evilcleaner píše:sjezd z vřesinské sice nevycházel dle norem, ale měl být - mělo ho platit město nebo kraj (už nevím) - nicméně na to hodili bobek.
Tak zvaný sjezd byl naplánován jako obchvat Vřesiny. Měl začínat okružní křižovatkou která propojí prodlouženou rudnou s vřesinskou a měla pokračovat souběžně s prodlouženou rudnou až k tramvajové trati, kde zahne doleva a pokračuje podél tramvajové trati pod školkou a ulici Nádražní (kde dojde ke zrušení zahrádkářské kolonie) a kde se napojí zpět. Vybudováním tohoto obchvatu se měl zlepšit průjezd touto obcí. Projekt se platil z peněz určených na výstavbu D47 neboť tím se podmiňovaly nějaká svolení k prodloužené rudné, která je z těchto peněz financovaná. Realizaci samotné stavby, ale ŘSD odmítlo hned na začátku. Kraj i město prohlásilo, že to není jejich záměr ani priorita a že peníze na tuto stavbu si musí obec Vřesina zajistit sama. Takže na to nikdo asi bobek nehodil, ale prostě Vřesina na to NEMÁ!!! Nebo se na realizaci ptej přímo v obci Vřesina
Třeba nafotit ten rozbity "ďolík" a záběr na ten násep s rourou + ulici Karla Svobody, pro představu, o čem se tady diskutuje. Nejezdím tudy, takže bohužel nepomůžu
Děkujeme. Podél ulice Karla Svobody je vidět velký návoz všelijakých podkladních vrstev. Možná, že skutečně uvažují o nějakém provizorním rozšíření a odklon dopravy za Globus...
Zůstaňme u toho, že o tomto odklonu se zatím jedná a nic ještě není rozhodnuté nebo dané. Návoz podkladních vrstev se dá snadno vysvětlit. V loňském roce dělali opravu? spíš přestavbu ul. Karla Svobody na foto to je vidět. V rámci toho se podél krajnice dělala i odvodní strouha dešťové vody, která má končit v odtoku vedoucí jak pod I/11, tak i pod provizorní objížďkou opět na fotkách lze vidět. Celé odvodnění je zase vidět na dokumentaci k MUK Krásné pole. Jeho předběžné dobudování by bylo logické, aby třebas nevznikaly louže. Takže radši nic nepředjímat a trpělivě čekat co se z toho vyvine.
Silnice I/11 - Ostrava, Prodloužená Rudná - hranice okresu Opava Ostrava, silnice I/11 - výstavba MUK Krásné Pole, úplná uzavírka, objízdná trasa kolem Globusu
no, to je tak, když hledám info - kolegyně z práce mi řekla, že prý na I/11 bude od 1.3. zvýšená rychlost, ale nikde o tom není zmínka a to jí říkali dopraváci z PČR, ale nevěřím tomu
Inu, krajský úřad teprve oznámil vyvěšení návrhu stanovení místní úpravy - označení SMV - viz http://www.msk.cz/elud_detail.html?c=Ve ... 2O48KD%230 - teď začínají běžet lhůty pro doručení a následně k námitkám a připomínkám. Teprve poté může být vypořádané stanovení vyvěšeno a po 15ti dnech nabyde účinnosti. Značky SMV se tam tedy objeví nejdříve na konci dubna.
Silnice I/11 - Ostrava, Prodloužená Rudná - hranice okresu Opava Ostrava, silnice I/11 - výstavba MUK Krásné Pole, úplná uzavírka, objízdná trasa kolem Globusu
lyky píše:Zalepeny velmi pekne ty dve nejvetsi diry, zbytek ponechan...
Proc to neslo polepit vsechno? Ach jo...
Jo, dneska ráno jsem tam jel a říkal si, to jim trvalo 2 dny, než opravili 2 díry = pak se nedivím, že peníze mizí v kapsách, místo toho, aby se něco dělalo. Za víkend měli opravit celý úsek a ne jen 2 díry, krása jako vždy
jinak, nevím zda o tom někdo ví, procházel jsem i příspěvky z ledna, ale není to tu, takže to dám já
lyky píše:Zalepeny velmi pekne ty dve nejvetsi diry, zbytek ponechan...
Proc to neslo polepit vsechno? Ach jo...
Jo, dneska ráno jsem tam jel a říkal si, to jim trvalo 2 dny, než opravili 2 díry = pak se nedivím, že peníze mizí v kapsách, místo toho, aby se něco dělalo. Za víkend měli opravit celý úsek a ne jen 2 díry, krása jako vždy
To se vám to nadává, ale co naplat, z pohledu lajka! Představte si VY sám takovou práci - třeba zrovna toho silničáře, jak tam musí pracovat v provozu. A že měli dělat v noci? Vy ostatní byste chtěli dělali v noci? Bez nároku na nějaký zvláštní příplatek? No oni za ty prachy jo, ale co by to bylo nadávek za dražší výdaje veřejných peněz! Víte co, měli tu cestu na tu práci zavřít úplně, mohli to v klidu za jednu denní směnu opravit, jenže to byste si ty svoje dupky museli výjimečně na jeden den posadit do vlaku, chachaři
Takže buďte tak hodní a laskaví a příště před silničáři, jak cestáři, tak zimní údržbou, SMEKNĚTE, maká přece jen pro nás
Krize kolem klíčových dopravních staveb spolufinancovaných z evropských fondů může mít tvrdé dopady i na Moravskoslezský kraj. Problémem jsou hodnocení dopadů staveb na životní prostředí, takzvané EIA, která jsou sice platná, ale vydaná podle starší legislativní normy, což Evropská unie nepovažuje za dostačující. Uvolnění prostředků proto chce podmínit novým vypracováním těchto hodnocení, což ale může stavby zdržet o celá léta, protože bude nutné obnovit i další dokumenty jako územní rozhodnutí či již vydaná stavební povolení.
Co hrozí našemu kraji? V současné době je v Moravskoslezském kraji ohroženo 8 významných staveb za celkem 20 miliard korun. V rámci celé ČR je náš kraj jediný, který má právě všechny projekty dotaženy nejdál (tj. s pravomocným územním rozhodnutím nebo přímo už se stavebním povolením). Mezi klíčové patří: obchvat Opavy, Frýdku-Místku, Krnova a Karviné, dále prodloužení Rudné a další.
„Laxním přístupem především ministerstva životního prostředí hrozí, že dojde k úplnému zastavení staveb, zmaření více jak 20 let příprav vlastní stavby včetně finančních prostředků spojených s projektovou dokumentací, odkupem pozemků a podobně,“ zdůraznil poslanec Pavera.
Situace v některých městech je zcela tristní a dlouhodobě neudržitelná. Například centrem Frýdku-Místku projíždí více jak 40 tisíc automobilů, v Opavě a v Ostravě (ulicí 17. listopadu) více jak 17 tisíc vozidel denně. Města jsou zatížená smogem a hlukem.
„Dalším problémem jsou náklady na konzervaci již hotových stavebních objektů, jako je například prodloužená Rudná,“ řekl Pavera. „A v neposlední řadě i popření celé dopravní politiky státu – vyvedení tranzitní dopravy z center měst a obcí,“ dodal poslanec.
Možná by bylo lepší, kdybys svolal spolek Skalka a nějak jste to hromadně završili ve prospěch těch, co tím hlukem a smogem trpí, protože nebýt takových ....ů (doplňovačka), tak by ulice 17.listopadu a potažmo celá Poruba dávno netrpěla.
Možná by bylo lepší, kdybys svolal ty co trpí a šli jste manifestovat před radnici a ptali se, kdo tuto stavbu připravoval, kolik za to dostal a jak je možné, že je to v takovém stavu, kde je? Tam je se třeba obrátit a plakat.
já jen nestranně zveřejnil článek, který jsem nenapsal, ani nevím, zdali je pravdivý a na kterém nemám, žádný podíl....jen doufám, že to dopadne, tak, jak píšou a stavbu bude nutno posoudit, dle aktuální EIA, nic víc, nic míň
Frenk píše:jen doufám, že to dopadne, tak, jak píšou a stavbu bude nutno posoudit, dle aktuální EIA, nic víc, nic míň
Vies mi prosim Ta vysvetlit, aky vyznam ma posudzovat nanovo stavbu, ktora je suma sumarum na cca 80-90 %, hotova len preto ze malicky usek z nej nema este SP ???
a záběr na ten násep s rourou + ulici Karla Svobody, pro představu, o čem se tady diskutuje. Nejezdím tudy, takže bohužel nepomůžu 
