Jsem z toho poměrně zklamán. Nové pojetí - spíše krok zpět, než dopředu... Nedotáhli to chlapci do konce. A to nové SMV - to je prostě propadák... Můžete mě za to klidně kamenovat, ale ten chaos, co teď je (někde přeznačeno, někde se na to ani nesáhlo), to už není jen, že je toho přeznačování moc. Teď už se v přeznačováním vůbec nic neděje...

[bumbik]

to už není jen, že je toho přeznačování moc. Teď už se v přeznačováním vůbec nic neděje...

naprostý souhlas

[hh]

Rád bych to trochu objasnil. Finální stav přeznačení starých, nových dálnic a naváděcí oblasti kolem nové sítě je vzhledem k ohromnému počtu značek rozděleno do několika samostatných projektů.

Parta kolem starých dálnic (+D0) zadala projekt tak, že v první etapě objednali vše na trase + značky v křižovatkách. Vše hotovo 2015. Další etapa, zelené naváděcí značky x km od dálnic budou následovat. Jsou to desetitisíce značek, včetně měst, to bude na roky.

Parta kolem silnic (krajské ŘSD) zadala projekt jinak. V první etapě šlo pouze o značky dálnice na nové dálnice. To bylo právně jedině nutné do konce roku 2015. V druhé etapě se zpracovává jak zbytek značek v trase, tak rovnou naváděcí oblasti. Letos se to začne postupně objevovat, nebojte, že se "to zaseklo".

Pak jsou tu krajské úřady, které ta dálniční parta nijak neovlivní. Pokud jsou kraje, kde o tom rozhodují strejdové, kteří jezdí pomalu, policisté, kteří se povolení vyšší rychlosti bojí, tak to není důvod k tomu, abyste odsuzovali celou změnu pojetí. Centrálně se umožnily změny, ale jestli to někdo někde nechce využít ... Tlačte na své kraje, pište jim ...

Pak jsou tu ještě města, která by na nové značky měla reagovat. Nejhorší bude Praha, měly by stáhnout dodatkové tabulky pod značkou SPMV o zpoplatnění, měly by vyměnit i samotné značky SPMV, měly by vyměnit všechny značky na bílou barvu ... Neprojektují ale nic. To za těch zákonem daných 10 let už určitě nestihnou:(

Takže suma sumárum se tu bavíme o tisících úřednících, kteří by to měli zajistit. Často mi připadá, že tu píšete "mělo by se", "co dělají?" jako kdyby existoval nějaký pan jeden. Ne, je to tisíce lidí, mezi nimi, jsou schopní, mezi nimi jsou ti, co to prosadili a mezi nimi jsou neschopní strejdové.

[mts]

V podstate první uceleny prehled SPMV podle nove koncepce jsem videl na auto.cz 6.2. Vsechno jsou to useky v usporadani 2+2. Pocita se do budoucna i s useky 1+1 nebo 2+1, které by parametricky vyhovovaly a byly samozrejme MUKrizene atd a idealne primo navazujici na dalnice? Kdo je bude určovat- kraje? Namatkou me napada soucasna I/3 Mirosovice-Benesov (ovšem az po dobudovani MUK Ctyrkoly), obchvat Tabora na I/19 Vsechov-Cekanice s navaznosti na D3 a mozna i Kbelska od R8 ke Kolbenove (ta je dokonce 2+2). Napadaji vas nejake další? Asi tam nepujde primarne o zpoplatneni pro osobaky nebo zvyseni rychlosti ale spis o odfiltrovani „nemotorového“ provozu (cyklisti, stopari apod.). A nakonec, na mape to taky vypada lip. Preci jenom i ty dalnice se nam na pohled pekne zahustily 

[Lenny]

Nutná podmínka pro SPMV jsou středová svodidla.

[dvs]

Opravdu?
Není to pouze podmínkou pro 110 km/h. Dokonce samotny zakon o pozemnich komunikacich hovori, ze tam, kde neni oddeleny protismer, musi byt omezeni na 90. Tj. i zakon pocita s tim, ze tam svodidla nemusi byt.
Fakticky to chce ale pockat s aplikaci.

[kik]

(víc než tři peáže snad ani nikde nejsou

Jsoi i čtyři

Na Gočárově okruhu v HK v úseku od mostu přes Labe ke křižovatce u Tesly jsou v peáži dokonce 4 silnice I. třídy - viz odkaz níže, i když na sloupcích jsou pouze 3. Z neznámých důvodů tam chybí I/37....
http://mapy.cz/zakladni?x=15.8478437&y= ... 1lov%C3%A9
Co je pro mě záhadou je řazení čísel silnic. Očekával bych to v pořadí odshora: 11, 31, 35, 37, ale za křižovatkou s Buzuluckou ulici směrem na Plotiště je to v pořadí 35, 31 a 11. V opačném směru zase můžeme narazit na pořadí 35, 11 a 31. Zelená značka s číslem evropské komunikace je kupodivu vždy jako první odshora.

[Standa]

kik: To je taky zajímavý příklad! Ta 37 tam ale je, alespoň na uvedeném odkazu. Trochu jsem si to "projel" a další značení už 37 postrádá, zato je tam 33 (možná by měla být s přerušovaným rámečkem).

[monin]

To je fakt nějaký novodobý trend s tím miniaturním písmem na obrovských plochách dopravních značek, nebo to je tím, že člověk stárne a začíná hůř vidět? Tranzit 200m letiště.. Zdá se mi to nebo ne?

[Kuba35]

kik: To je taky zajímavý příklad! Ta 37 tam ale je, alespoň na uvedeném odkazu. Trochu jsem si to "projel" a další značení už 37 postrádá, zato je tam 33 (možná by měla být s přerušovaným rámečkem).

Na té návěsti v odkazu by měla podle mě být v přerušovaném rámečku i ta 37 a na další za křižovatkou taky, společně s 33. Jen mi přijde nelogické, že by 37 byla značena východním okruhem, když tím západním od nemocnice je to blíž ven z města, ale tam zase není na sloupcích a ani na návěstích. Na ulici Koutníkova/A. Dvořáka/M.D. Rettigové nejsou čísla skoro vůbec a když jsou, tak jen 35 a 11.

[Honey72]

Tranzit je v HK po okruhu veden všechen po východní straně, protože ta západní část kříží centrum. Je to sice kratší, ale kvůli semaforům bez zelené vlny a trolejbusům často i pomalejší. Nerad jezdím západní stranou, dlouho se tam čeká na zelenou, která ráda zmizí před dojetím ke křižovatce. Asi to tak je schválně, aby upřednostnili příčné ulice.

[Standa]

Ono to teď je asi tak, že I/33 oficiálně začíná na té křižovatce 31, 35 a 37 s 11. Od ní není značená I/37 až do Jaroměře (tedy celá peáž s I/33). Předpokládám, že po zprovoznění celé D11 bude I/33 až od Jaroměře a I/37 bude končit v Hradci (na I/31 ?).

[kik]

Stando, pokud se pamatuju, tak v úseku HK - Jaroměř byla I/37 značena spolu s I/33. Nevím, jak to tam teď vypadá, protože do Jaroměře jezdím z HK zadem přes Pouchov a Josefov.
Honey72: zelená vlna je značena po okruhu, takže pokud najedeš na západní část z Rašínovy třídy, logicky přijedeš na další křižovaku na červenou. Když jedeš po okruhu např. od Brněnské, měl bys mít zelenou vlnu min. až za podchod (křižovatka s Dukelskou). Víceméně to samé platí i pro opačný směr.