Zával na D8 způsobil kamenolom, říká ministr Ťok a chce po majitelích miliardu
Ministerstvo dopravy označilo viníka sesuvu půdy na dálnici D8. Může za něj kamenolom v sousedství dálnice, který byl špatně zabezpečený. Ministr dopravy Daniel Ťok chce po firmě Kámen Zbraslav, která lom vlastní, miliardu. Tolik stálo odstranění závalu. Jinak firmu zažaluje.
Praha - Tři roky po rozsáhlém sesuvu půdy na dálnici D8 našel ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) viníka.
Podle ministerstva dopravy jím má být kamenolom v sousedství dálnice, který byl špatně zabezpečený. A proto se loni v červnu po vydatných deštích utrhla masa půdy a kamení o ploše 400 krát 600 metrů a přeťala trasu rozestavěné dálnice na sever.
Podle informací Aktuálně.cz už firma Kámen Zbraslav vlastnící kamenolom dostala od státu oficiální výzvu, ať zaplatí miliardu, kterou stát stálo odstranění závalu. Jinak že bude následovat soudní žaloba.
Mluvčí ministra dopravy Tomáš Neřold nechtěl sdělit podrobnosti. Jen obecně řekl, že stát udělá vše "v mezích zákona." V pondělí má ministr Ťok přímo na místě závalu brífink pro novináře.
Advokát kamenolomu Pavel Sedláček ale výzvu k zaplacení miliardy potvrdil. "Překvapuje mě, že tuhle informaci máte. Ale můžu potvrdit, že nám přišla minulý týden výzva na zaplacení," řekl Sedláček. Část peněz chce podle advokáta po firmě státní Ředitelství silnic a dálnic, část pak Správa železniční dopravní cesty, protože sesuv poškodil i trať.
Souboj posudků
Ministerstvo dopravy si pro posouzení, co sesuv způsobilo, nechalo vypracovat studii Ústavu struktury mechaniky hornin Akademie věd.
Kromě téhle expertízy ale vznikly i další. Jednu si nechal už dříve zpracovat kamenolom a dospěla k závěru, že za sesuv nezodpovídá. Přesněji, že k sesuvu došlo kvůli vydatným dešťům a nevhodné trase dálnice. Zejména proto, že prochází rizikovým územím, kde hrozí sesuvy.
Třetí posudek z Vysokého učení v Brně má pak bývalý majitel kamenolomu Josef Kačírek, který s dnešním vlastníkem vede různé obchodní spory. Tenhle posudek zjednodušeně říká, že je odpovědnost také na kamenolomu - firma prý na jeho hranu vyvezla stovky tun kamenné drtě. A ta podmáčený svah strhla.
Na stranu kamenolomu se postavila i Miloslava Pošvářová, bývalá manažerka státního Ředitelství silnic a dálnic. Stejně jako majitel kamenolomu tvrdí, že trasa dálnice byla od začátku naplánovaná špatně - neměla vést územím, kde se těží kámen. Navíc že stavba byla špatně odvodněná.
Pošvářová jménem Stínového ŘSD v pátek podala trestní oznámení na neznámého pachatele. Obává se totiž promlčení celého případu.
Firma Kámen Zbraslav říká, že miliardové odškodnění nezaplatí a je odhodlaná se soudit. "Je to neuvěřitelná situace, a proto se budeme bránit. Dá se předpokládat, že u soudu to bude souboj posudků," odhaduje advokát Sedláček.
K sesuvu půdy došlo někdy v noci ze 6. na 7. června 2013 mezi Úpořinami a Chotiměří u Lovosic. Ministerstvo dopravy tedy tlačil čas: podle zákona musí uplatnit škodu tří let, jinak by byl nárok promlčený.
Zdroj: http://zpravy.aktualne.cz/domaci/zaval- ... 590604f2e/
Zával na D8 způsobil kamenolom, říká ministr Ťok a chce po m
Články z novin a internetu - domácí
-
vodouch2000
- Příspěvky: 1230
- Registrován: 27.5.2014 14:28:00
- Bydliště: D11 - exit 62
Přejít na
- Dálnice a silnice v Česku
- ↳ Všeobecné
- ↳ Dálnice
- ↳ D0
- ↳ D1
- ↳ D1 Modernizace
- ↳ D2
- ↳ D3
- ↳ D4
- ↳ D5
- ↳ D6
- ↳ D7
- ↳ D8
- ↳ D10
- ↳ D11
- ↳ D35
- ↳ D43
- ↳ D46
- ↳ D48
- ↳ D49
- ↳ D52
- ↳ D55
- ↳ D56
- ↳ Dálnice 2050+ dle studie ŘSD
- ↳ Dálniční odpočívky
- ↳ Rychlostní silnice
- ↳ Silnice I. třídy
- ↳ I/2
- ↳ I/3
- ↳ I/4
- ↳ I/9
- ↳ I/10
- ↳ I/11
- ↳ I/12
- ↳ I/13
- ↳ I/14
- ↳ I/15
- ↳ I/16
- ↳ I/17
- ↳ I/18
- ↳ I/19
- ↳ I/20
- ↳ I/21
- ↳ I/22
- ↳ I/23
- ↳ I/26
- ↳ I/27
- ↳ I/28
- ↳ I/30
- ↳ I/31
- ↳ I/33
- ↳ I/34
- ↳ I/35
- ↳ I/36
- ↳ I/37
- ↳ I/38
- ↳ I/39
- ↳ I/43
- ↳ I/44
- ↳ I/45
- ↳ I/46
- ↳ I/49
- ↳ I/50
- ↳ I/53
- ↳ I/54
- ↳ I/55
- ↳ I/56
- ↳ I/57
- ↳ I/58
- ↳ I/59
- ↳ I/60
- ↳ I/62
- ↳ I/63
- ↳ I/67
- ↳ I/68
- ↳ I/73
- ↳ Ostatní silnice
- ↳ Jihočeský kraj
- ↳ Jihomoravský kraj
- ↳ Karlovarský kraj
- ↳ Kraj Vysočina
- ↳ Královéhradecký kraj
- ↳ Liberecký kraj
- ↳ Moravskoslezský kraj
- ↳ Olomoucký kraj
- ↳ Pardubický kraj
- ↳ Plzeňský kraj
- ↳ Středočeský kraj
- ↳ Ústecký kraj
- ↳ Zlínský kraj
- ↳ Praha
- ↳ Pražský okruh D0
- ↳ Městský okruh
- ↳ Brno
- ↳ Galerie foto a video
- ↳ Dotazy a diskuze
- Dálnice a silnice v zahraničí
- ↳ Evropská unie
- ↳ Německo
- ↳ Rakousko
- ↳ Slovensko
- ↳ D1 (SK)
- ↳ D3 (SK)
- ↳ R1 (SK)
- ↳ R2 (SK)
- ↳ R3 (SK)
- ↳ R4 (SK)
- ↳ R7 (SK)
- ↳ Silnice I. třídy (SK)
- ↳ Francie
- ↳ Polsko
- ↳ Chorvatsko
- ↳ Evropa mimo EU
- ↳ Amerika
- ↳ USA
- ↳ Kanada
- ↳ Asie
- ↳ Afrika
- ↳ Austrálie a Oceánie
- ↳ Austrálie
- ↳ Interkontinentální a globální témata
- Odpočívka
- ↳ Odpočívka Na České dálnici
- ↳ Dopravní značky a zařízení, semafory
- ↳ Městská hromadná doprava (MHD)
- ↳ Pravidla silničního provozu
- ↳ Vodní doprava
- ↳ Vozidla - technika
- ↳ Železniční doprava
- ↳ O tomto fóru a o portálu ceskedalnice.cz
- ↳ Odpadkový koš
- Monitoring
- ↳ Tisk a média online
- ↳ Archiv Česko
- ↳ 2023 Česko
- ↳ 2022 Česko
- ↳ 2021 Česko
- ↳ 2020 Česko
- ↳ 2019 Česko
- ↳ 2018 Česko
- ↳ 2017 Česko
- ↳ 2016 Česko
- ↳ 2015 Česko
- ↳ 2014 Česko
- ↳ 2013 Česko
- ↳ 2012 Česko
- ↳ 2011 Česko
- ↳ 2010 Česko
- ↳ 2009 Česko
- ↳ Archiv Svět
- ↳ 2022 Svět
- ↳ 2021 Svět
- ↳ 2020 Svět
- ↳ 2019 Svět
- ↳ 2018 Svět
- ↳ 2017 Svět
- ↳ 2016 Svět
- ↳ 2015 Svět
- ↳ 2014 Svět
- ↳ 2013 Svět
- ↳ 2012 Svět
- ↳ 2011 Svět
- ↳ 2010 Svět
- ↳ 2009 Svět
- ↳ 2023 Svět
- ↳ 2024 Česko
- ↳ 2024 Svět
- ↳ Internet
- ↳ ŘSD
- ↳ Historie
- International corner
- ↳ English section
- ↳ Deutsche Sektion